Posté(e) le 8 février 200619 a comment_92886 J'avais jamais remarquer que sur la CLS II y avais un parchoc avant et arriere hamann .... c etrange qu'un preparateur monte des pieces d'un autre preparateur
Posté(e) le 8 février 200619 a comment_92890 je veux je veux (modifications carrosseries)... J'ose pas on me traiterai de ricer et après pour revendre... dommage... snif PS : Les bas de caisses et le Pare choc arrière, quelle marque est-ce ? Et l'aileron ?
Posté(e) le 8 février 200619 a comment_92894 Ben les bas de caisse je dirais origine l'aileron imitation hamann pc ar je dirais rieger
Posté(e) le 8 février 200619 a comment_92895 Ok merci, j'ai la même lame devant et il me semble que les bas de caisse arrivent pas à la même hauteur que l'avant, par contre sur la photo ça semble jouer, mais c'est peut être juste une impression
Posté(e) le 14 mars 200619 a comment_95959 J'espere que tout ceux qui mettent un turbo sur sa M brulent en enfer
Posté(e) le 14 mars 200619 a comment_95976 J'espere que tout ceux qui mettent un turbo sur sa M brulent en enfer ca doit quand même envoyer violement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Posté(e) le 14 mars 200619 a comment_95982 ca doit quand même envoyer violement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Et c'est surtout leurs pneus qui doivent brûler
Posté(e) le 15 mars 200619 a comment_96013 Voici ma contribution.. mon anciene ///M3 jantes hartge en 18.. rabaisser ressorts apex.. pot hartge en inox...
Posté(e) le 15 mars 200619 a comment_96015 Ma petit contribution quelque part au sud de paris en fevrier 2005
Posté(e) le 15 mars 200619 a comment_96023 M3 touring 3.2 si si ça existe c est une hartge produite a seulement un exemplaire et homologué a titre unique en allemagne donc pas de certificat de conformitée europeenne , cette voiture m a trés fortement interressé pour ACS3 girl mais les modalitées administatives pour qu elle puisse rouler legalement en france sont quasi impossible a mettre en oeuvre
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