Posté(e) le 17 février 200718 a comment_123945 L autre jour je voit sur ebay une annonce d un gas qui vend des resistances valant 10cts >10e , soit disant qui augmente les perfs en la branchant sur la sonde de température d air alors pour 10e j ai tenté ===> et ca marche je l ai branché et j ai reélement gagné des perfs pas 30cv mais bien 5-10cv ====> VOILA POUR L INFO Ca Fait Pas Cher !!!! [img width=320 height=240]http://www.Motorsport-Passion.com/files/fdb7_755.jpg
Posté(e) le 17 février 200718 a comment_123953 et ta mesure de gain tu l'as fait comment ? sur quoi tu te bases pour en être sur ? et la fiabilité a long terme ?
Posté(e) le 17 février 200718 a Auteur comment_123962 Le gain, je l'ai ressenti au bout de 50 km elle monte plus vite dans les tours avec une meilleur reprise .... pour la fiabilité j'en ai parlé a un vieux de la vieille des courses de cote et il m a dit qu'il n' y avait aucun probleme puisque le moteur envoi juste plus d'essence puisque qu'il croit que l air est plus chaud!!!!
Posté(e) le 7 mars 200718 a comment_126209 Je pense que BMW a suffisament d'experience pour faire en sorte de calculer afin que l'envoi d'essence soit optimale en fonction de l'arrivée de l'air.(si y a trop d'essence par rapport a l'air ,y aura des imbrulés je pense) En outre si cela envoie plus d'essence , la conso doit etre tres nettement augmentée , j'ai peur que la temperature moteur fasse de même etc. En somme , pour des moteurs aussi precis ,aussi bien conçus et aussi pointus que les M ,je ne tenterais pas.Je prefere soit ne rien faire soit faire une reprog correcte.
Posté(e) le 8 mars 200718 a comment_126215 Je pense que BMW a suffisament d'experience pour faire en sorte de calculer afin que l'envoi d'essence soit optimale en fonction de l'arrivée de l'air.(si y a trop d'essence par rapport a l'air ,y aura des imbrulés je pense) En outre si cela envoie plus d'essence , la conso doit etre tres nettement augmentée , j'ai peur que la temperature moteur fasse de même etc. En somme , pour des moteurs aussi precis ,aussi bien conçus et aussi pointus que les M ,je ne tenterais pas.Je prefere soit ne rien faire soit faire une reprog correcte. D'accord avec toi et en plus ça reste de la bidouille à mes yeux.
Posté(e) le 13 mars 200718 a comment_126910 Je pense que BMW a suffisament d'experience pour faire en sorte de calculer afin que l'envoi d'essence soit optimale en fonction de l'arrivée de l'air.(si y a trop d'essence par rapport a l'air ,y aura des imbrulés je pense) En outre si cela envoie plus d'essence , la conso doit etre tres nettement augmentée , j'ai peur que la temperature moteur fasse de même etc. En somme , pour des moteurs aussi precis ,aussi bien conçus et aussi pointus que les M ,je ne tenterais pas.Je prefere soit ne rien faire soit faire une reprog correcte. d'accord avec toi, mais il ne faut pas oublier que les constructeurs ont des normes euro 2,3,4,5 a respecter pour la pollution.
Posté(e) le 21 avril 200718 a comment_131914 Ce genre de truc c'est du n'importe quoi c'est de la prepa a l'arrache, sa enrichie a mort, ton moteur va s'encrasser et aprete toi a changer ton catalyseur d'ici peu de temps... Sinon niveau conso sa a du bien augmenter aussi?
Créer un compte ou se connecter pour commenter