Les Français ont dépensé plus en moyenne en 2005 pour leurs voitures sous l'effet de l'envolée des prix du carburant, même s'ils ont cherché à maîtriser leur consommation, selon une étude présentée mercredi par la Fédération française des Automobile-Clubs (FFAC).

"Les automobilistes français ont adapté leurs comportements d'achat et d'usage, soit en se tournant vers des modèles plus économes en carburant, soit en roulant moins. Sinon, leur budget aurait explosé", a expliqué à l'AFP la déléguée générale de la FFAC Josyane Gorgibus.

Si "pour l'instant, les automobilistes ont des possibilités d'action pour maîtriser leurs dépenses, nous approchons peut-être de la capacité maximale d'adaptation. Le risque est que les ménages aux revenus les plus faibles avec un besoin absolu de la voiture finissent par être pénalisés", a-t-elle ajouté.

Le président de la FFAC Christian Gerondeau a plaidé pour "une baisse de la TIPP (Taxe intérieure sur les produits pétroliers, ndlr) en cas de forte variation du prix du pétrole brut pour préserver l'accès à la mobilité des catégories sociales les plus modestes".

Outre le carburant, l'entretien des voitures a coûté plus cher en 2005 pour cause de hausse du coût de la main d'oeuvre et du prix des pièces, l'assurance et aussi les frais de garage. Les frais financiers ont baissé, "peut-être pour la dernière année", selon la fédération.

En 2005, le budget annuel "type" du possesseur d'une voiture essence, une Renault Clio achetée neuve, a augmenté de 4,2% comparé à 2004, après trois années stables, pour atteindre 4.784 euros, avec 10.320 km parcourus. La hausse du prix du super sans plomb 95 (+10%) a eu plus d'effet que la baisse du kilométrage moyen (-6,5%).

Comparé à la Grande-Bretagne et à l'Allemagne, où les automobilistes ont généralement des modèles plus gros et roulent davantage, le budget français reste le moins élevé, a noté la FFAC, en déplorant cependant qu'il soit le plus taxé.

Source : automobile.nouvelobs.com

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