J ai eu une WRX STI apres ma M3 E36 et je dois dire qu elle etais quandmem terriblement efficace monte a env. 300cv.

Perso je pourrais pas dire la quelle allais vraiment mieux, mais j aurais tendance a dire que, si je devrais faire une course je prendrais la STI.

Mais elle a beaucoup de points ou elle perds (confort, consommation, qualite des finitions etc.) contre la M (ou l Alpina) c est pour ca que j ai assez rapidement rechanger.

Oui la STI est une auto hyper efficace et avec 300cv,c'est tout "benef".

oui et avec 400 cv , c est encore mieux!!!!

oui et avec 400 cv , c est encore mieux!!!!

J'imagine!

J'imagine!

T as vu la video de mon pote ?

Impressionnant non ?

Bon d'accord apres 180 kmh il s est fait ratrapper mais le rapport poids / puissance n etait pas égal..

Le problème des soub, c'est que le réservoir est beaucoup trop ptit. Vu la consommation

Ah ça c est vrai , une sub ça consomme mais moins qu'une évo...

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0962633899

T as vu la video de mon pote ?

Impressionnant non ?

Bon d'accord apres 180 kmh il s est fait ratrapper mais le rapport poids / puissance n etait pas égal..

Impressionnant c'est le mot oui.

Une m a pour elle un moteur un châssis d'enfer mais un surplus de poids qui n'est pas negligeable

pour ma part je roule en sub gt avec une petite prepa qui la place aux alentours de 280 cv

voici une petite video qui montre qu'une sub sur circuit (ce n'est pas son point fort

) peut tres bien tenir une M E46 SMGII sans avoir a rougir

petite info la Tom dans la M roule avec toute les aides vu l'humiditée de la piste

http://www.youtube.com/watch?v=iNMGRnk5CaI

edit :

pour info une 4 rm ne passe pas plus fort qu'une prop en courbe, c'est même le contraire .

par contre elle s'en extrait beaucoup plus vite

je peux vous le dire , je passe aussi fort en courbe avec la 325e30 qu'avec la sub

Une m a pour elle un moteur un châssis d'enfer mais un surplus de poids qui n'est pas negligeable

pour ma part je roule en sub gt avec une petite prepa qui la place aux alentours de 280 cv

voici une petite video qui montre qu'une sub sur circuit (ce n'est pas son point fort

) peut tres bien tenir une M E46 SMGII sans avoir a rougir

petite info la Tom dans la M roule avec toute les aides vu l'humiditée de la piste

http://www.youtube.com/watch?v=iNMGRnk5CaI

edit :

pour info une 4 rm ne passe pas plus fort qu'une prop en courbe, c'est même le contraire .

par contre elle s'en extrait beaucoup plus vite

je peux vous le dire , je passe aussi fort en courbe avec la 325e30 qu'avec la sub

Une Soube bien menée,et dans ces conditions forcément ça plaisante pas!,et avec quelques cheveaux de plus ben ça en fais une cliente!

Je parle en connaissance de cause ayant eu une GT de 99 serie limitée WRC noire jantes or(la 217),mais avec une ligne "Zeus" et déja c'était trés sympa!

Une Soube bien menée,et dans ces conditions forcément ça plaisante pas!,et avec quelques cheveaux de plus ben ça en fais une cliente!

Je parle en connaissance de cause ayant eu une GT de 99 serie limitée WRC noire jantes or(la 217),mais avec une ligne "Zeus" et déja c'était trés sympa!

pour info Tom a laché l'affaire parcequ'il avait une autre M au cul

la cadence a peu a peu accelerée une fois que j'avais l'autre au fesse mais là je n'ai rien pu faire

c'etait ça

VS ça

un E30 avec un 3.0 et tout ce qui va bien avec

Un E30 comme je l'ai aime.

Affutée la "Guêpe!!!" Arffffff!!!,c'est ce qu'il me faudrait comme seconde voiture pour tourner régulièrement au Ledenon.

Un E30 comme je l'ai aime.

Affutée la "Guêpe!!!" Arffffff!!!,c'est ce qu'il me faudrait comme seconde voiture pour tourner régulièrement au Ledenon.

l'ecart n'etait pas enorme au vue des modification faites sur la E30, mais le peu qu'il y avait portait forcément a conséquence

enfin bonsouvenir et bonne bourre

Au fait,superbe ta GT!!!

Au fait,superbe ta GT!!!

merci

mais elle n'a rien d'extraordinaire

d'apparence elle est quasi d'origine

Oui,mais n'empeche quelle "vieilli" bien,c'est ce que je voulais dire en fait!!!!

Oui,mais n'empeche quelle "vieilli" bien,c'est ce que je voulais dire en fait!!!!

C'est vrai que c'est une prouesse pour cette caisse

construite avec des boites de conserve et peinture a l'eau obligatoire au japon

en même temps ce n'est pas trop ce que je lui demande

allé deux trois photos pour me flatter un peu

Yep Une soube en flagrant délit de glisssssssse!

sympa la GT

pour la conso entre evo et STI c est d origine sa que l evo consomme +

et que l evo8 car regler tres riche

la 9 c est kif kif

sinon ces voitures la ca se garde pas d origine vus le potentiel que sa a

Est ce que quelqu'un peut me traduire les expilications des conso dans le post ci-dessus? Je n'y comprends rien.