Bravo, vraiment top cette nouvelle vidéo. Intéressante conclusion sur les PSS et les PS4S selon les réglages de suspension.

Tout est parfaitement décortiqué entre les spec des 2 modèles...j'ajoute ma modeste contribution à la préférence de ..... (je ne "spoile" pas pour ceux qui veulent regarder 😊) par son seuil de gravité qui me semble plus bas, probablement très facilitant dans les conditions de la vidéo

Pour départager la plus performante, il aurait fallu chronométré sur routes fermées, car seul le chrono compte 😁

J’ai les chronos bien entendu et bien entendu sur route fermée puisque comme je le dis j’ai fait l’ouverture des memes rallyes en voiture 0.

cela depend du profil des speciales même Si il y a petit avantage megane. Dans le rapide où la puissance joue beaucoup l’alpine est devant.

j’ai même les partiels. Et j’ai même les tempS sous la pluie. Et sous la pluie l’alpine est devant dans presque ttes les situations.

il y a 52 minutes, Stefan2M4 a dit :

Bravo, vraiment top cette nouvelle vidéo. Intéressante conclusion sur les PSS et les PS4S selon les réglages de suspension.

Tout est parfaitement décortiqué entre les spec des 2 modèles...j'ajoute ma modeste contribution à la préférence de ..... (je ne "spoile" pas pour ceux qui veulent regarder 😊) par son seuil de gravité qui me semble plus bas, probablement très facilitant dans les conditions de la vidéo

Merci. C’est en fait entre les ps4s et les ps4 dt1 Qui sont les pneus specialement developpés pour alpine par michelin 😉

a moteur similaire; j'aime mieux la traction...

Deux voitures au top

J’ai eu une alpine a110s pack aero j’ai adoré.

Et j’ai aussi une Mégane 4 trophy mais non R que j’ai tout autant aimé.

Ayant souvent côtoyé des trophy R je m’en lasse pas contrairement aux alpines que je vois partout.

Donc j’ai une préférence pour la trophy R c’est la traction poussée à son paroxysme l’époque où Renault sport avait pété un câble pour sortir une telle auto. Elle est l’héritière des R26R qui faisait déjà rêver à l’époque.

Ps petites photos des deux Mégane trophy Et R Qui ont une gueule de fou quand même

Esthétiquement je trouve que ça fait gros veau, même si je sais que dynamiquement ce n'est pas le cas.

Je préfère la Mégane 2, R26r, même si son esthétique était très controversé à l'époque.

il y a 17 minutes, fredz72 a dit :

Esthétiquement je trouve que ça fait gros veau, même si je sais que dynamiquement ce n'est pas le cas.

Je préfère la Mégane 2, R26r, même si son esthétique était très controversé à l'époque.

La R26R j’adore

Le 02/09/2026 à 16:08, Beef a dit :

Merci. C’est en fait entre les ps4s et les ps4 dt1 Qui sont les pneus specialement developpés pour alpine par michelin 😉

Au temps pour moi, j'ai fait un savant mélange des amortisseurs P2S et Michelin PSS 🙃

1 hour ago, NoNo33 said:

Deux voitures au top

J’ai eu une alpine a110s pack aero j’ai adoré.

Et j’ai aussi une Mégane 4 trophy mais non R que j’ai tout autant aimé.

Ayant souvent côtoyé des trophy R je m’en lasse pas contrairement aux alpines que je vois partout.

Donc j’ai une préférence pour la trophy R c’est la traction poussée à son paroxysme l’époque où Renault sport avait pété un câble pour sortir une telle auto. Elle est l’héritière des R26R qui faisait déjà rêver à l’époque.

Ps petites photos des deux Mégane trophy Et R Qui ont une gueule de fou quand même

Je trouve que la seule concurrence c'est la honda civic type R pour cette Megane..

Ah mais ds le monde d’aujourd’hui on tolere tout. L'avantage avec la traction c’est que tu te gares facilement ds le marais 😇

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Je trouve que la seule concurrence c'est la honda civic type R pour cette Megane..

En effet mais la fk8 peine à suivre la trophy R sur route. Pas assez de motricité. Et j’ai eu une fk8 qui est une super auto. Mais la megane est une caisse de folie.