Posté(e) le 27 maile 27 mai comment_1245840 Salut à tous ! @Liorayane oeil de lynx m’a fait remarqué que je n’avais pas les étrier d’origine à l’avant. C’est bien du BMW mais sans l’inscription ///M Quelqu’un a déjà vu ce type d’etrier ? Signaler
Posté(e) le 27 maile 27 mai comment_1245844 60/28/315 => il s'agit vraisemblablement d'étriers avant de M5 E34. Signaler
Posté(e) le 27 maile 27 mai comment_1245845 https://www.turnermotorsport.com/p-338643-E34-m5-315mm-front-brake-upgrade-for-e28-528e535im5/?pdk= Signaler
Posté(e) le 27 maile 27 mai Auteur comment_1245859 Et côté droit il semble qu’il est écrit 60/28/302, ça ne semble pas être les deux mêmes étriers 🤔Il y a 2 heures, z3m a dit :60/28/315 => il s'agit vraisemblablement d'étriers avant de M5 E34. Signaler
Posté(e) le 27 maile 27 mai comment_1245860 22 minutes ago, Flo_m3.36 said:Et côté droit il semble qu’il est écrit 60/28/302, ça ne semble pas être les deux mêmes étriers 🤔En principe tu as un droit et un gauche qui sont symétriques, donc deux références différentes.Mais 60/28/302 correspondrait à une E34 530i : https://www.ebay.com/p/1023358753Du coup ta voiture pourrait tirer à gauche au freinage plus puissant de ce côté.C'est vraiment pas terrible comme mélange. Signaler
Posté(e) le 28 maile 28 mai comment_1245874 Regardes les forces de freinage au CT récemment passé, et vérifie les diamètres de pistons des étriers. Si ils sont identiques ça gêne pas... Signaler
Posté(e) le 28 maile 28 mai comment_1245875 Il y a 10 heures, z3m a dit :60/28/315 => il s'agit vraisemblablement d'étriers avant de M5 E34.Oui et peut être qu'il ne remette pas le logo///M , les plaquettes sont compatibles. Et les disques en 315 aussiPar contre le 302 a vérifié si ça ne gêne pas , les supports d'étrier sont ceux d'origine. C'est pour ça que ça passe. @Flo_m3.36 Si possible de faire une photo roue enlevée côté du 302 Signaler
Posté(e) le 28 maile 28 mai comment_1245876 je penses qu'il est assez facile de faire un montage d'étrier non siglé M ... si l'on garde la chape de fixation .à titre indicatif les plaquettes sont les mêmes que :http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/34112282995/et les pistons que :http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/34111157037/en croisant les infos , en vérifiant l'épaisseur du disque , on doit pouvoir assez facilement trouver un etrier comparable ... Signaler
Posté(e) le 28 maile 28 mai Auteur comment_1245903 @julien m @ACS3 @z3m Merci pour vos réponses les garsJe vais regarder le CT et retirer l’autre roue ce weekend Il y a 3 heures, ACS3 a dit :je penses qu'il est assez facile de faire un montage d'étrier non siglé M ... si l'on garde la chape de fixation .à titre indicatif les plaquettes sont les mêmes que :http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/34112282995/et les pistons que :http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/34111157037/en croisant les infos , en vérifiant l'épaisseur du disque , on doit pouvoir assez facilement trouver Signaler
Posté(e) le 31 maile 31 mai Auteur comment_1246158 Salut les gars @julien m @z3m @ACS3Sur le CT les forces de freinage sont quasi identiquesPour ceux qui ont des 3.2l ça correspond à des forces « normales » ?Voilà le côté avant gauche :Droite pour comparaison :Gauche :Si les forces de freinage sont ok ça ne paraît pas essentiel de remettre des étriers M3 ? Après si quelqu’un en a pour pas trop cher, c’est toujours mieux Modifié le 31 maile 31 mai par Flo_m3.36 Signaler
Posté(e) le 1 juinle 1 juin comment_1246196 Tu as une force de freinage équivalente à la mienne avec les origines : Un peu au dessus de 300 daN avec un écart de 3% aussi. Signaler
Posté(e) le 1 juinle 1 juin Auteur comment_1246215 Il y a 3 heures, Liorayane a dit :Tu as une force de freinage équivalente à la mienne avec les origines : Un peu au dessus de 300 daN avec un écart de 3% aussi.Bon au moins ça freine correctement, quand j’aurais le budget je trouverais des étriers ///MMerci @Liorayane Signaler
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