joce m3 Posté(e) le 25 août 2010 Signaler Posté(e) le 25 août 2010 C'est vraiment beau une M3 en action ...
Dinar Posté(e) le 26 août 2010 Signaler Posté(e) le 26 août 2010 la voila en action la bête en question
civic_vti_le_top Posté(e) le 26 août 2010 Signaler Posté(e) le 26 août 2010 et ici aussi http://www.youtube.com/user/DECKEDM#p/a/u/2/CvkjgJOjG7o
///Miste Posté(e) le 27 août 2010 Signaler Posté(e) le 27 août 2010 la video du burn...la sonorité aie aie aie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! obliger de mettre sa dans mes favoris dans youtube!!
Lole Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 J aime bien la tienne en fait Une pour la route (enfin la route....) Et hop, au lit c'est l'heure...
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Oui,moi aussi... mais reste pas mal de boulot en performance pure... Moi qui sort de plus de 10ans en cosworth,j'ai l'impression de ramer avec ma M3 Un compresseur serait le bien venu.. :nickel: Mais je suis revenu à mon premier amour,les M... :nickel:
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Encore quelques photos...
BlackCompactM Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Moi aussi je suis sorti des moteurs turbo pour revenir a la M,et il est vrai que j'ai l'impresssion de ramé si je puis dire(tout est relatif),mais bon la je me focalise + sur une pistarde/route que les autres en swap/turbo c'était mes voitures de tous les jours,pour la performance pure de toute manière le turbo c'est le top,c'est pour sa vivement une 135i pack performance ou 1M en versions pistes dépouillé,arceauté,châssis aux petits oignons,pneus semi-slick,avec ligne complète/collecteur,échangeur,injecteurs(si besoin),reprog sur mesure déja la on prend 100 cv direct et le couple je pense entre 10 et 15 mkg mini,donc dans cette config un véritable outil a mon avis,vivement que cela se fasse,et je sais déja que quelqu'un qui est dans cet esprit,vas le réalisé,affaire a suivre...!!
BlackCompactM Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Vraiment belle et très certainement redoutable pistarde que tu as la toyoyompower69,bravo j'adorre ...!!
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Moi aussi je suis sorti des moteurs turbo pour revenir a la M,et il est vrai que j'ai l'impresssion de ramé si je puis dire(tout est relatif),mais bon la je me focalise + sur une pistarde/route que les autres en swap/turbo c'était mes voitures de tous les jours,pour la performance pure de toute manière le turbo c'est le top,c'est pour sa vivement une 135i pack performance ou 1M en versions pistes dépouillé,arceauté,châssis aux petits oignons,pneus semi-slick,avec ligne complète/collecteur,échangeur,injecteurs(si besoin),reprog sur mesure déja la on prend 100 cv direct et le couple je pense entre 10 et 15 mkg mini,donc dans cette config un véritable outil a mon avis,vivement que cela se fasse,et je sais déja que quelqu'un qui est dans cet esprit,vas le réalisé,affaire a suivre...!! Salut blackCompactM, Cela aurai du être déjà fait sur mon auto si je n'avais pas acheté mon Espace 4 3.0 dci pour me rendre sur les circuits... A voir,je l'ai remis en vente et ressortirai mon vieux 525 td E34 pour tracter,tampis... Je préfere finir ma prépa car mon poto me met la pression avec son auto et cela me fait chi...de me faire déposer par une fiesta rs turbo
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 J aime bien la tienne en fait Une pour la route (enfin la route....) Et hop, au lit c'est l'heure... Oui,une pour la route!!?... Pas vu,pas pris...
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Vraiment belle et très certainement redoutable pistarde que tu as la toyoyompower69,bravo j'adorre ...!! Oui,pas mal mais peu faire mieux...en tout cas la porsche sur la photo à compris sa douleur.. :nickel:
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 J'ai vraiment envi de faire la prépa compresseur G-power dessus mais s'est 9000eur et j'ai mal là... Banet vient de finir une prépa sur une v8...verdict :plus de 600cv au banc!!!!
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Il m'a annoncé plus de 420cv sur mon 3.0l,pas mal avec 1200kg... :nickel:
BlackCompactM Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 C'est clair rapport poids/puissance très interressant ...!!
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Manque plus que les pépéttes...
toyoyompower69 Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 C'est clair rapport poids/puissance très interressant ...!! Cela fait un rapport poids/puissance devant une porsche Gt3 :nickel:
dump Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 une petite question toyoyompower69, c'est quoi la taille de tes team dynamics ?
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