Il y a 4 heures, sebos92 a dit :

Elle marchait mieux que la M3 E46 la Mitsubishi Lancer dû à ses 4 roues motrices,son Turbo et son poids de 1260 kilos( 1495 kilos pour la E46) donc c'est sûr qu'elle avait l'avantage. 

Après ce n'est pas la même philosophie ces 2 autos.

Perso,moi qui est une M3 E46,j'en ai largement assez sous le capot,voir même je ressens de la frustration sur route ouverte,plus de puissance accenturait cette frustration.

Après tu n'as pas que la sonorité de son L6,tu as son design qui est intemporel et un très bon châssis.

Je rajouterai même une consommation très correct pour la puissance qu'elle développe comparer à une E92 et son V8,plus gloutonne en sp98.

"Et pour amener ma pierre à l'édifice"

J'ai été propriétaire par le passé d'une Subaru WRX STI .

À l'époque un ami à moi avait une M3 E46 je dirais bien "taper aux petits oignons"

Ces deux autos sont incomparables . 

En qualité/finition la BMW est largement dessus .

Sur route grasse un petit peu défoncé et pleins de virolo la STI est imbattable , la M3 est incapable de te tenir le rythme .

Sur une belle route voir un circuit dès qu'il commence à avoir de la grosse prise de vitesse ce sera la M3 qui aura l'avantage .

Et pour ce qui est des accélérations , évidemment sur un départ arrêté la STI est devant grâce à ses quatre roues motrices , mais la M3 remonte rapidement .

Par contre au-delà de 200 la STI est complètement largué .

À chacune son terrain de chasse . 👍

 

L'E46 sur petite route c'est surtout des bons amortisseurs et la geo qui va avec  qui lui faut pour tenir les 4RM car sinon ça "promene" gentiment dès que tu l'asticotes

Il y a 14 heures, aramis a dit :

L'E46 sur petite route c'est surtout des bons amortisseurs et la geo qui va avec  qui lui faut pour tenir les 4RM car sinon ça "promene" gentiment dès que tu l'asticotes

Le monsieur il a dit sur routes grasses pleines de virolos, là effectivement ça va être difficile de tenir le rythme de la Sub, sur routes sèches c'est une autre histoire.

Sur un circuit rapide, chaussée mouillée, ça sera aussi différent, l'avantage du 4X4 sera surtout en sortie de courbes serrées, sinon ça sera moins flagrant.

Bien sûr on parle pilote et pneus égaux. 

Bonne suspattes même sur mouillé ça tient,

Cas perso c'est même souvent dans ces conditions que je me suis le plus regalé/fais les meilleurs temps, peut etre qu'à mon niveau je sens mieux les limites que sur le sec dans ces conditions donc appréhende mieux l'auto

C'est pas le type de transmission qui te fait passer plus vite en courbe, le 4rm peut re-accelerer un poil plus tot mais ça change pas fondamentalement la donne non plus du moins à ces niveaux de puissance...de mon avis

Il y a 22 heures, aramis a dit :

Bonne suspattes même sur mouillé ça tient,

Cas perso c'est même souvent dans ces conditions que je me suis le plus regalé/fais les meilleurs temps, peut etre qu'à mon niveau je sens mieux les limites que sur le sec dans ces conditions donc appréhende mieux l'auto

C'est pas le type de transmission qui te fait passer plus vite en courbe, le 4rm peut re-accelerer un poil plus tot mais ça change pas fondamentalement la donne non plus du moins à ces niveaux de puissance...de mon avis

Bien sûr que ça tien, je n'ai pas dit le contraire...au contraire 😄

Je n'ai jamais dit que tu passais plus vite un virage avec quatre roues motrices.

J'ai bien précisé pneus et pilotes égaux, le 4X4 va pouvoir accélérer fort, en courbe, bien plus tôt (on parle toujours de chaussée mouillée).

Moi aussi j'adore rouler dans ces conditions et il m'arrive de dépasser nombre de 4X4 ou tractions, mais ça n'en fait pas une règle.

Si dans les années 80, tous les constructeurs engagés en rallye, sont passés à la transmission intégrale, c'est qu'il y avait bien une raison. 

Vos remarques sont pertinentes mais bien entendu ce que j’ai voulu dire c’est que la M3 E46 (du moins celle que j’ai essayée), est moins performante et moins sensationnelle également en accélération brute et reprise de 0 à 170 km/h par rapport à ma Lancer Evo 6 de 1999 alors que c’est sensé être son atout (c’était lors du test d’achat sur autoroute je n’allais pas non plus aller à 230 km/h déjà que le propriétaire est sympa de m’avoir laissé aller à cette allure!). D’où ma remarque sur le fait d’une certaine déception à son volant, car on a quand même 2 voitures de 320 cv environ chacune de la même époque donc oui on peut les comparer. Le fait de comparer le poids de justifie pas qu’elles ne sont pas comparables, au moins Mitsubishi a fait l’effort de limiter son poids justement pour améliorer les perfs, alors qu’elle a une transmission intégrale. 
Pour conclure la M3 E46 reste une super voiture mais je m’attendais à mieux à son volant d’où une certaine déception (ce n’est pas pour dénigrer j’adore BMW et ses modèles emblématiques et je les aimerai toujours)

Normalement c'est assez proche en performance, un poil mieux pour l'évo sur le papier,c'est peut être le ressenti comme souvent les l6 bmw sont très linéaires en général mais les chronos sont là... 

il y a 16 minutes, CORT45 a dit :

Normalement c'est assez proche en performance, un poil mieux pour l'évo sur le papier,c'est peut être le ressenti comme souvent les l6 bmw sont très linéaires en général mais les chronos sont là... 

je pense qu’il y a quand même une différence significative entre les 2 car ma Evo est une RS qui fait encore 100 kg de moins qu’une Evo 6 « standard » , en revanche je pense que le turbo y joue pour beaucoup dans les sensations en effet 

 

une photo de la fameuse Evo pour la route

Rooooh j'adore !

LHD en plus superbe !!

ça fait longtemps que tu l'as ? 

Il y a 8 heures, I_KnOw a dit :

LHD en plus superbe !!

ça fait longtemps que tu l'as ? 

Merci ! Oui plusieurs années maintenant. Faut se lever de bonheur pour trouver une LHD ou avoir un contact sinon c’est quasi mission impossible d’en trouver une en effet

Modifié le 31 janvier 20251 a par M3Estoril67

Si vous kiffez : 

@M3Estoril67 tu n'es pas vendeur 😄

échange contre M3 E90 ? 

à l’instant, I_KnOw a dit :

@M3Estoril67 tu n'es pas vendeur 😄

échange contre M3 E90 ? 

Non désolé, c’est beaucoup trop difficile à trouver 

Je te comprends.

Je n'ai eu l'occasion que de monter dans des EVO 8 et 9.

Mais la tienne j'adore.

 

Il y a 1 heure, M3Estoril67 a dit :

Si vous kiffez : 

@KOOMICHRIS sorts de ce corps et cadre moi ces photos bon sang 🤣🤣🤣

La course à l'échalote

https://fr.motor1.com/news/751702/bmw-lance-m4-plus-chère/

 

Le 31/01/2025 à 19:39, M3Estoril67 a dit :

Si vous kiffez : 

L'Evo 6, c'est la plus belle à mes yeux. 

Je vous présente la BMW Z4 SP2  

 

il y a 25 minutes, Rastanikon a dit :

Je vous présente la BMW Z4 SP2  

 

C'est la photo ou c'est moi ??

J'ai l'impression qu'il y a un carrossage de malade ... 🤣🤣