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Posté(e)
  • Auteur
comment_107333

je pense plus souci au banc

car au 1er passage la courbe sapplatissait avant 7000

vers 6000 la voiture ruptai direct

ils ont mis 2 gars de 80kg dans le coffre pour avoir plus de motricité

(a savoir que la voiture n'avait rien pour etre sanglé)

moi je peux pas dire + mais je sais que dans les haut régime ca envoie très fort et ca ne faiblis pas jusque 7500

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Posté(e)
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comment_107337

oui je sens une différence par rapport a avant

en + j'ai du couple même assez bas (vers 3000 quoi) donc assez souple a bas régime

mais je ne l'ai que depuis jeudi et faut dire qu'avec le temps qu'il a fait (que de la pluie) c'est impossible d'exploiter la bête

mais j'ai été étonné de la motricité en 1-2

en + avec le disque ferrodo en 1ère ca part cash

depart canon

:nickel:

Posté(e)
  • Auteur
comment_107339

il a afit sec une fois

d'ou le fait que je parle de la motricité

même le préparateur m'a dis que le Z motricé bien

en + les bilstein sont excellent

mais sous la plui ingérable

je pense faire une vidéo

mais pas avant 2 a 3 semaines.......

:nickel:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
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comment_109158

je vous donne mes impressiosn après environ 800km parcouru

bin l'auto tourne très bien (je l'avais ramené pour quelque bricoles et pour des paufiner les réglages en bas régime)

comme je disais l'auto tourne très bien

a froid

le ralenti est très très bas (genre 400-500 tours)

donc je dois un peu accéléré

1-2min + tard il monte a environ 600 et a chaud il est très stable a environ 700 tours

l'auto marche très fort et + je roule + je sens que l'auto pousse + fort....

je pense devoir faire encore quelques mille km avant que l'auto donne tout son potentiel le temps que les pièces se fassent.....

par contre 1er vrai verdict de consommation

45litres pour 230km

Loin

v prendre l'abonnement shell

lol

Posté(e)
comment_109175
je vous donne mes impressiosn après environ 800km parcouru

bin l'auto tourne très bien (je l'avais ramené pour quelque bricoles et pour des paufiner les réglages en bas régime)

comme je disais l'auto tourne très bien

a froid

le ralenti est très très bas (genre 400-500 tours)

donc je dois un peu accéléré

1-2min + tard il monte a environ 600 et a chaud il est très stable a environ 700 tours

l'auto marche très fort et + je roule + je sens que l'auto pousse + fort....

je pense devoir faire encore quelques mille km avant que l'auto donne tout son potentiel le temps que les pièces se fassent.....

par contre 1er vrai verdict de consommation

45litres pour 230km

Loin

v prendre l'abonnement shell

lol

Les 19.6 litres/100 km c'était pied au plancher ou conduite hyper souple genre oeufs sous l'accélérateur???

JC

Posté(e)
comment_109179

C'est ce qu'on fais généralement sur piste.

J'ai pas trop calculé mais on ne dois pas y etre bien loin si ce n'est plus. :shock:

Posté(e)
  • Auteur
comment_109188

c'était du mixte

mais j'ai poussé pas mal quand même......

y'a eut un rodage avant de passer au banc et mon préparteur m'a dit que je n'avait pas de rodage a faire donc je me gène pas

:shock:

je ferais d'autres test avec quelques mile km....

Posté(e)
  • Auteur
comment_109223

je n'arrive plus a afficher de simages

bizzare...

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