Posté(e) le 6 juin 200620 a comment_101474 Bonjour à tous, je souhaite pas tout casser, comment on fait pour démonter les antibrouillard AV. Merci d'avance Signaler
Posté(e) le 6 juin 200620 a comment_101476 Salut avec un petit tournevis plat il y a une petite patte,tu met le tournevis sur le cotè arrondis et sa se dèboite.Après faut le coup de main c est comme avec les femmes Signaler
Posté(e) le 6 juin 200620 a Auteur comment_101488 Merci pour l'info Bruce, La pate pour le tournevis...sur la droite ou la gauche de l'AB. Signaler
Posté(e) le 6 juin 200620 a comment_101495 slt avec un petit tournevis plat il y a une petite patte,tu met le tournevis sur le cotè arrondis et sa se dèboite.Après faut le coup de main c est comme avec les femmes Groumph (en français dans le texte) Signaler
Posté(e) le 6 juin 200620 a comment_101496 Merci pour l'info Bruce, La pate pour le tournevis...sur la droite ou la gauche de l'AB. Je voudrais pas dire une anerie mais je crois bien que tu as accés à cette pate par le manchon d'air qui est à coté de l'anti brouillard. Signaler
Posté(e) le 6 juin 200620 a comment_101510 Là franchement je crois que notre M-Racing finira bien par trouver....la fente, enfin le trou.......rooooohh enfin vous voyez ce que je veux dire.......pour y mettre son.........tournevis !!! Aucun sous-entendu de ma part bien évidemment, je suis trop prude pour cela. Je crois bien que c'est même indiqué dans la notice d'utilisation l'histoire de l'AB. Enfin pourquoi vous emmerder à trimballer 2 gros lourds AB qui ne servent qu'une fois par an ???!!! En plus c'est à croire que les cailloux visent spécialement les AB, j'ai rarement vu une ///M avec ses 2 AB sans une fissure dans le verre........une vraie calamité ce genre de truc..........j'vous le dit, faite comme moi, supprimez-les et plus d'emmerdes et vous gagnez 0,00005 km/h et autant de seconde au 10 m DA !!! Franchement que du bonheur !! Signaler
Posté(e) le 7 juin 200620 a Auteur comment_101534 Merci pour la notice, je vais y jeter un oeil. C'est drôle ce que tu dit sur les pierres....aprés 3 ans de Brésil les miens non rien....j'espère que cela va continuer avec mes nouveaux.... Signaler
Posté(e) le 7 juin 200620 a comment_101535 Merci pour la notice, je vais y jeter un oeil. C'est drôle ce que tu dit sur les pierres....aprés 3 ans de Brésil les miens non rien....j'espère que cela va continuer avec mes nouveaux.... Oui mais tout le monde sait que les cailloux au "Brazil" dancent la salsa en permanence, alors ils évitent les AB......c'est bien connu !! C'est pour ça que j'ai écris "rarement" car je sais que ça existe des ///M avec les 2 AB en bon état, malgré ces satanés cailloux. En Europe, j'en ai souvent vu des ///M et c'est incroyable le nombre de ///M qui ont ce problème. Signaler
Posté(e) le 7 juin 200620 a comment_101547 Enfin pourquoi vous emmerder à trimballer 2 gros lourds AB qui ne servent qu'une fois par an ???!!! Heu, parce que c'est plus joli que sans OK, je Signaler
Posté(e) le 7 juin 200620 a comment_101553 Oui mais tout le monde sait que les cailloux au "Brazil" dancent la salsa en permanence, alors ils évitent les AB......c'est bien connu !! C'est pour ça que j'ai écris "rarement" car je sais que ça existe des ///M avec les 2 AB en bon état, malgré ces satanés cailloux. En Europe, j'en ai souvent vu des ///M et c'est incroyable le nombre de ///M qui ont ce problème. Bah justement, moi je me suis trouvé avec un AB pété sur ma M3E46 à cause surement d'un éclat de cailloux...80€ l'AB qui ne sert quasi à rien. gloupppsss BMW à bien réfléchit sur le M3CSL Viré les d'AB qui servent à rien, poids de gagné pour les plus malins... Signaler
Posté(e) le 7 juin 200620 a Auteur comment_101573 Allé, promis juré....je les monte aujourd'hui, au premier qui prend un pet....je les enleves... Je sais pas si j'allais trop vite pour voir les caillou Brésiliens dancé.....ou peu être pas avalé assez de cachaça (alcool local) pourtant... Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter