Dav Posté(e) le 26 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2017 Il y a 11 heures, sedan78 a dit : Sans pont ni fosse. ........... là , tu m ' acheves ..... . Le pont m'aurait bien aidé !! Je me suis sorti la boite seule 2 fois couché sous la bagnole comme un pakistanais, c'est du sport !!! Il y a 15 heures, GEBm3 a dit : on pourrait manger dans la baie moteur! T'es dingue ?! On va tout salir !!! 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 26 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2017 Bravo pour ton travail, bonne continuation ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Le premier démarrage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Quelques photos un peu mélangées des étapes du montage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 C est clair que y a eu du boulot... et adaptations. Tu n as pas jugé utile de mettre un radiateur d huile pour 'homme '? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Radiateur d'huile de m3 E36 d'origine... Je pense que ce sera largement suffisant vu son emplacement et le bas volet ouvert pile devant D'autres photos encore toutes mélangées... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 C est quoi le petit boîtier à Led sur la dernière photo? Pour le collecteur il y a des adaptations aussi parce que ça touche quelque part? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Le boitier c'est ce qui permet de donner l'info de la vitesse au dme. Le collecteur touchait la traverse moteur, donc j'ai du la modifier un peu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Bravo pour ton travail , ou as tu trouvé les pièces pour adapter les flexibles d'huile type aviation ? Pour le radiateur d'hule @sedan78 un copain champion de France de salooncar, a eu des soucis avec un radiateur d'huile placé devant le radiateur d'eau, et le moteur (M5 ) chauffait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 GT2i pour passer en flexibles et raccords AN10, mais pour les flexibles eux mêmes j'ai tenté les chinois aliexpress. Dans mon ancienne vie je bossais en hydraulique et pour le coup les flexibles sont plutôt de bonne facture. Pour le radiateur il est placé sous le radiateur d'eau. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 (modifié) il y a 10 minutes, Gatouille a dit : Bravo pour ton travail , ou as tu trouvé les pièces pour adapter les flexibles d'huile type aviation ? Pour le radiateur d'hule @sedan78 un copain champion de France de salooncar, a eu des soucis avec un radiateur d'huile placé devant le radiateur d'eau, et le moteur (M5 ) chauffait Flingué à cause de la température d eau ou huile ? Modifié le 27 septembre 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Merci pour l'information ! Je sais pour le radiateur c'est le montage OEM comme sur mon auto, mais je le précisais à Sedan car souvent on monte un plus gros radiateur donc forcément ailleurs et souvent devant le radiateur d'eau, et mon pote a eu des soucis de chauffe (eau). J'ai un kit Mocal complet à monter du coup je gamberge, le radiateur d'huile OEM, je n'aime pas (exposé aux chocs), mais le kit Mocal c'est forcément devant le radiateur d'eau et l'expérience de mon pote m'a refroidi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 (modifié) Mets le sur le toit.. dave a un grosse fenêtre sur son pchoc du coup cool le chat. .à part les gravillons il va respirer Modifié le 27 septembre 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Le kit, c'est idiot de l'avoir et ne pas le monter, mais.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Mais quoi ? Il est moins long mais plus large... y a plus de place sur le z3m? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 (modifié) Oui lors de ma recherche j'avais envisagé un radiateur de ce type car je voulais pas (au début ) tronçonner la face avant, et je m'étais fait la reflexion pour la chauffe du radiateur d'eau. Sur la E30 la place est comptée et j'avais pas d'autre alternative que je le placer sous le radiateur d'eau, en fabricant un bâti qui fait office de support et de renfort de la face avant. EDIT : autre probleme sur la E30, pas possible de passer le spal côté moteur, donc vu l'encombrement du spal lui même (qui est donc devant le radiateur d'eau), impossible de monter le radiateur d'huile sur le radiateur d'eau... Modifié le 27 septembre 2017 par Dav Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Au niveau des voies tu as élargi ?, les suspensions tu as quoi ? Sedan, je ne peux pas le mettre ailleurs que devant le radiateur d'eau. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dav Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 (modifié) train arrière de compact avec cales de 16mm, train avant élargi via des triangles modifiés type groupe A (rotule reglable au niveau des fusées). Je suis en reglage mini niveau largeur donc a environ + 2cm de chaque côté. Du coup je suis passé en biellettes de direction E46 qui sont un poil plus longues car les E30 et E36 étaient trop courtes. Les suspensions sont des B16 de compact. Modifié le 27 septembre 2017 par Dav Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 il y a 18 minutes, Gatouille a dit : Au niveau des voies tu as élargi ?, les suspensions tu as quoi ? Sedan, je ne peux pas le mettre ailleurs que devant le radiateur d'eau. Et pourquoi tu ne peux pas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2017 Pas de place Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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