Les coussinets sont en train d'être faits (😁), avec 4 PS4S, une géométrie et un soft GTS.

Je vais attendre pour les actuateurs effectivement je n'ai pas de symptôme pour l'instant 🫣🫣🙏🙏

J'ai oublié de vous demander... Les ressorts d'amortisseurs sont jaunes (visiblement des KW). L'auto étant Suisse je me suis posé la question de savoir si c'était d'origine ???

Le 16/10/2026 à 23:28, PierreM140I a dit :

Je viens de récupérer l'auto avec l'admission Armaspeed et le silencieux SS sport (le reste de la ligne est complètement stock).

Le son est incroyable ! On croirait un v8 de course ! Pour ma part cette configuration sonore est vraiment top et je ne préfère même pas imaginer avec une ligne complète ou decata 🫣🫣

J'ai conservé le timbre d'origine et suis vraiment ravi.

Par contre j'ai loosè j'ai acheté un volant M a un membre mais n'ai pas vu qu'il était prévu pour une boîte manuelle (pas les palettes) 🥺🥺 Il va se retrouver dans les annonces...

Prochaine étape:

• Les coussinets

• vidange boite

• Soft GTS

• et 4 pneus (ils sont rincés).

  Qu'est ce que vous recommandez en pneus pour un usage exclusivement route (jamais de circuit) mais dynamique?

Tu m'étonnes. Je suis pas un pro du s65 car il y en a peu en Belgique (4000cm3, belle taxe annuelle), mais si mes souvenirs sont bons: suppression des catas secondaires + SS race, celui aux 2 gamelles séparées, c'était vraiment top comme sonorité

le retour d'expérience est de supprimer les catas primaires, c'est ce qui apportent le plus de "perfo"

et ça passe le CT sans problème (à chaud)

Salut a tous,

J'ai fait une photo des amortisseurs montés sur l'auto, c'est du KW. Ce n'est pas la monté d'origine (l'auto est d'origine Suisse) ?

Pas d'usine sur M3 E92, les kit M performance en seconde monte sont arrivés sur M2 entre autre de cette époque.

Kit KW HAS (Height Adjustable Spring ) visiblement

Sacré coup d'oeil!! Merci 🙏🙏🙏🙏🙏

On est donc sur des ressorts courts ajustables uniquement (ça me va très bien).

Exactement! 😉

il y a une heure, BMW_65 a dit :

Kit KW HAS (Height Adjustable Spring ) visiblement

Bien vu le Matinal 🤣🤣🤣

Le 20/10/2026 à 15:21, I_KnOw a dit :

le retour d'expérience est de supprimer les catas primaires, c'est ce qui apportent le plus de "perfo"

et ça passe le CT sans problème (à chaud)

Effectivement 👍 mais faut reprog c'est mieux.

Pour l'instant je reste en l'état (je trouve l'auto déjà très bruyante avec un simple silencieux...) 😅

Et pourtant la focus n'est pas muette !!

il y a 56 minutes, PierreM140I a dit :

Pour l'instant je reste en l'état (je trouve l'auto déjà très bruyante avec un simple silencieux...) 😅

Et pourtant la focus n'est pas muette !!

Moi j'avais viré les primaires, les plus restrictif apparemment, laisse tomber le boxon 🤣 c'était trop.

Moi le soucis c'est que j'ai vidé les precatas et donc perte de couple, le mieux étant les tuyaux de descente accompagnée d'une reprog.

C'est un choix, mais pour moi juste le silencieux modifier c'est déjà très bien.

Auto récupérée, plus qu'à faire le rodage des coussinets 😭😭😭 . Le garagiste m'a dit 1000 km sans dépasser 5000 tours, ca va pas être simple!! 😅

il y a 30 minutes, PierreM140I a dit :

Auto récupérée, plus qu'à faire le rodage des coussinets 😭😭😭 . Le garagiste m'a dit 1000 km sans dépasser 5000 tours, ca va pas être simple!! 😅

Y'a pas de rodage à faire en réalité, mais pour le côté psychologique c'est mieux 🤣🤣🤣

Mais j'aurais plus fait 500kms plutôt que 1000kms.

Après c'est toi qui vois 👍

Deux trois mise en température en roulant au pire. Si les jeux sont dans les tolérances. Aucun souci c'est le film d'huile qui isole les coussinets du vilbrequin qui lui barbote aussi dans l'huile.

il y a 2 minutes, julien m a dit :

Deux trois mise en température en roulant au pire. Si les jeux sont dans les tolérances. Aucun souci c'est le film d'huile qui isole les coussinets du vilbrequin qui lui barbote aussi dans l'huile.

Je savais 👍 mais merci de préciser.

C'est pour le rassurer, mais oui faut pas s'inquiéter avec ça.

il y a 1 minute, M-Dias a dit :

Je savais 👍 mais merci de préciser.

C'est pour le rassurer, mais oui faut pas s'inquiéter avec ça.

Oui avec plaisir c'était pour compléter

D'ailleurs ça fait longtemps que je n'ai pas changé de coussinets sur ce V8.D'ailleurs, je me rappel aussi que c'était la première fois que je changeais des coussinets.

Celle de notre chère @Paul et grâce aux précieux conseils de notre chère@ACS3

Cette M3 était au top avec le 4.44 dont j'avais changé les roulements aussi. J'espère qu'elle porte toujours bien.