Il y a 3 heures, Fredovitch a dit :

Ils ont facturé quoi le branchage?

La pompe à essence elle dit quoi? Neuve ou d'origine?

Elle petarade tout le temps où de manière aléatoire?

Sur une de mes caisses c'était le joint du collecteur d'admission qui était hs.

Oui c'est ça il m'on facturé l'essai qu'il non pas réussit 93 ! Ils m'ont dit leur informaticiens a enlever supprimer de leur interface...je leur ai dit si vous le saviez pourquoi vous me le dite pas avant..il me dit ils ont quand même essayé...lol la honte !! Plus jamais je mets le pied la bas...!

Oui fred elle pétarade tout le temps au relâchez des gaz et a n'importe quel régime ou vitesse...dans les tours c'est encore pire.

Pompe à essence d'origine. Le joint que tu parles Fred c'est celle qui est entre la cale céramique et culasse ?

Pour comprendre le phénomène à  la décélération les injecteur coupe ...donc il y a bien une arrivé d'essence qui ne brûle pas et qui explose au contact de l'échappement...ou alors un apport d'air qui rentre par quelques part

C'était pas sur bmw,  il s'agissait d'un joint papier et elle petaradait comme toi des fois de très gros bangs du fait d'imbrulés. 

Je ne sais pas si une décalage de distribution  peut produire ça?

Modifié le 17 octobre 20187 a par Fredovitch

Des news.

J'ai réglé les synchros des 6 papillons et vérifié Co...

Tout est ok plus de pétarade et de léger secousse à vitesse stabilisé filet de gaz. 

Merci à tous.