M3 E36 3.2L Estoril "prépa piste"

[MaxNan76]

La hauteur du flan du pneu

 

Le 40 un peu plus tape cul que le 45

Le 40 travaillera moins latéralement en virage que le 45

 

Après c'est théorique, à mon avis perceptible si tu compares un pneu en 30 et 50 mais entre 40 et 45 la différence est minime, mais différence il y a.

 

 

LOOOOL Merci pour la hauteur du flan

Je voulais surtout voir en théorie ce que ca pouvait faire à l'usage.

 

Merci de vos retours les gars, je vais commander 4 x 235/40/17 !

[alex270]

Tres bon choix une monte au carré sur ta ///M . tu a installé quoi comme plaquette de frein ?

[MaxNan76]

J'ai pas encore fait mon choix pour les plaquettes. D'après ce que j'ai pu lire, peut être que le meilleur compromis prix/performance est du FERODO DS3000 ?

[Batoons]

Les RC6 sont beaucoup plus chères ?

[MaxNan76]

Et bien écoute je ne sais pas pour les CL RC6 j'attends un retour de tarification, si je ne me suis pas planté dans les tarifications je peux avoir :

 

* DS2500 AV + AR = 210 euros TTC

 

* DS3000 AV + AR = 250 euros TTC 

 

* Pagid RS29 AV + AR = 360 euros TTC

 

* Pagid RS19 AV + AR = 360 euros TTC

 

* Pagid RS14 AV + AR = 315 euros TTC

 

Je ne pense pas avoir un freinage complètement différent avec des bonnes plaquettes racing sur ma M3, mais j'aimerais quand même quelque chose qui freine "fort" et qui soit endurant sur piste, en attendant un éventuel passage aux kit gros freins...

Et sincèrement je n'ai aucun retour personnel sur les DS3000/RC6 ou encore Pagid RS...

[Batoons]

Il faut oublier les ds2500, nos M3 sont lourdes pour ce type de plaquettes.

Me concernant j'ai des RS29 et c'est littéralement le jour et la nuit par rapport à l'origine, tant niveau puissance qu'endurance.

En revanche elle demande un temps de chauffe avant d'être totalement efficace (mais même à froid ça freine mieux que d'origine..)

Les RC6 ont aussi d'excellents retour (mais elles aiment beaucoup les disques...) et ont pour avantage d'être moins chères que les Pagid..

Peu de retour sur les DS3000..

[MaxNan76]

Les RS29 me font de l'œil, ça a l'air d'être du bon, après vu le prix, j'espère que ça tient dans le temps... Lol

J'ai entendu que les RC6 mangent les disques et vu les prix des disques ça me refroidit un peu, par contre il paraît qu'elles sont très endurantes (1 jeu de plaquette pour 2 jeux de disques)

[Mike_Er]

Pagid RS44 = freinage à 50m à Dijon

[MaxNan76]

Faut que tu m'en dise + Mike!

C'est ce que tu as ? Tu en penses quoi? As tu d'autres plaquettes en comparaison?

J'ai une tarification à un peu moins de 290€ av + arr pour les RS4-4 alors si tu peux me donner ton ressenti ça pourrait être cool.

(J'ai jamais été à Dijon ^^ lol)

[HioupMotorsport]

Tu as raison, après rectification je suis à 290 euros de pièces avec tout ce que tu as cité pour l'inspection II.

J'avais prévu le LDR et le liquide de frein mais je ne l'avais pas compris dans le montant des pièces de l'inspection II.

 

Pour les coussinets, les 1/2 coussinets (bleu et rouge je crois); joint carter; vis de bielles, et que faut il d'autres?

 

 

Oula renseigne toi bien pour les couleurs des coussinets LOL....Demande à Fast Electric ce qu'il fait.

D'après ce que j'ai compris... et de source pas sur.... les rouges sont plus épais.... les bleus plus fins... d'un chouillat. Donc il faudrait contrôler tes jeux et prendre les bons...

Mais le fait de prendre un rouge et un bleu fait une moyenne.

je crois que sur 3.2L... pas mal partent en full rouge.

Check tes supports moteurs aussi.

si tu es en côte origine, pas compliqué les rouges au dessus et les bleus en dessous.

[MaxNan76]

si tu es en côte origine, pas compliqué les rouges au dessus et les bleus en dessous.

Merci Hioup, je confie ça à un spécialiste M la semaine prochaine !

Petit rodage après ou pas ?

[HioupMotorsport]

Pagid RS44 = freinage à 50m à Dijon

à 50M du bac à sable

[HioupMotorsport]

Merci Hioup, je confie ça à un spécialiste M la semaine prochaine !

Petit rodage après ou pas ?

Je pense que tu peux rouler tranquille sur les premiers km, mais à mon avis premier tour de clé c'est rôdé     après le spécialiste pourra en dire plus que moi

[Batoons]

Il y a un certain kilométrage à faire durant lequel il ne faut pas dépasser un régime...

Les spécialistes vont apportés les chiffres exactes, je n'ai pas envie de dire n'importe quoi !

[FedoLFS]

Je crois pas que le rodage est nécessaire pour les coussinets de bielle, tu fais les 10 premiers kilomètres tranquille pour chauffer ton moteur et ensuite c'est good.

Après les coussinets sur M3 E36 il faut oublier la couleur, ils sont parfaitement identique donc tu fais comme tu veux.

 

Jean-Phi en avait déjà parlé sur le forum, il faudrait retrouver son message pour confirmer ça mais si ma mémoire est bonne (je suis sur à 98%) c'est ça.

[MaxNan76]

Cool merci, je pense que je vais rouler tranquille les 300 premiers kilomètres pour être sur ^^

[MaxNan76]

Petit tour chez Devotec cette semaine :

 

 

 

 

 

 

 

Et la M3 avec ses roulettes pour la piste ^^

 

[Batoons]

Le belles jantes de 330d !

Je sais que la largeur est bonne, mais concernant l'ET, derrière, tu touche pas sans cale à l'intérieur ?

[MaxNan76]

Non non ça passe nickel !

[MaxNan76]

Hello tout le monde,

 

Quelques petites news. Donc les coussinets ont été fait. Ils étaient d'originie (197 000 kilomètres) et il était temps de les faire.

 

J'ai fait une sortie circuit début septembre pour prendre en main la voiture à Dreux (vidéos jointes plus bas), et j'espere pouvoir aller au Bugatti d'ici 15j / 3 semaines.

Je suis content du comportement de l'auto, mais je vais lui apporter des petites évolutions prochainnement.

 

Voilà quelques vidéos de la journée de roulage en septembre

 

https://www.youtube.com/watch?v=_Ykw7jk5dbU

 

https://www.youtube.com/watch?v=IU6ALdlqEb4

 

https://www.youtube.com/watch?v=SJwJbYJOL18