C'est officiel : le Conseil fédéral a tranché lors de sa séance du 6 mai 2026. Après des décennies de restrictions héritées du drame du Mans en 1955, les courses automobiles sur circuit redeviennent autorisées en Suisse dès le 1er juillet 2026.

Voici ce qu'il faut retenir de cette décision majeure :

1. Un cadre légal modernisé Le gouvernement a validé une modification de l’ordonnance sur les règles de la circulation routière. Ce changement lève définitivement l'interdiction qui pesait sur les manifestations de type "courses de vitesse" sur circuit fermé.

2. Des conditions strictes (Sécurité & Environnement) Le retour des moteurs ne se fera pas sans règles. Pour obtenir le feu vert, les organisateurs devront soumettre leurs projets aux cantons, qui resteront les autorités décisionnaires. Deux piliers seront scrutés :

• Sécurité : Respect rigoureux des normes techniques pour les pilotes et le public.

• Écologie : Les événements devront répondre aux exigences actuelles de protection de l'environnement (nuisances sonores, gestion des émissions, etc.).

3. Pourquoi maintenant ? Cette décision s'inscrit dans un paquet de mesures visant à simplifier les règles de circulation et de transport (incluant aussi des simplifications pour les transports spéciaux et le bien-être animal). Elle reconnaît surtout que les technologies et les standards de sécurité automobile ont radicalement évolué, rendant l'interdiction totale obsolète.

Portail du Gouvernement Suisse - Communiqué du 06.05.2026

Les helvetes vont devenir autophobes comme nous c’est triste 😢

il y a 36 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Les helvetes vont devenir autophobes comme nous c’est triste 😢

Si j'ai bien compris au contraire ils veulent bien réorganiser des courses mais il faut que les véhicules ne dépassent pas les 50 kmh alors qu'avant 0kmh n'était pas suffisamment safe 😉 et surtout sans ecraser de bestioles

Je parlais pas de ça en particulier mais l’augmentation des taxes depuis trois ans dans plusieurs cantons sur les autos comme on aime d’une 15 aines d’années avec un vrai moteur …

il y a une heure, KOOMICHRIS a dit :

Je parlais pas de ça en particulier mais l’augmentation des taxes depuis trois ans dans plusieurs cantons sur les autos comme on aime d’une 15 aines d’années avec un vrai moteur …

Il ne faut pas prendre Genève pour le reste de la Suisse...d'ailleurs c'est plutôt la France 😁

Les courses automobiles n'ont jamais été interdites, ce sont les courses en circuit.

Modifié le 6 maile 6 mai par fredz72

Les courses auto sur circuit de nouveau autorisées...mais depuis 1955, il n'y a plus aucun circuit automobile en Suisse, non ?

il y a 35 minutes, Stefan2M4 a dit :

Les courses auto sur circuit de nouveau autorisées...mais depuis 1955, il n'y a plus aucun circuit automobile en Suisse, non ?

A ma connaissance, il n'y a jamais eu de circuit permanent en Suisse avant celui de Lignières créé en 1961.

Il y avait des courses qui organisées en circuit sur des routes fermées pour l'occasion, à Berne, Montreux, Courtedoux etc...

Ce qui était interdit depuis 1955 et le tragique accident des 24 Heures du Mans, ce ne sont pas les courses automobiles, il y a toujours eu depuis des courses de côte, slalom, rallyes.

Ce qui était interdit, c'était une course en circuit, c'est à dire, faire une course, sur par exemple, 50 tours de circuit...mais il y eu des exceptions, 100 tours de Lignières à une certaine époque, courses d'autocross.

Les gens confondaient souvent cette interdiction avec une interdiction de construire des circuits, ce qui est totalement faux.

Il y a eu un projet très avancé, à bout touchant, il y a environ 25 ans, dans le Jura, à environ 30 minutes de chez moi.

Mais malheureux le projet a capoté à cause de l'incompétence des autorités cantonales.

La population avait voté en faveur du circuit d'un peu plus de 3km.

Il y a eu d'autres projets, mais jamais autant avancé, notamment de circuit F1, une absurdité, quand on voit que ce sont les collectivités qui doivent combler les déficits de ces courses.

Le projet jurassien était plus réaliste, plus axé sur les trackday et la prévention routière (les jeunes conducteurs ont l'obligation de faire un cours pratique après l'obtention de leur permis) et la possibilité d'organiser des courses si un jour la fameuse interdiction tombait.