BMW vient de confirmer par la voix de Sylvia Neubauer, patronne des ventes de la division M, que la future M3 électrique attendue en 2027 et la prochaine génération de M3 thermique seront commercialisées à des prix « dans la même fourchette ». Les deux versions sont décrites comme des « jumelles » destinées à coexister au catalogue.

La M3 électrique (dont le nom définitif n'est pas encore arrêté) reposera sur la plateforme Neue Klasse de la récente i3 et embarquera quatre moteurs électriques — un par roue — pour une puissance proche de 1000 ch. Elle a déjà été aperçue en essais à plusieurs reprises.

La M3 thermique, elle, ne disparaîtra pas. Elle conservera la plateforme CLAR de l'actuelle Série 3, avec une refonte stylistique alignée sur le langage Neue Klasse.

Neubauer assure que la M3 électrique « restera fidèle à l'ADN M », en insistant sur la maniabilité et la connexion au pilotage plutôt que sur la seule fiche technique. Pour convaincre les sceptiques, BMW prévoit une série de tournées d'essais à destination des propriétaires actuels de M. Elle reconnaît néanmoins qu'une partie des « petrolheads » purs et durs ne basculera jamais — d'où le maintien d'une version thermique pour leur laisser « le choix ».

BMW M assume donc une stratégie à deux fers : ne pas segmenter la clientèle entre EV et thermique, mais proposer la même M3 dans deux motorisations, en pariant sur le fait que la cible « haute performance » se répartira entre profils progressistes et irréductibles du V8… pardon, du six cylindres.

Source : Autocar, 4 mai 2026 — https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/1000bhp-bmw-m3-ev-be-priced-same-ballpark-petrol-twin

Question bête sans doute, mais la stratégie semble être ouverte c'est bien mais un poil stupide, penser que les clients qui achètent ce genre de caisse sont progressistes...
Bon par contre ca veux dire qu'ils vont mettre un moteur thermique dans un châssis fait pour l'électrique ?
C'est bien pour la passion, je ne critique pas mais je m'interroge...

Merci Paul !

il y a 15 minutes, Rastanikon a dit :

Bon par contre ca veux dire qu'ils vont mettre un moteur thermique dans un châssis fait pour l'électrique ?

il semblerait que non...

La M3 thermique, elle, ne disparaîtra pas. Elle conservera la plateforme CLAR de l'actuelle Série 3, avec une refonte stylistique alignée sur le langage Neue Klasse.

Il y a 1 heure, brerarosso a dit :

il semblerait que non...

La M3 thermique, elle, ne disparaîtra pas. Elle conservera la plateforme CLAR de l'actuelle Série 3, avec une refonte stylistique alignée sur le langage Neue Klasse.

A ba oui c'est plus logique, ca m'apprendra à lire en diagonale !