bastm3 Posté(e) le 6 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 novembre 2012 253000kms au compteur et moteur 155000kms , CT d'il y a un mois : vierge ! Vive les // M E46 !
DAO Posté(e) le 9 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2012 Pour ma part, mon auto a été acheté en 2007 à 219000 kilomètres (sauvetage de grange), celle-ci a aujourd'hui 150501 kilomètres lu sur le compteur qui a été remplacé à 231743 kilomètres (châssis). Ce compteur avait à l'époque 146559 kilomètres. Ce qui nous fait qu'aujourd'hui elle a "231743+(150501-146559)" soit 235685 kilomètres réel et certifié L'auto à aussi 3942 kilomètres depuis sa restauration complète qui c'est achevé le 25/09/2011 et qui a duré 2 ans. Pour info j'ai gardé l'ancien compteur 1 1
Dédé Posté(e) le 9 novembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2012 les E30 sont aussi tres costaude, j'ai vu sur un bmw world une M3 E30 avec 700 000 km
Streetracer Posté(e) le 6 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2012 Je trouve que ça manque de ZM la dedans! Pour ma part 184000 kilomètres avec un roadster M S54 de 2001! J'ai eu des soucis avec le débitmètre vers 170000 kilomètres et viens de changer embrayage, volant moteur et boîte avant la vente à cause de problème de passage de la 1ere et de la marche arrière à chaud. Avant ça, que de l'entretien classique ! Que du bonheur!
fraky 3.0l Posté(e) le 7 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2012 ... et boîte avant la vente à cause de problème de passage de la 1ere et de la marche arrière à chaud. Avant ça, que de l'entretien classique ! Que du bonheur! ... et une sévère dérouillée certainement assez régulière pour flunguer la boite non ??
Streetracer Posté(e) le 7 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2012 ... et une sévère dérouillée certainement assez régulière pour flunguer la boite non ?? Non non justement!! Jamais de circuit... Je roule en bon père de famille! Au début ça ne devait être qu'un embrayage sauf que c'etait pareil après , donc finalement, après plusieurs mois chez le conc , boîte de vitesse!
Seb6v Posté(e) le 7 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2012 se souci est connu sur les M3...et desolé pour toi mais c'est pas la boite, j'ai pas de photo mais c'est un petit teton en plastique qui fout le bordel, beaucoup l'ont changés et c'était reparti.
fraky 3.0l Posté(e) le 8 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 8 décembre 2012 se souci est connu sur les M3...et desolé pour toi mais c'est pas la boite, j'ai pas de photo mais c'est un petit teton en plastique qui fout le bordel, beaucoup l'ont changés et c'était reparti. Arff ... t'aurais p'tète pas dû lui dire maintenant ... ça doit foutre les boules !! Encore un concess qui s'en est mis dans les poches
fast90 Posté(e) le 31 janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 31 janvier 2014 ca y est moi c'est fait !!!!!!!!!! 1
jnsn78 Posté(e) le 31 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2014 Félicitations! C'est le kilométrage de la caisse et du moteur?
MikoLenchanteur Posté(e) le 31 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2014 273 000kms pour ma M3 E36 1995 qui à fait 90% d'autoroute Durée de vie de l'embrayage d'origine 270 000kms changé l'année dernière Cousinnets et tout le reste d'origine, Alternateur qui vient de lâché par ma faute... je prépare une grosse révision pour le moment, je ferais des photos des coussinets de bielle montré l'état...
Toff Posté(e) le 1 février 2014 Signaler Posté(e) le 1 février 2014 300 000! Ça fait plaisir de voir des kilométrages pareils
jnsn78 Posté(e) le 1 février 2014 Signaler Posté(e) le 1 février 2014 C'est pas à la concession d'Evreux qu'ils verront ça
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