Pète et répète sont sur un bateau, pète tombe à l’eau, qui reste sur le bateau ? Rèpete .

Pète et répète sont sur un bateau, pète tombe à l’eau, qui reste sur le bateau ? Répète !

Pète et répète sont sur un bateau, pète tombe à l’eau, qui reste sur le bateau ? Répète !!

😅

C'est vrai que les ///M atmosphériques manquent de couple par rapport aux turbos. Mais c'est relatif car ça avance quand même, en douceur en bas puis avec de plus en plus de rage au fur et à mesure que les tours montent.
Parfois, j'aurais envie d'avoir plus de couple en bas, mais si c'est au détriment de la pêche en haut ça ne m'intéresse plus.
La M2C était plus joueuse de l'AR a basse vitesse grâce à son couple de camion, mais elle me faisait ch*** en haut comparativement.
Perso, avoir 800 Nm de couple mais pas d'allégresse en haut ne me plairait pas.

Une seule solution, qui marche bien sur les atmos : un pont un peu plus court, qui est pour le coup indétectable par les assurances.

Car il ne faut jamais perdre de vue que l'assurance ne paiera pas s'il y a du lourd ou un mort, un jour. La seule voiture que j'ai cassée, ça c'est produit à moins de 10 km/h dans une intersection, où je n'ai pas vu une voiture arriver : angle mort et voiture collée au cul de l'autocar...
S'il y avait eu du corporel, j'étais foutu car cette auto (pas la mienne) avait un pot à la con et une monte non conforme (une m**de de 206 S16 en 195/50/15).

Alors réfléchissez bien avant de vouloir bidouiller vos autos sur route 🫣 car s'il faut payer un jour 1M€ ou plus pour une seconde d'inattention, ça va piquer !

Modifié le 9 juinle 9 juin par GuiOm

10 hours ago, GuiOm said:

C'est vrai que les ///M atmosphériques manquent de couple par rapport aux turbos. Mais c'est relatif car ça avance quand même, en douceur en bas puis avec de plus en plus de rage au fur et à mesure que les tours montent.
Parfois, j'aurais envie d'avoir plus de couple en bas, mais si c'est au détriment de la pêche en haut ça ne m'intéresse plus.
La M2C était plus joueuse de l'AR a basse vitesse grâce à son couple de camion, mais elle me faisait ch*** en haut comparativement.
Perso, avoir 800 Nm de couple mais pas d'allégresse en haut ne me plairait pas.

Une seule solution, qui marche bien sur les atmos : un pont un peu plus court, qui est pour le coup indétectable par les assurances.

Car il ne faut jamais perdre de vue que l'assurance ne paiera pas s'il y a du lourd ou un mort, un jour. La seule voiture que j'ai cassée, ça c'est produit à moins de 10 km/h dans une intersection, où je n'ai pas vu une voiture arriver : angle mort et voiture collée au cul de l'autocar...
S'il y avait eu du corporel, j'étais foutu car cette auto (pas la mienne) avait un pot à la con et une monte non conforme (une m**de de 206 S16 en 195/50/15).

Alors réfléchissez bien avant de vouloir bidouiller vos autos sur route 🫣 car s'il faut payer un jour 1M€ ou plus pour une seconde d'inattention, ça va piquer !

Les gens comptent sur le fond des assurances je ne me souviens plus du terme exact… et comment tu fais payer quelqu’un qui organise son insolvabilité… c’est toujours les mêmes qui payent. C’est pas nouveau.. ceux qui ont peur de payer et qui risquent de payer sont souvent les mêmes…