Posté(e) le 18 octobre 200717 a comment_148799 J'ai regardé sur 123pneus, et je trouve bien les Pilot Alpin PA2. Par contre, pour les pneus avant, je ne les trouve qu'en 225/40 R18 au lieu de la monte standard 225/45 R18 ? Normal ou erreur du site ? Est-ce que ca poserait un problème quelconque sur la tenue de route ? Sinon 900€ pour les 4 pneus sur 123pneus, c'est cher mais je m'attendais à pire pour du michelin haut de gamme.
Posté(e) le 19 octobre 200717 a comment_149013 bonjour point primordial : ne surtout pas monter du 225/40 en lieu et place du 225/45 les chiffres 40 et 45 correspondent au H/B c'est à dire à la hauteur de ton boudin par rapport à sa largeur si tu faisais cela tu aurais des rapports deboite differents car la circonference ne serait pas la même par exemple pour conserver le même développement il faudrait deu 235/40 pour un 225/45 quant à la dimension que tu cherches va voir dejà chez euromaster par exemple qui pourra te renseigner sur leur disponibilité et leur prix tiens moi au courant [img width=320 height=174]http://www.Motorsport-Passion.com/files/m6e63_freins1_506.jpg
Posté(e) le 27 octobre 200717 a comment_149646 Bonjour, si ça t'interresse, j'ai 4 roues M3 E46 d'origine en 18P montées avec 4 pneus Michelin Alpin presque neuf. Je les vends 800 euros. M'envoyer adresse de messagerie par MP pour des photos.
Posté(e) le 2 novembre 200717 a comment_150335 Bon, j'ai pas envie de refaire un post pour ça, donc on va faire dans la continuité ... Je suis assez paumé entre les tailles de jantes, les tailles de pneus que je peux mettre sur la ///M, et la correspondance entre les deux, et ceci malgré l'excellent tableau fourni en post-it en haut du forum "Jantes & Pneumatiques". Je résume : je cherche à acheter 4 jantes en 18" afin d'y coller une monte de pneus hivers, et occasionnelement une monte pour faire du circuit, afin de ne pas abîmer encore plus mes 19" Cherchant des jantes de qualité, ainsi que des pneus hivers du même accabit, je me suis pour le moment arrêté sur des BBS RX à défaut de jantes d'origine de M3 E46 en 18". Quant aux pneus, j'hésite entre les Michelin Alpin 2 et les Dunlop Wintersport M3. Ma question est alors simple : quelles tailles dois-je prendre aussi bien pour les jantes que pour les pneus ? Les jantes BBS existent pour info en 8x18 et en 8,5x18, je pensais donc prendre une paire de 8 pour l'avant et monter des pneus en 225/45/18, et une paire de 8,5 pour l'arrière à défaut de 9 et monter des pneus en 255/40/18. Est-ce que j'ai bon monsieur le professeur ?
Posté(e) le 2 novembre 200717 a comment_150336 Mince alors Il y a quelles tailles de pneus, pour info?
Posté(e) le 2 novembre 200717 a comment_150337 Bon, j'ai pas envie de refaire un post pour ça, donc on va faire dans la continuité ... Je suis assez paumé entre les tailles de jantes, les tailles de pneus que je peux mettre sur la ///M, et la correspondance entre les deux, et ceci malgré l'excellent tableau fourni en post-it en haut du forum "Jantes & Pneumatiques". Je résume : je cherche à acheter 4 jantes en 18" afin d'y coller une monte de pneus hivers, et occasionnelement une monte pour faire du circuit, afin de ne pas abîmer encore plus mes 19" Cherchant des jantes de qualité, ainsi que des pneus hivers du même accabit, je me suis pour le moment arrêté sur des BBS RX à défaut de jantes d'origine de M3 E46 en 18". Quant aux pneus, j'hésite entre les Michelin Alpin 2 et les Dunlop Wintersport M3. Ma question est alors simple : quelles tailles dois-je prendre aussi bien pour les jantes que pour les pneus ? Les jantes BBS existent pour info en 8x18 et en 8,5x18, je pensais donc prendre une paire de 8 pour l'avant et monter des pneus en 225/45/18, et une paire de 8,5 pour l'arrière à défaut de 9 et monter des pneus en 255/40/18. Est-ce que j'ai bon monsieur le professeur ? L´idéal c´est de mettre 225/45/18 partout.
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150371 bonjour effectivement je vois que cela devient difficile si tu veux suivre mes conseils 1- donnes moi les réferences de ton bolide et l'année 2- si tu as le livre BMW pour ton M vas à la fin voir les references de la monte et celles des jantes 3- ne pas monter n'importe quoi en largeur de jantes pour des raisons de sécurité 4- si c'est pour des pneus hiver l'efficacité se trouve dans la largeur du pneu ; plus c'est étroit meilleur est la tenue sur neige , boue voire verglas suite au principe simple de la force d'appui sur la surface plus c'est etroit et plus tu accrocheras en t'enfonçant 5- les pneus hiver ont aussi une autre caractéristique au niveau de leur composition qui utilisent des caoutchouc qui restent souples même à tres basse température pour mieux diriger et faire passer le couple moteur ou freineur 6- les Alpins 2 ont toutes ces caractéristiques comme le dunlop mais avec un degré de longévité (resistance à l'usure )plus important ; pour mémoire classement premier à l'ADAC en Allemagne A plus [img width=320 height=193]http://www.Motorsport-Passion.com/files/m6e63_tetehaute1_201.jpg
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150379 Merci superM6, ça m'aidera déjà beaucoup si tu peux me donner ce qui est indiqué sur le livret ///M (pour info j'ai bien un "guide d"utilisation", mais généraliste sur l'ensemble des BMW, et je n'ai pas trouvé le point concernant la monte des pneumatiques ...). Concernant le modèle, il s'agit donc d'une M3 E46 SMGII 1ère MEC en 01/2003. M3Deluxe, est-ce que mettre la même monte partout ne risque pas de poser un soucis de motricité / tenue de route, puisqu'à la base, une ///M n'a pas la même monte av / ar ?
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150382 re bonjour les references pour ton bolide origine constructeur Jantes 8 x 18 / 9 x 18 Pneumatiques 225 / 45 ZR 18 avant Michelin Pilot Sport 255 / 40 ZR 18 arrièreMichelin Pilot Sport Quant à la question sur la monte identique av ar voilà ce que j'en pense 1- suivre toujours les préconisations constructeur qui propose une monte toujours la plus performante par rapport au véhicule 2- grossir avec des montes supérieures sont toujours possible notamment en 19 pouces par exemple 3- un monte identique avant arrière pour ce type de véhicule est une erreur à proscrire sauf pour les apprentis sorciers qui finiront out ou qui verront leur facture mécanique augmenter sans comprendre 4- bref pour la monte hiver prendre les references ci dessus en Alpin par exemple et cela ira comme sur des roulettes ou plutôt comme avec des crampons bien à Toi
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150393 re bonjour les references pour ton bolide origine constructeur Jantes 8 x 18 / 9 x 18 Pneumatiques 225 / 45 ZR 18 avant Michelin Pilot Sport 255 / 40 ZR 18 arrièreMichelin Pilot Sport Quant à la question sur la monte identique av ar voilà ce que j'en pense 1- suivre toujours les préconisations constructeur qui propose une monte toujours la plus performante par rapport au véhicule 2- grossir avec des montes supérieures sont toujours possible notamment en 19 pouces par exemple 3- un monte identique avant arrière pour ce type de véhicule est une erreur à proscrire sauf pour les apprentis sorciers qui finiront out ou qui verront leur facture mécanique augmenter sans comprendre 4- bref pour la monte hiver prendre les references ci dessus en Alpin par exemple et cela ira comme sur des roulettes ou plutôt comme avec des crampons bien à Toi Ceci sont effectivement les tailles pour pneus été sur la M3 E46. Je pensais qu´on parlait de pneus hiver? Ce qui est préconisé chez BMW pour la M3 E46 avec des jantes BMW en 17 et 18 pouces sont: 4x 225/45/17 ou 4x 225/40/18 L´apprenti sorcier
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150402 Mein God ! Deux sons de cloche différents Vous ne me facilitez pas les choses Aller, mettez-vous d'accord que je puisse passer commande
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150409 Jette un coup d´oeuil là: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=36&fg=95 Tu regarderas en ouvrant la porte conducteur, sur le côté il y a marqué les dimensions.
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150447 bonsoir la monte d'origine est celle que je t'ai donnée avec une monte non carrée c'est à dire des pneus differents à l'avant et à l'arrière les dimensions eté et hiver sont les mêmes A toi de jouer
Posté(e) le 3 novembre 200717 a comment_150459 C´est sûre qu´avec du 255 à l´arrière t´auras plus de grip sur de la neige Et tant que t´y est, met du 19 pouces
Posté(e) le 4 novembre 200717 a comment_150464 J'avais dis de vous mettre d'accord Comment je fais maintenant, moi qui n'y connais rien ?
Posté(e) le 4 novembre 200717 a comment_150465 bonjour M3deLuxe je me permets d'insister pour dire que sur la neige pour avoir de la motricité il faut absolument des pneus étroits et non larges pour avoir du grip le principe physique repose sur la formule P=F/S force sur surface plus la surface sera petite à iso force (poids de la voiture par exemple) et plus la pression sera bonne donc meilleure sera la tenue de route Pour ceux qui ne souhaitenet pas volontiers du look en pneus hiver il faut prendre le plus étroit en largeur de pneu en respect biensûr des spec du constructeur si sur la monte il est possible de mettre du 17 pouces il faut le faire même si la monte optionnelle permet le 18 Par exemple avec mon precedent vehicule j'avais une monte hiver en 16 pouces et pour la monte été j'avais l'option AMG en 18 pouces Pour mon véhicule actuel monté d'origine en 19 pouces je prendrai des pneus hiver en 19 pouces car on ne peut pas descendre en dessous j'espère apporter mes modestes connaissances dans le monde du pneumatique soyez prudent devant les idées fausses[img width=320 height=240]http://www.Motorsport-Passion.com/files/image0_193.jpg
Posté(e) le 4 novembre 200717 a comment_150467 bonjour je suis désolé mais je pensai être clair pour t'apporter une réponse étayée maintenant tu peux prendre ton téléphone ou aller chez ton concessionnaire le plus proche ou chez un revendeur de pneu professionnel qui te diront la même chose que moi preconiser des pneus larges pour tenir mieux sur la neige relève de l'imagination dangereuse regarde par exemple les roues du trophée Andros tu me diras si elle sont aussi large qu'en formule 1!!!!!!!!! A bon entendeur salut
Posté(e) le 4 novembre 200717 a comment_150480 Il me semble que vous êtes tous les deux d'accord sur le fait que, pour la neige, il faut des pneus les plus étroits possibles. Je le savais déjà (je sais quand même qq petites choses "logiques" ^^), et je vous rejoins tout à fait là dessus. Simplement, l'un me conseille une monte avec les 4 même tailles de pneus / jantes, et l'autre une monte "standard" en 18". Etant donné que je souhaiterais dans la mesure du possibe que mes futures jantes 18" me servent à la fois l'hiver sur la route et sur du circuit le reste de l'année, il me semble donc qu'une monte 'standard" me semble être la mieux. Pour info, je souhaite de bon pneus hiver pour rouler principalement en région parisienne et un peu dans les Vosges pour les vacances. A prioris, je n'aurais donc pas à rouler sur 1 m de neige Je veux simplement un max de sécurité, et celà passe donc par des gommes hiver, ne serait-ce que par la T° du sol, le sol gras / mouillé / froid etc. Je crois que j'en parlerai aussi à mon concessionnaire BMW, il faut de toute manière que j'aille faire changer les joints de la portières droite qui sont décollés, j'en profiterai pour demander conseil. Le truc qui me pose un peu soucis avec une monte au carré, c'est qu'il me semble que la ///M n'est pas réglée pour en terme de transmission / gestion de boîte (ou un truc du style ...). C'est ce que j'ai lu je ne sais plus trop pù sur la toile. En tt cas merci de faire avancer le débat, même si je ne suis pas forcément plus avancé
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