Posté(e) le 24 avril 200719 a Auteur comment_132217 bin pour l instant sa va pas terrible car faut que je refasse une geo samedi!!des que c est fait je vous dit sa!!! Signaler
Posté(e) le 24 avril 200719 a comment_132224 Pour ceux que cela peux aider. Pour coupelles en position normale : En se mettant devant la voiture capot ouvert (en regardant le moteur). La fléche vers vous et l'écrou de l'amorto décalé vers la gauche pour votre gauche et décalé à droite pour votre droite. Pour plus de carrosage négatifs : La flèche toujours vers vous, vous inversez les coupelles (la gauche à droite et vis vers ça) En espérant avoir été clair. Comme j'en ai parlé sur d'autres post avant celui-ci, attention à votre géo dans le cas de l'inversemment des coupelles......personne qualifié obligatoire... Bonne route à tous Signaler
Posté(e) le 24 avril 200719 a comment_132229 oui pour les coupelles c'etait ma première impression mais bon a confirmer Signaler
Posté(e) le 25 avril 200719 a Auteur comment_132316 voici les photos avec amortisseurs bien montés!!!! [img width=320 height=240]http://www.Motorsport-Passion.com/files/dsc00165_126.jpg Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278783 Je découvre cet ancien échange et j'en profite pou vous poser une question similaire. Je viens de poser des Bilstein B6 + ressorts Eibach sur mon coupé M3 E46 et la voiture n'est pas descendue d'un seul petit millimètre !! Entre le sol et l'arche d'aile j'ai 67,7cm à l'avant et 67,5cm à l'arrière. Combien avez-vous avant et après ? J'espère que quelqu'un pourra me répondre ! Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278813 c'est un topic de 2007 , j'avais répondu au type qui à ouvert le topic Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278828 j'ai effacé ton post "grossier" vilain garçon Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278838 Pourquoi ? il faut ouvrir personnellement un "topic" pour avoir droit à une réponse sympa ? Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278840 Salut, les B6 ne sont pas censé rabaisser la caisse, je crois a vérifier! Mais t'aurais du prendre des B8 et des ressorts plus courts @+ Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278843 Pourquoi ? il faut ouvrir personnellement un "topic" pour avoir droit à une réponse sympa ? Non je repondais a Civic le top. Les B6 n'ont pas pour but de rabaisser comme dit juste au dessus.Ils peuvent tout a fait faire un duo avec des ressorts courts(qui eux rabaissent..) mais effectivement les B8(+ courts) sont plus a même de travailler correctement avec eux. Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278866 Exact, les amortisseurs n'y sont pour rien... et de plus les B8 n'existent pas pour le M3 E46. Le seul kit non réglagle Bilstein/Eibach est fournit avec des B6 donc à priori bien adaptés. Je pense que ça vient des ressorts mais pourquoi ? Quelqu'un a-t-il eut ce genre de problème avec des Eibach ? Signaler
Posté(e) le 12 février 201016 a comment_278949 Les B8 sont à utiliser pour un rabaissement supérieur à 30mm donc les B6 suffisent largement etant donné que la M3 est d'origine déjà assez basse. Voilà ! Signaler
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