C'est officiel : la M3 électrique s'appellera… M3 !

Fin du suspense sur le nom : pas d'iM3, pas de M3i, pas de lettre « i » nulle part. La berline électrique de M s'appellera tout simplement M3.

BMW ne laisse plus vraiment de place au doute : dans sa communication, la marque parle de « la première M3 100 % électrique », les prototypes camouflés arborent des logos M3 un peu partout (portes, toit, coffre), et une vidéo récente montre même un exemplaire avec une plaque « BMW M3 ». À ce stade, il ne manque plus que la brochure.

C'est une petite révolution : depuis la première i3 de 2013, toutes les BMW électriques portaient le fameux « i ». La ZA0 sera la première à s'en passer. Le message est clair : une M3 reste une M3, quelle que soit sa motorisation. Et franchement, « iM3 », ça n'aurait pas sonné terrible…

Pour rappel, ce qui nous attend :

• M3 ZA0 électrique : quatre moteurs, sur base Neue Klasse (cousine de la nouvelle i3), produite à Munich dès 2027, usine qui deviendra 100 % électrique.

• M3 G84 thermique : le six-cylindres en ligne n'est pas mort, elle arrive en 2028.

• Les Touring : une M3 Touring électrique (ZA1) est envisagée, et la rumeur évoque aussi une Touring thermique (G88).

Les deux M3 cohabiteront donc, sans avoir besoin d'un « i » pour les distinguer : l'une a quatre moteurs électriques, l'autre un échappement.

Et vous, ça vous parle, une M3 sans « i » mais sans six-cylindres ? Vous partiriez sur la ZA0 ou vous attendez la G84 ?

Source : BMWBLOG