J'ai eu de trés mauvaises experiences chez norauto, maintenant certainement certains s'y connaissent, ne me faîtes pas dire ce que je n'ai pas dis. Me concernant, suis pas pret d'y retourner.

D'autre part, je parle de ce que JE vais faire, je n'ai jamais dis que c'etait LA solution miracle ou je ne sais quoi. Pourquoi autant d'acharnement?

Bref, oubliez ce que j'ai dis.....je garde mes amortos d'origine avec mes ressorts H&R

En bref, c'est "un poil" plus pointu que le reglage de train chez Norauto

Roo ben oui M3rs2 relax, je pense que Piero voulait simplement dire que la personne qui allait faire ses réglages était un spécialiste

Et puis je veux pas dire mais je connais quasiment tout les norauto de la cote d'azur et je peux te dire qu'a 95% c'est vraiment des mecs qui se foulent pas beaucoup ( pour ne pas dire autre chose ).

Aprés tu me diras c'est vrai qu'on est des gros branleurs ici, alors c'est pas moi qui vais leur jeter la pierre pierre :D

Aprés je dis pas, c'est sur qu'il ya 5 % des mecs de norauto qui savent faire du bon boulot.

Enfin pour en revenir au topic initial, vraiment classe ce volant CSL-style Piero

Et sinon tu vas tater de quel circuit ?

Je dis ça car chez Norauto, sur une Saxo vts (il y a pas mal d'années...) ils m'ont fait un massacre, avec decrantage de la barre arriere que d'un coté car grippée etc etc.

D'autre part, je n'ai jamais dis que Marshall était le seul a savoir faire ...mais simplement que par chez moi, c'est qq un qui connait les M. Bien mieux que chez Norauto, ça c'est clair. D'ailleurs, il fait ce que tu dis, reglage...on roule un peu, on reprend les mesures etc....

Enfin, pas terrible de me dire "parler sans savoir" etc alors que je ne fais que partager mes infos. Je ne preche aucune cremiere. Pas trés sport.

En tout cas, on ne m'y reprendra pas, car étant un ignorant qui parle sans savoir, je n'ai pas mon mot a dire parmi vous, collègues spécialistes

Je suis désolé Piermo3.....assumes tes propos.

Il me semble que ce n'est pas moi qui est écrit : "en bref, c'est "un poil" plus pointu que le reglage de train chez Norauto"......c'est une conclusion il me semble. Please, ne fais pas de ton cas (certes malheureux avec le Norauto de ta région) une généralité.

Je précise que je ne travaille pas chez Norauto et je n'y ai aucune action, mais la réalité est bien là. En effet, chez Norauto, on peut critiquer les hommes, pas souvent les mieux formés, pas toujours les mieux payés, mais au moins on ne peut critiquer le fait que Norauto met les moyens de ses ambitions en investissant dans des bancs ultra modernes, alors qu'en fait, ils ne font, à 95% du temps, des géos que sur Twingo, Uno......etc......

Comme je l'ai dit, c'est une question d'homme et de passionné. Chez Norauto, si tu tombes sur un passionné justement, lui aussi te fera une géo aux petits oignons, en écoutant ce que tu souhaites, quitte à recommencer plusieurs fois les réglages.

Je ne connais pas Fabrice Marshall, mais je suis certain que vu comment tu en parles, il maitrise bien son sujet.......donc je n'ai rien contre lui.

Il me semble que cela ne sert à rien de comparer son travail avec Norauto. Il n'a pas besoin de ça pour que l'on vante ses qualités.

Alors je suis persuadé que tu comprends mon propos, et si ce n'est pas le cas, alors ce sera toi qui ne sera pas sport !!

Un petit HS

M3RS2

Je compte mettre des "Weitec" et rabaisser la caisse da manière à ne plus avoir de jour entre le pneu et l'aile, c'est à dire + bas qu'avec le kit sport MII sur mon 325, ma question et donc :

Et t-il possible de régler le carrossage sur mon 325 de manière à ne pas avoir les roues en "Gordini"

Car sur ma Vectra même réglé à fond j'avais les roues en Gordini et les pneus arrières était bouffé à 90% à l'intérieur et 10% à l'extérieur, donc bon pour la poubelle en moins de 10000kms

Y a t-il assé de jeu pour le réglage du carrossage si je fais un rabaissement de ce style ?

En effet bien vu Grizzlyman, quand on descend de hauteur de caisse, cela influe sur le carrossage en l'accentuant.

Bien sûr que sur ta 325, on peut régler le carrossage, mais à savoir si tu pourras passer les roues dans les ailes en mettant au minimum le carrossage, je suis (fosse) septique !!!

Il ne faut pas oublier que si tu mets au mini du carrossage, il est possible que cela touche l'intérieur des ailes lorsque tu passeras sur une bosse, ou chargé.......donc il faudra peut-être que tu fasses des compromis.....

Alors je precise...A Metz, un reglage de train sur M3 est plus pointu chez f marshall que chez Norauto METZ.

Effectivement, ce sont les hommes labas qui n'assurent pas. J'ai généralisé sans le vouloir....Sorry. J'imagine que chez d'autres Norauto, ça peut tout fait bien se passer.

Roo ben oui M3rs2 relax, je pense que Piero voulait simplement dire que la personne qui allait faire ses réglages était un spécialiste

Et puis je veux pas dire mais je connais quasiment tout les norauto de la cote d'azur et je peux te dire qu'a 95% c'est vraiment des mecs qui se foulent pas beaucoup ( pour ne pas dire autre chose ).

Aprés tu me diras c'est vrai qu'on est des gros branleurs ici, alors c'est pas moi qui vais leur jeter la pierre pierre :D

Aprés je dis pas, c'est sur qu'il ya 5 % des mecs de norauto qui savent faire du bon boulot.

Enfin pour en revenir au topic initial, vraiment classe ce volant CSL-style Piero

Et sinon tu vas tater de quel circuit ?

Salut Uzi6

Je vais aller au Ring ce Lundi ou le prochain. Je devais y aller Lundi 5 mais fermé pour travaux..grrrrr

Partie remise

PS: C'est tout a fait ce que je voulais dire....

Salut Uzi6

Je vais aller au Ring ce Lundi ou le prochain. Je devais y aller Lundi 5 mais fermé pour travaux..grrrrr

Partie remise

PS: C'est tout a fait ce que je voulais dire....

Et ben en voilà un choix qu'il est bon pour aller roder les PSS9

En plus toi t'as de la chance t'es pas trés loin du Ring, t'as raison de pas t'en priver

Bon circuit et n'oublie pas de venir nous dire des impressions tant sur les PSS9 que sur le ring

Je suis désolé Piermo3.....assumes tes propos.

Il me semble que ce n'est pas moi qui est écrit : "en bref, c'est "un poil" plus pointu que le reglage de train chez Norauto"......c'est une conclusion il me semble. Please, ne fais pas de ton cas (certes malheureux avec le Norauto de ta région) une généralité.

Je précise que je ne travaille pas chez Norauto et je n'y ai aucune action, mais la réalité est bien là. En effet, chez Norauto, on peut critiquer les hommes, pas souvent les mieux formés, pas toujours les mieux payés, mais au moins on ne peut critiquer le fait que Norauto met les moyens de ses ambitions en investissant dans des bancs ultra modernes, alors qu'en fait, ils ne font, à 95% du temps, des géos que sur Twingo, Uno......etc......

Comme je l'ai dit, c'est une question d'homme et de passionné. Chez Norauto, si tu tombes sur un passionné justement, lui aussi te fera une géo aux petits oignons, en écoutant ce que tu souhaites, quitte à recommencer plusieurs fois les réglages.

Je ne connais pas Fabrice Marshall, mais je suis certain que vu comment tu en parles, il maitrise bien son sujet.......donc je n'ai rien contre lui.

Il me semble que cela ne sert à rien de comparer son travail avec Norauto. Il n'a pas besoin de ça pour que l'on vante ses qualités.

Alors je suis persuadé que tu comprends mon propos, et si ce n'est pas le cas, alors ce sera toi qui ne sera pas sport !!

Pour ma part, ce que je peux dire c'est qu'une concession BMW n'a pas été capable de faire ma géométrie et qu'une personne très compétente de chez Norauto me l'a réglée aux petits oignons pour ne pas paraphraser M3RS2 . Je crois que nous sommes quelques un à y avoir retrouvé une voiture au comportement sain... D'ailleurs un petit post est en préparation à ce sujet, j'attends juste un retour d'A/R des Yvelines

bon bin dites nous où kil est ce Norauto...

il est toujours bon de faire un max de pub pour les gens qui bossent bien, que ce soit Mr Marshall chez les pecnos du 57 ou Kevin chez Speedy de Bosmoreau-les-Mines !

c'est tellement rare de nos jours

Pour rappel, j'ai rectifié en précisant que je parlais de Norauto METZ.....j'vais avoir un procés d'Norauto si ça continue moi

Tant mieux si ailleurs, certains sont sompétents...Chez moi, ce n'est pas le cas, c'est tout.

Pour rappel, j'ai rectifié en précisant que je parlais de Norauto METZ.....j'vais avoir un procés d'Norauto si ça continue moi

Tant mieux si ailleurs, certains sont sompétents...Chez moi, ce n'est pas le cas, c'est tout.

.........et inversement, à côté de chez moi, il y a un préparateur de renom, qui proposait des prépas avec un apport de plus de 180 ch par rapport à l'origine, et un jour je lui ai demandé qu'est-ce qu'il proposait comme kit pour améliorer le freinage , vu la bête à arrêter, sa réponse..........: rien puisque le freinage d'origine est bien suffisant.

Je précise que ce n'est pas un préparateur sur Porsche, ce qui aurait pu, en partie, expliquer sa réponse.

Evidemment je n'ai jamais fait affaire avec ce préparateur.

Pour moi il a fait une faute professionnelle, comme quoi on peut être surpris de trouver un vrai pro là où on ne l'attend pas, je parle pour Norauto.

Nous sommes bien d'accord, c'est une question d'homme avant tout......

Là, je suis complètement d'accord

Nous sommes bien d'accord, c'est une question d'homme avant tout......

......et de matériel ensuite! Qui a déjà fait une géo avec un fil à plomb et un raporteur?

Allez, levez les doigts bien haut???

......et de matériel ensuite! Qui a déjà fait une géo avec un fil à plomb et un raporteur?

Allez, levez les doigts bien haut???

Heu moi je fais faire des géos rien qu'avec un carnet de chéques ça compte ??

Heu moi je fais faire des géos rien qu'avec un carnet de chéques ça compte ??

T'as jamais essayé avec une carte bleue c'est plus cool....

L'électronique, il n'y a rien de mieux pour faire une géo !!

Salut,

Je suis nouveau, je vais passer à la M3 E46 SMG-II la semaine prochaine, je rejoins donc avec beaucoup de plaisir votre communauté.

pierom3, j'adore ces inserts carbone

J'aurais 2 questions :

- s'agit-il de vrai carbone, ou de simili ?

- pour la pose, ils disent sur le site www.stealthauto.com qu'il faut que la pose soit réalisée par un professionnel : tu confirme ? Et si oui, quel est le budget pose à prévoir à ton avis ?

Merci d'avance pour tes réponses, et félicitation pour ta ///M, elle est sublime

pierom3, j'adore ces inserts carbone

J'aurais 2 questions :

- s'agit-il de vrai carbone, ou de simili ?

Je me permet de répondre à sa place sur cette question : Piero a précisé dans son post que "c'est un film de veritable carbone, donc rendu lisse, brillant, du plus bel effet."

Aprés pour la pose je laisse répondre ceux qui savent

Mais en tout cas ya pas à discuter : vraiment trés sympa ces inserts carbone

Je me permet de répondre à sa place sur cette question : Piero a précisé dans son post que "c'est un film de veritable carbone, donc rendu lisse, brillant, du plus bel effet."

Aprés pour la pose je laisse répondre ceux qui savent

Mais en tout cas ya pas à discuter : vraiment trés sympa ces inserts carbone

Ok, donc du bon matos

Bon, vu que je ne le poserai pas moi-même (j'ai 2 mains gauche ), il me reste plus qu'à avoir une idée du prix de la pose chez BMW...

Merci d'avance de votre éclairage