Posté(e) le 12 février 200718 a comment_123409 Content que tu es récupèré ta ///M Facture salée en effet, il ne faudrait pas que cela te fasse le coup à l'avant dans le mois qui suit.
Posté(e) le 12 février 200718 a comment_123427 ils n'ont même pas changer les durites !!!!! car elles ont certainement beaucoup souffert lors de l'echauffement a moins que tu ais des durites avia et même avec je les aurais changées,vu le prix pas a 30€ pres
Posté(e) le 13 février 200718 a comment_123458 Bon j'ai recupéré ma voiture chez Bmw ce soir apres une semaine de ski. Ils l'ont donc gardé 2 semaines le temps de commandé les pieces et de les monter. Verdict : les 2 etriers grippés en même temps mais on ne sait toujours pas pourquoi Coût : 1500 € environ Pièces changées : etriers, disques, plaquettes, garnitures de freins à main + purges + diverses autres pieces + M.0. donc autant dire tout le système de freinage arriere. La moitié du prix de la facture concerne les etriers, ca coutent chers la vache !!! J'ai donc fait un petit tour pour verifier que tout etait ok et pour faire secher mes larmes à cause de la facture donc j'ai retrouvé un vehicule sain avec ce qui pour moi est tres important une garantie 2 ans pieces et main d'oeuvre ! PS : C'est clair que ca m'aurait couter 500 € de moins en le faisant tout seul et en achetant les pieces sur internet mais dans mon cas la voiture etait chez Bmw et etait indeplacable. voilà un peu dégouté du prix mais content de la retrouver apres 2 semaines d'absence @+ Macreg Les étriers d'un même train qui se grippent certes ce n'est pas très courant, mais cela peut arriver si les soufflets des pistons sont HS par exemple. Tu aurais dû demander à récupérer tes vieilles pièces pour les inspecter. Juste pour te donner des remords, mon KIT AP RACING arrière avec plaquettes FERODO DS 2500 et disques neufs a été payé beaucoup moins cher que cette réparation JC
Posté(e) le 13 février 200718 a Auteur comment_123485 c'est clair mais sur ce coup là je n'avais pas d'autre solution malheureusement vu que la voiture n'etait pas deplacable même pour l'amener de la depaneuse à mon box. Je crois si mes souvenirs sont bons que les durits ont été changées à verifier !
Posté(e) le 13 février 200718 a comment_123492 pT.... C'est abuser le prix.... 1500 euros c'est pas une paille, BMW on souvent des freins pour les explications, mais pour les changements de pièces et la facture, ils savent écraser la pédale Un conseil regarde autour de chez toi, il ya certainement un petit garage qui bosse aussi bien, mais surtout pour moins cher, et pour le prochain entretien tu seras ou aller.... BMW il faut y aller pour les GROS Soucis, mais un system de freinage avec ABS et le même sur beaucoup de voiture n'oubions pas que nos ///M sont avant tout des E36......
Posté(e) le 26 mars 200718 a Auteur comment_128534 Bon et bien voila le phénomène s'est reproduit hier, grippage des etriers arrières alors que les plaquettes, les disques et les etriers avec les garnitures de freins à main ont été changés il y a un mois ! J'apporte la voiture cet après-midi mais apparemment tout à encore morfler mais beaucoup moins violemment car j'ai eu le temps d'aller jusqu'à mon box cette fois sans passer par une dépanneuse. Je leur ai parler du répartiteur de freinage avant/arrière qui se trouverait d'apres Eurofac dans le coffre mais Bmw me dit qu'il n'y en a pas. J'espere qu'ils vont pas me faire de coup foireux car ils m'avaient tout changer la dernière fois mais sans trouver la cause donc la garantie de la réparation a intérêt a marcher Voila @+ Macreg
Posté(e) le 26 mars 200718 a comment_128543 Merde,désolé pour toi et j'espère que cela ne sera pas trop grave.
Posté(e) le 26 mars 200718 a comment_128546 les boules là!! un tarif dingue et un moi apres rebelote..... j'espère quils vont te donner des reponses cette foi!!
Posté(e) le 26 mars 200718 a comment_128548 Bon et bien voilà le phénomène s'est reproduit hier, grippage des etriers arrières alors que les plaquettes, les disques et les etriers avec les garnitures de freins à main ont été changés il y a un mois ! J'apporte la voiture cet après-midi mais apparemment tout à encore morfler mais beaucoup moins violemment car j'ai eu le temps d'aller jusqu'à mon box cette fois sans passer par une dépanneuse. Je leur ai parler du répartiteur de freinage avant/arrière qui se trouverait d'apres Eurofac dans le coffre mais Bmw me dit qu'il n'y en a pas. J'espere qu'ils vont pas me faire de coup foireux car ils m'avaient tout changer la dernière fois mais sans trouver la cause donc la garantie de la réparation a intérêt a marcher voilà @+ Macreg Il va falloir songer à changer de garagiste. N'oublie pas de relire ceci: http://www.motorsport-passion.com/ftopic11689.php Qelles sont les explications fumeuses du garagiste cette fois ci?? Par 2 fois en 4 ans 1/4 les freins arrière ont bloqué sur mon Z3 M. Il s'agissait tout simplement du frein parking qui s'était mis en marche sans mon accord. La 1ere fois chez BMW ils m'ont réglé les machoires de frein. La 2ème fois comme j'ai un peu d'outilage dans la voiture j'ai déclipsé le soufflet du frein à main et j'ai détendu les 2 cables. Puis une fois arrivé à la maison, j'ai réglé convenablement le système. Mais je n'ai jamais eu de réponse fiable sur l'origine du problème. Cordialement JC
Posté(e) le 26 mars 200718 a Auteur comment_128552 Donc d'apres toi ca pourrait venir d'un defaut de conception des freins de parking JC ? j'espere qu'ils vont pas me redire de payer ce coup-ci merci en tout cas pour ce petit rappel je vais le relire attentivement avant d'y aller
Posté(e) le 26 mars 200718 a comment_128555 Donc d'apres toi ca pourrait venir d'un defaut de conception des freins de parking JC ? j'espere qu'ils vont pas me redire de payer ce coup-ci merci en tout cas pour ce petit rappel je vais le relire attentivement avant d'y aller Pour le défaut de conception, je ne suis pas assez calé pour l'affirmer. Donc je n'en sais rien. Avant de raler auprès du chef d'atelier, tu devrais attendre son explication définitive sur ce problème. Cordialement JC
Posté(e) le 26 mars 200718 a Auteur comment_128557 Voila j'ai une nouvelle fois tout expliquer au chef d'ateliers mais plus dans les détails (mais je n'etais pas parti pour l'engeuler JC c'est pas de sa faute) Donc ils vont demonter pour voir, il pense à une durite qui se coince ou à une mauvaise durite qui empeche le liquide de remonter vers le maitre cylindre au laché de pédale mais bon on verra. De toute façon je ne veux pas recuperer la voiture avant qu'il trouve la cause. Je lui ai dis de faire son maximum pour que je n'ai rien à payer mais bon si le probleme vient d'une piece non changée je serais obliger mais c'est fini la saison des poires Hors sujet : un vendeur a fait une demonstration de la nouvelle serie 3 Coupée Cabrilolet de dépliage de toit c'est une tuerie et même si ce n'est pas une M ca me plait beaucoup enfin toutes les nouvelles series 3 Coupée de toute façon ca dechire grave. @+ Macreg
Posté(e) le 26 mars 200718 a comment_128562 voilà j'ai une nouvelle fois tout expliquer au chef d'ateliers mais plus dans les détails (mais je n'etais pas parti pour l'engeuler JC c'est pas de sa faute) Si quand même ! Il a fait un mauvais diagnostic et tu as du tout changer et cela n'a pas résolu la panne, j'appelle cela une erreur. A la première fois, il aurait du inspecter tout le système de freinage et écouter ta définition du problème. J'espère qu'il ne te fera rien payer, car il ne manquerait plus que ça (sauf les pièces).
Posté(e) le 26 mars 200718 a Auteur comment_128572 En fait la 1ere fois j'ai expliqué par téléphone et faxé l'ordre de réparation au chef d'atelier. Tandis qu'aujourd'hui je me suis deplacé et j'ai eu affaire au chef d'atelier adjoint donc j'allais pas l'engeuler lui je pense qu'Il n'y etait pour rien ! Eurofac (specialiste chez qui j'ai changé mes amortso et barre anti-roulis) me parle d'un répartiteur de freinage avant/arrière qui serait defaillant mais Bmw me dit que ca n'existe pas sur ma voiture ! Et sur l'ETK je ne vois pas de répartiteur donc je ne sais vraiment pas de quoi ca peut venir sans doute d'une pièce à 2 balles qui engendre pas mal de frais
Posté(e) le 26 mars 200718 a comment_128576 Je ne sais pas pour le répartiteur, mais si ce n'est pas une durite foireuse (ce que je doute), il ne reste plus que le maître cylindre et le système ABS. Certainement des prix cadeaux...
Posté(e) le 26 mars 200718 a Auteur comment_128589 C'est vrai que l'ABS n'est pas une mauvaise idée Persia car sur l'ETK l'ABS est relié directement à la durite des freins arrières. De plus, j'ai l'impression que l'ABS joue aussi le rôle de répartiteur de freinage Avant/Arrière mais je peux me tromper ! ps : je n'arrive pas à mettre le dessin de l'Etk pour illustrer tout ca
Posté(e) le 26 mars 200718 a comment_128590 Tiens, un peu de lecture avant de tec coucher pour te donner quelques idées de pistes possibles: The document JCDoc1.doc
Posté(e) le 26 mars 200718 a Auteur comment_128592 Ca serait le maitre cylindre qui semble obstrué si j'ai bien compris car mes etriers ont été changés (mais pas les durits) Le truc c'est pourquoi le phénomène se reproduit un mois après mon 1er passage chez Bmw, ca me l'aurait refait avant non ?! En fait, j'ai l'impression que ca se produit lors d'une forte acceleration ou quand ya du pods à l'arriere mais bon j'ai emmené des gens à l'arriere apres ma réparation et rien ne sait produit (j'ai roulé tranquilement par contre) De toute façon, ca ne peut venir maintenant soit : - des durites allant du maitre cylindre à la pièce qui distribue le liquide arrière encrassé ou ecrasé (je penche pour cette solution) - du maitre cylindre lui même - du système abs (groupe hydrolique ou commande) bon on va reflechir encore à tout ca
Posté(e) le 28 mars 200718 a Auteur comment_128758 A priori, ca viendrait du groupe hydrolique d'abs, le liquide n'y passerait pas ou ne sortirait pas ! Mais il cherche plus haut encore. Donc combien ca coute un groupe hydrolique sans la commande ? J'ai en ai vu un sur ebay à 10€ mais je pense que chez Bmw ca doit couter dans les 400 € ??? Ca m'embete par contre pour les disques et plaquettes car il pense que ca n'a pas été endommagé la 2eme fois mais moi j'ai peur de recuperer une voiture avec les plaquettes glacées et les disques usés. Sachant que si la 1ere fois ils avaient fait le bon diagnostic mes disques seraient rester tous neufs ? Vous en pensez quoi sachant que c'ets vrai que je me suis arreter peu de temps apres que les disques se remettent à fumer ? Merci les gars @+ Macreg
Posté(e) le 28 mars 200718 a comment_128774 salut macreq c'est quand même costaud des disques pense à la contraintes qu'ils peuvent subir sur un gros freinage à haute vitesse....
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