Posté(e) le 8 juin 20197 a comment_976445 terrible quadrilemne ... demain je prend laquelle ? Signaler
Posté(e) le 8 juin 20197 a comment_976456 il y a une heure, fan2bm a dit : La blouge ! ? finalement j'hésite avec la noirise ? Signaler
Posté(e) le 23 juin 20197 a comment_978363 dans une E24 en Allemagne je pense ... frontalier en tout cas ... c'est trouvé sur le net ... Signaler
Posté(e) le 23 juin 20197 a comment_978365 Joli. Mais ça doit faire un peu enclume sur le train avant. Signaler
Posté(e) le 23 juin 20197 a comment_978378 Il y a 2 heures, William21 a dit : Joli. Mais ça doit faire un peu enclume sur le train avant. S85 = 185kg M88 = 164 kg ... mais au secours le poids des periferique du M88 ... et surtout le S85 est bien plus court donc le poids recentré en arriere du train avant ... Signaler
Posté(e) le 23 juin 20197 a comment_978386 J'aurais cru la différence plus importante. Ce sont deux blocs alu ? Signaler
Posté(e) le 23 juin 20197 a comment_978426 non , le M88 est en fonte ... les premiers bloc alu chez bmw c'est le 323/328 E36 ... le S54 des E46 est aussi en fonte , mais le S62 est en alu ... c'est mi 90''' Signaler
Posté(e) le 23 juin 20197 a comment_978435 Le petit frere, Le s65 etait un exploit vs le s54, il était plus léger (je sais plus combien, genre dizaines de kg...important quoi), plus gros litrage, plus puissant, et en plus comme le disait JP les masses etaient plus favorables. ca explique aussi le passage au V8 , d ailleurs en parlant de V8 souvent on se moque des ricains et de leur tropblons v8, sauf que c est pas si naze si on prend la conception LS chevy: -moteur court, en ar du train av -aac central: pas de mega culasse tres haute, ca descend les masses -pas de culasse complexe: maintenance et prepa facile c est pas si naze pour moi, ca se defend même, un peu archaique, mais efficace. Bref pour revenir aux s65 et s85 il inauguraient le cylindre "unique" de 500cc qui est encore conservé et demuliplié dans de muliples config ( 3cyl 1,5L au v10 5.0L) , ca leur perme de standardiser de nb composants et d en tirer le max. Modifié le 23 juin 20197 a par Nakamiki Signaler
Posté(e) le 23 juin 20197 a comment_978448 Le V8 Ford a gagné les 24 heures 4 années de suite, et face au V12 Ferrari. Pas si mal pour un V8 culbuté. Signaler
Posté(e) le 25 juin 20197 a comment_978685 quiz du jour ... j'ai besoin d'un X5 4.6is ... d'une M5 E39 ... d'un 540i touring e39 quelle idée folle m'est passée par la tête Signaler
Posté(e) le 25 juin 20197 a comment_978687 #needV8 je vote pas... je suis pas super neutre sur le spectre du sondage lol Signaler
Posté(e) le 25 juin 20197 a comment_978690 Monter le v8 du x5 4,6is dans une touring E39, pour en faire une M5? Signaler
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