2 hours ago, Bimmer_or_nothing said:

C’est tellement nul la zf8 par rapport a la dkg… c’est aussi rapide mais aucune brutalité ca rend la caisse tellement molle et nul a conduire. Vive la dkg !!!

Moi j’aime ni la dkg ni la ZF8.

La DKG avait le mérite d’être développée pour les M, une boîte a convertisseur bien que la meilleure du monde c’est un fait (ZF8), c’est quand même une boîte a convertisseur.

Et oui depuis la ZF8 les BMW M equipe de cette transmission sont pour moi des Audi(à part la G87).en france tout au moins.

Alors Qu’Audi fait très bien de l’audi …à force de se copier c’est comme ça qu’on arrive à des BMW à moteur transversal et traction avantl’ADN de BMW en somme.

,des c63 4cyl à piles etc.., Ou le Xdrive sur les M l’ADN de Motorsport…

Chacun son point de vue c’est le mien chacun le sien.

C'est bien pour ça que j'ai prévu un retour en arrière.

Par contre, pour remplacer le EA888, je vais être obligé de me cogner une ZF8 je pense ; je vais essayer d'éviter le Xdrive, mais ce ne sera pas sans conséquences.

Il y a 16 heures, KOOMICHRIS a dit :

Moi j’aime ni la dkg ni la ZF8.

La DKG avait le mérite d’être développée pour les M, une boîte a convertisseur bien que la meilleure du monde c’est un fait (ZF8), c’est quand même une boîte a convertisseur.

Et oui depuis la ZF8 les BMW M equipe de cette transmission sont pour moi des Audi(à part la G87).en france tout au moins.

Alors Qu’Audi fait très bien de l’audi …à force de se copier c’est comme ça qu’on arrive à des BMW à moteur transversal et traction avantl’ADN de BMW en somme.

,des c63 4cyl à piles etc.., Ou le Xdrive sur les M l’ADN de Motorsport…

Chacun son point de vue c’est le mien chacun le sien.

La dkg est une boite a double embrayage pour commencer et non a convertisseur . C’est d’ailleurs pour ca qu elle est differente et sensationnel par rapport a la zf8.

La dkg est une boite qui a plus de 10 ans et elle est aussi rapide et fiable que la zf8 . Ya vla les zf8 qui casse faut pas croire que c’est non plus indestructibles

Modifié le 23 août 20251 a par Bimmer_or_nothing

7 minutes ago, Bimmer_or_nothing said:

La dkg est une boite a double embrayage pour commencer et non a convertisseur . C’est d’ailleurs pour ca qu elle est differente et sensationnel par rapport a la zf8.

La dkg est une boite qui a plus de 10 ans et elle est aussi rapide et fiable que la zf8 . Ya vla les zf8 qui casse faut pas croire que c’est non plus indestructibles

et j'ai dit le contraire.. bref.

une belle journée

il y a 11 minutes, KOOMICHRIS a dit :

et j'ai dit le contraire.. bref.

une belle journée

Fais un effort sur ta façon de t’exprimer j’ai relu 10 fois et j’ai rien compris.

Bref bonne journée

il y a 30 minutes, Bimmer_or_nothing a dit :

Fais un effort sur ta façon de t’exprimer j’ai relu 10 fois et j’ai rien compris.

Bref bonne journée

Alors, la première fois que j'ai lu, j'ai compris comme toi, mais quand j'ai relu la deuxième fois, j'ai tout de suite compris que j'avais mal compris 😁

Si KOOMICHRIS devait faire un effort sur sa façon de s'exprimer, tu devrais aussi en faire un sur ta compréhension.

Modifié le 23 août 20251 a par fredz72

Il y a 2 heures, Bimmer_or_nothing a dit :

La dkg est une boite a double embrayage pour commencer et non a convertisseur . C’est d’ailleurs pour ca qu elle est differente et sensationnel par rapport a la zf8.

c’est exactement ce que @KOOMICHRIS a dit…

Je pense que tu as lu un peu vite

Vue à Avanne (25)

Petite Z3M et Z8 à Deauville

Vu au mois de Juillet sur l'ile d'Oléron, au grand village plage, cette superbe M5 E60 avec une couleur peu courante. Peut être quelqu'un d'ici ?

Je viens de croiser la soeur de ma ///M en phase 2, jantes evo sur un parking a Alcanar en Espagne, peinture nickel, je lui aurais bien emprunter ses étriers avant/arrière pour équiper la mienne😁 pas fan par contre du covering carbone sur les rétroviseurs.

Modifié le 24 août 20251 a par sebos92

Aujourd'hui au rasso à Waterloo trois M3 E36 3L dont une avec 41 mkm apparemment véritables.

Une magnifique M5 E34 violette intérieur gris. Et une 325 tds à côté.

Quelques autres belles bagnoles

Il y avait aussi une M4 Fqqch mais je ne l'a pas pris en photo pour ne pas pourrir ma galerie, surtout qu'ell faisait un bruit de casserole au ralenti (mode je me la joue avec ma grosse... )

Modifié le 24 août 20251 a par EGA

Il y a 4 heures, ///M3 PhoenixGelb a dit :

Vu au mois de Juillet sur l'ile d'Oléron, au grand village plage, cette superbe M5 E60 avec une couleur peu courante. Peut être quelqu'un d'ici ?

@Olive_M5_v10_IDF Etrier jaune :)

il y a 53 minutes, Rastanikon a dit :

@Olive_M5_v10_IDF Etrier jaune :)

L'annuaire du forum marque du slip et couleur des chaussettes je te dis qui c'est 🤣🤣🤣

Il y a 2 heures, Rastanikon a dit :

@Olive_M5_v10_IDF Etrier jaune :)

C'est exactement a Olivier que j'ai penser en voyant les étriers jaune👍 il doit pas y en avoir 2 comme ça en France.

Il y a 9 heures, sebos92 a dit :

C'est exactement a Olivier que j'ai penser en voyant les étriers jaune👍 il doit pas y en avoir 2 comme ça en France.

Et rabaisser , certains que c'est la sienne . 🧐👍

Une M4 G82 à Budapest ce matin.

Il y a 20 heures, EGA a dit :

Aujourd'hui au rasso à Waterloo trois M3 E36 3L dont une avec 41 mkm apparemment véritables.

Une magnifique M5 E34 violette intérieur gris. Et une 325 tds à côté.

Quelques autres belles bagnoles

Il y avait aussi une M4 Fqqch mais je ne l'a pas pris en photo pour ne pas pourrir ma galerie, surtout qu'ell faisait un bruit de casserole au ralenti (mode je me la joue avec ma grosse... )

magnifique cette E36 3,0l bleu avus de 41000km.. 😍apparemment véritable même si italienne, donc peut être pas...ou si!

sinon, j'ai failli écrire dommage pour les clignos blancs arrière, mais non, ce serait une 3,2L bleu avus aussi?

Enfin, et HS, mais cette audi quattro est une des seules audi pour laquelle j'ai de l'affect😀

On 8/21/2025 at 1:19 PM, GuiOm said:

C'est vraiment ta ///M préférée parmi les 9 que tu as eues ?

Pour répondre à ta question après être allé dans un restaurant de l’arrière pays basque ce midi.

Je dis le plus rewarding c’est la E46 sur les petites routes de montagnes, dans ces conditions je mettrais la E36 3.2l(seule E36 que j’ai eu) puis la M2c juste après avec c’est beaucoup beaucoup plus facile (même si c’est beaucoup plus vite)mais c’est fun.. et en tout type de routes en moyenne je dirais la M5 E39… un couteau Suisse qui fait rien de mal et donc forcément rien de très bien …

En gros j’aime mieux la E46 en tite routes qui tournent je l’a mettrai.

Après j’ai jamais eu de M3 E30, donc mon analyse n’est que pour mes 10 M que j’ai eu …

Bon, ce n'est pas une vraie ///M car elle n'en a pas le moteur mais il faut reconnaitre qu'il y a un gros travail de carrosserie pour en arriver là!