Posté(e) le 23 février 201214 a comment_415535 oui tres interessant ma m3 a 92000 km et embrayage d origine j aimerai bien savoir Signaler
Posté(e) le 24 février 201214 a comment_415798 Salut tout le monde Le miens a étais changé par l'ancien propriétaire en 2010 chez bmw il y en a pour 1100€ c'est une manuelle que j'ai et elle avait 110 000 kilomètres. Signaler
Posté(e) le 24 février 201214 a comment_415804 c est quoi les signes d un embrayage fatigué sur un SMG ? Signaler
Posté(e) le 24 février 201214 a comment_415824 La même chose que sur une boite manu je pense Par ex. tu te met en 5eme bas dans les tours, tu accélères à fond et tu regarde si ca patine. Signaler
Posté(e) le 24 février 201214 a comment_415960 Oui..., ou au changement de rapport, quand tu ré accéléres à fond , ça patine (prends un peu des tours) avant "d'accrocher " ( les tours rebaissent un peu avant de remonter normalement...) @+ ciao Signaler
Posté(e) le 18 juin 201313 a comment_560986 Je remonte un peu le topic concernant l'usure de l'embrayage sur SMG 2. Je n'ai aucun à-coup ni de patinage en 5ème bas dans les tours. Par contre, quand je démarre de temps en temps en 1ère sur un filet de gaz, la voiture cahote par moment comme si l'embrayage avait du mal à prendre. Serait-ce le signe d'une usure d'embrayage ou autre chose ? Dernière précision, j'ai ce petit soucis depuis plus de 20.000 kilomètres sans grosse dégradation pour autant Signaler
Posté(e) le 19 juin 201313 a comment_561364 Pour info j'ai commander mon embrayage sachs pour un total de 600 euros, reception demain , je pense le faire samedi ou dimanche, moi a presque tous les rapport je perd des tours avant que sa accroche, la voiture cahote a froid dans les monter, et le voyant de boite s'allume de temps en temps, et mon embrayage a 145000 ,c'est le moment de le faire Signaler
Posté(e) le 20 juin 201313 a comment_561602 http://www.mister-auto.be/fr/kit-d-embrayage/valeo-826643_g479_a021826643.html Signaler
Posté(e) le 20 juin 201313 a comment_561700 J'ai oublié de notifier que dans les 600 , j'ai le volant moteur Signaler
Posté(e) le 21 juin 201313 a comment_561765 à titre d'info , NIcosmg2 instigateur de ce post ... à fait remplacer son embrayage il y a peu ... à 307.000km ... donc un embrayage de M ça tient ! Signaler
Posté(e) le 21 juin 201313 a comment_561871 Surtout sur SMG ou il ne peut logiquement pas patiner Signaler
Posté(e) le 21 juin 201313 a comment_561874 à titre d'info , NIcosmg2 instigateur de ce post ... à fait remplacer son embrayage il y a peu ... à 307.000km ... donc un embrayage de M ça tient ! C'est ce que je me disais aussi. Maintenant le broutement que j'ai par moment viendrait d'une chauffe élevé du disque (pourtant conduite normale) ou de trop peu de gaz en 1ère ? Ca arrive de temps en temps quand j'accélère sur un filet de gaz, peu importe que j'ai fais 2kms comme 400kms juste avant. Signaler
Posté(e) le 21 juin 201313 a comment_561877 C'est ce que je me disais aussi. Maintenant le broutement que j'ai par moment viendrait d'une chauffe élevé du disque (pourtant conduite normale) ou de trop peu de gaz en 1ère ? Ca arrive de temps en temps quand j'accélère sur un filet de gaz, peu importe que j'ai fais 2kms comme 400kms juste avant. Et ca ne viendrai pas simplement de l’émetteur ou du récepteur, ou autrement une purge? c'est une hypothèse hein Signaler
Posté(e) le 21 juin 201313 a comment_561915 Pour ma part sa patine de plus en plus, après cela dépend de l'utilisation , un SMG si l'on utilise jamais le mode auto, sa équivaut comme un boite manu ? Signaler
Posté(e) le 21 juin 201313 a comment_561923 Et ca ne viendrai pas simplement de l’émetteur ou du récepteur, ou autrement une purge? c'est une hypothèse hein Aucune idée. Rien en défaut à la valise. Une bonne purge ne ferait pas de mal mais je dois encore trouver un garagiste compétent (et ca ne court pas les rues.. ) Pour ma part sa patine de plus en plus, après cela dépend de l'utilisation , un SMG si l'on utilise jamais le mode auto, sa équivaut comme un boite manu ? Pas tout à fait car tu ne gères en aucun cas l'embrayage même en semi-auto. La boite robotisée sera toujours plus précise dans le dosage de l'embrayage donc moins d'usure à priori que sur manuelle Signaler
Posté(e) le 22 juin 201313 a comment_561953 Pas tout à fait car tu ne gères en aucun cas l'embrayage même en semi-auto. La boite robotisée sera toujours plus précise dans le dosage de l'embrayage donc moins d'usure à priori que sur manuelle Oui c'est se que je penser mais moi même après un réapprentissage de l'embrayage je perd environ 200 voir même 250 avant que sa raccroche, une fois monter mon embrayage et volant moteur je vous dirait des nouvelle en même temps je pense nettoyer le capteur que leopolo dans son poste sur la SMGII a citer. Signaler
Posté(e) le 23 juin 201313 a comment_562253 Il faut aussi passer chez BMW pour remettre à zéro la position de l'embrayage Signaler
Posté(e) le 24 juin 201313 a comment_562430 je pense que le mien aussi commence a fatigué (SMGII) car quand je fais souvent de la ville dans les enboutteillage j'ai mon voyant SMG qui reste allumé puis ce met en sécurité petite question on est obligé de faire aussi le volant bi masse ou pas Signaler
Posté(e) le 24 juin 201313 a comment_562484 je pense que le mien aussi commence a fatigué (SMGII) car quand je fais souvent de la ville dans les enboutteillage j'ai mon voyant SMG qui reste allumé puis ce met en sécurité petite question on est obligé de faire aussi le volant bi masse ou pas Non , ont n'est pas obliger mais vue que ta boite et démonter et c'est pas tous les jours autant en profiter pour le changer Signaler
Posté(e) le 24 juin 201313 a comment_562496 Non , ont n'est pas obliger mais vue que ta boite et démonter et c'est pas tous les jours autant en profiter pour le changer c'est mon pote qui va faire ca donc je vais juste faire l'embrayage mais je me demande aussi si il faut pas faire une réapprentissage de boite ?? Signaler
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