Posté(e) le 31 août 200420 a comment_18400 Ok stimulateur mais de combien il faut le regler le carrossage et combien de temp les pneus si c pour les changer tt les 3 mois pas la peine
Posté(e) le 31 août 200420 a comment_18412 le hic de ces disques c que dans le temps ils se fendent au niveau des trous donc attention sinon niveau performance j'en ai eu et je remettrai de ceux là qd mes origines seront naze
Posté(e) le 31 août 200420 a comment_18457 Ok stimulateur mais de combien il faut le regler le carrossage et combien de temp les pneus si c pour les changer tt les 3 mois pas la peine Mes pneus ont 3000kms et sont encore neufs
Posté(e) le 2 septembre 200420 a comment_18753 En ce qui me concerne, j'ai mis récemment des Zimmermann avec des Mintex 1144, et après environ 400 km (dont environ 350 de rodage) ca siffle toujours autant, à chaud comme à froid J'en viens à redouter de freiner
Posté(e) le 2 septembre 200420 a comment_18755 j'avais cette config là aussi et ça a siffler jusqu'au remplacement des plaquettes.....
Posté(e) le 2 septembre 200420 a comment_18757 En ce qui me concerne, j'ai mis récemment des Zimmermann avec des Mintex 1144, et après environ 400 km (dont environ 350 de rodage) ca siffle toujours autant, à chaud comme à froid J'en viens à redouter de freiner Il existe un produit qui doit amoindrir le bruit.
Posté(e) le 2 septembre 200420 a comment_18758 Il existe un produit qui doit amoindrir le bruit. il faut mettre un peu d'huile non plus sérieusement je serrai bien interessé par ce produit "miracle" mais bon ça risque pas de diminuer le freinage en général pour annuler le bruit soit chanfreiner un peu les plaquettes soit mettre des plaquettes plus tendre car le bruit vient des matériaux utilisés dans celle ci.
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18876 le bruit ne gene en rien la performane du freinage. Le bruit de freinage sur les viper de compétition est incroyablement eleve, car ils utilisent des plaquette a base de metal fritté. mais le freinage est res puissant. c'est ce que j'ai sur ma S3 et je vais aussi le monter sur la M3 car le freinage d'origine est vraiment mauvais. Si le bruit vous gène changer de plaquette par des plaquettes du style Ferrodo DS2500. Concernant les disque, lesq rainuré sont tres tres bien, et aucun risque de se fendre, comme sur les disque percés. surtout ne pas prendre de disque plein.
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18878 Si le bruit vous gène changer de plaquette par des plaquettes du style Ferrodo DS2500. Les 1144 sont l'équivalent Mintex des DS2500...
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18879 le bruit ne gene en rien la performane du freinage. Le bruit de freinage sur les viper de compétition est incroyablement eleve, car ils utilisent des plaquette a base de metal fritté. mais le freinage est res puissant. c'est ce que j'ai sur ma S3 et je vais aussi le monter sur la M3 car le freinage d'origine est vraiment mauvais. Si le bruit vous gène changer de plaquette par des plaquettes du style Ferrodo DS2500. Concernant les disque, lesq rainuré sont tres tres bien, et aucun risque de se fendre, comme sur les disque percés. surtout ne pas prendre de disque plein. Il n'est pas franchement mauvais, il est puissant mais pas endurant.
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18884 sa depend beaucoup aussi de l'usage qu'ont fais de la bête sur route ouverte j pence que le freinage est + que bon apres si c pour faire des cols ou du circuit vos mieux changer parsque le fading apparer super vite Posté le 03 Sep 2004 17:36: finalement moi j v passez sur des plaquettes carbonelorraine sa sifle mais sa freine LOL pour les disque sa va certainement etre les zimmerman pour l'arriere parcontre pour l'avant je c pas encore j'attend la reponse de mon mecano
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18894 Les carbones lorraines vont s'usés à la vitesse grand V et tes disques vont fondrent. AU bout de 5000kms tu n'aura plus de freinage
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18896 euh c pas l'avis de mon mecano apres sa depend peut etre de la plaquette je c pas si il font plusieur type ou pas ?!
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18902 Demande à Jon Les disques etaient raides et les plaquettes sur la feraille... avec seulement 3000kms
Posté(e) le 3 septembre 200420 a comment_18903 c qui Jon ?? LOL je verrais j v en reparler de toute maniere a mon mecano lundi c clr que si 3000km c mort sa va pas le faire j roule pas encore sur l'or
Posté(e) le 4 septembre 200420 a comment_18961 T'attends pas à faire 10.000kms avec ton jeux de plaquettes.
Posté(e) le 5 septembre 200420 a comment_19097 c qui Jon ?? LOL je verrais j v en reparler de toute maniere a mon mecano lundi c clr que si 3000km c mort sa va pas le faire j roule pas encore sur l'or c'est moi pour ce qui est des carbonnes lorraines ou autre ds3000 il faut avouer qu'en terme de freinage elles mettent tout le monde d'accord apres il faut voir l'utilisation que l'on a de sa caisse dans le cas du stimulateur les ds 2500 ont l'air de bien marcher,il n'a pas de fading suite a de nombreux gros freinage même sur cicuit elles n'ont pas lemordant de leur grande soeur mais si on est pas un freine tard il n'y a pas de probleme pour ma part je suis actuellement monté en ds 2500 également et je me fait tres peur avec ,j'ai vraiment l'impression que ça ne correspond pas a mon style il faut dire qu'avant j'avais les carbonnes lorraine et là c'etait autre chose la moindre pression a la pedale me scotchait au pare brise et malgré un tas de descente de col a fond les manettes elle ne m'ont jamais laché d'un seul coup s'en prevenir contrairement a la 2500 par contre comme l'a dit le stimulateur j'ai fait 3000kms et les palquettes etaient mortes ainsi que les disques je crois que je vais qu'en même opter pour la config carbonne lorraine histoire de securiser le bordel pour info ce sont des plaquettes n'ont homologuer routes donc elle ne coute pas tres cher de l'ordre de 150€ pour la sub, et quitte a bouffer du disque je met des gr N classique qui ne coute que 80€ ça me fait le pack a 230€ si on prend les ds 3000 c'est déjà 300€ pour rien de plus sinon même moins carbonne lorraine est la societe qui equipe les 206 wrc ainsi que les tgv niveaux freinage
Posté(e) le 5 septembre 200420 a comment_19098 euh wai donc 3000km avec un jeux complet.....malheuresement je fais pas que du circuit avec la caisse donc gloups j v voir le mecano demain et si il me di nonon sa tien la durer j lui demande un papier comme sa j suis tranquille Posté le 05 Sep 2004 16:00: euh Mercii pour les infos c gentil
Posté(e) le 5 septembre 200420 a comment_19102 Ca te convient comme explication ? vivi sa me convient
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