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Renovation moteur M5 E60 SB85


Thomas6702

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Je comprend ton point de vue mais de nos jours et je le constate en permanence dans l'automobile, dès qu'il y'as un problème on change sans chercher à savoir ce qui se passe.( exemple que j'ai eu au garage, un véhicule est arrivé en ratatouillant, diag puis prise des compressions, bilan plus de compression sur un cylindre. au passage nous avons découvert que l'électrode avait foutu le camp, résultat un moteur remplacer alors que seul le bloc avait eu des dégât.)

 

C'est facile de remplacer par du neuf mais ce n'est pas mon point de vue. Je suis passionné de l'automobile depuis mon plus jeune âge et c'est un plaisir pour moi de travailler sur de tel véhicule.

Même si j'en ai pour 10 000E de pièce c'est toujours mieux que les 28 000E chez bmw pour un moteur.

 

J'aurais aussi le plaisir de conduire une voiture que j'aurais réparer et je serais fier de mon travail

 

Petit clin d'oeil au garage bmw ou la boite à été remplacer, quand on sait pas faire on ne fait pas, 2 vis de la boite était au mauvais endroit et il en manquait une sur le coté donc jamais de la vie ma voiture ne passera chez BMW, même chose pour la RS jamais elle n'a mis ses roues chez Audi il ne connaissent rien à ce moteur pour bmw c'est la même chose...

 

Tu va chez BMW avec une M5, M6 ou M3 il vont pas chercher très loin il vont te remplacer ton moteur ou ta boite, la preuve avec cet fameuse SMG7 quand il y'as un soucis de boite soit il change la boite direct ou soit il change les composant au pif pour au final trouver une panne minime mais dont le client ne sera pas informer et paiera la facture qui sera très salé dans le cas de véhicule M..

 

Voilà chacun son point de vue mais je trouve que la société actuelle laisse à désirer, m'enfin voilà mon point de vue c'est tout :wink:

salut

sur les premières photos la plaque se termine pas par 03 allier ou auvergne car ca pourrait etres mon ancienne et je l'ais vendu a un artisan du 67 elle avait les jantes noires et intérieur cuir blanc silencieux supersprint race

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ça peut être que celle ci facile a reconnaître elle a au milieu du volant les insignes BMW noir et carbone ainsi que sur le capot avant et malle arrière et haricot noir de la m6 .vu le nombre de kilomètre qu'elle a 140 000 km je lui est vendu a 136 000 km.

pour info dessus j'ais changer et fait passer en garantie chez bmw volant moteur,embrayage et groupe smg7 a 109 000km.

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En effet elle se termine par 03 et elle à les silencieux supersprint et je l'ai acheter à un artisan mais du 68 donc sa doit surement être ton ancienne 

mp si tu veux je te donne mon tel de suite oui c ca du 68

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Salut, 

 

Bienvenue sur le forum, bon courage pour ton projet!

 

C'est bien de voir des gens comme toi qui préfère trouver la raison d'un problème et de la solutionner plutôt  que de tout remplacer en échange standard.

 

Comme tu dis par la suite tu pourras être fier de toi et ton travail, tu connaitra ta voiture sur le bout des doigts et tu aura l'esprit tranquille car tu sera sûre du travail accomplis.

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Bonsoir tout le monde, avant de rentrer chez moi j'ai fait un saut chez mes parents c'est là que se trouve la M, je voulais enlever le filtre à huile afin de voir s'il avait été percer par de la limaille et ben quelle surprise de voir qu'il n'y en avait pas... lors du Diag BMW ont du commencer à ce niveau, j'ai la facture du diag je vais leur passer un coup de fil pour essayer d'en savoir plus :)

 

Bonne soirée à bientot

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Je suis d'accord avec toi, tout ce qui est M ne doit pas aller poser ces roues dans un garage BMW. En tout cas tu aura le plaisir de rouler dedans par la suite. Bref, beau projet. Tu devrais peux être créer un garage spécialisé dans les M5 e60 ou M6 e63 car vu les problèmes sur le moteur et la boîte de ces autos et vu les notes salées des garages BMW, tu te ferais un beau bizness !

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