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Guitarman

Batterie au lithium.

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il y a 1 minute, LeoPolo a dit :

Tu avais quoi comme chargeur? Elle a explosé au bout de combien de temps?

j ai la mienne depuis quelques temps maintenant (2ans je pense...) et vous finissez par m inquiéter avec ces explosions! :-( 

Leo, il existe des cas d'explosion aussi avec des batteries de téléphone ou d'ordinateur portables mais c'est rare surtout vu le nombre de batteries lithium-ion fabriquée. Quand on utilise notre téléphone, il y a aussi des risques mais il ne faut pas être parano. 

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il y a 1 minute, dams90 a dit :

Pour ma part, ça va faire 3 ans que j'en ai une et rien à signaler. Ok elle se décharge vite surtout en hiver mais j'ai un chargeur de batterie qui la maintient constamment en charge lorsque la voiture est immobilisée et pour l'instant ça se passe bien. Pourvu que ça dure. 

Comme toi, j ai un mainteneur de charge que je branche systématiquement et pas de problème jusqu ici mais ce n est pas la première fois que je lis que certains ont rencontré des soucis avec la skyrich... notamment des explosions.... explosions qui arrivent d ailleurs normalement plus en cas de trop forte décharge plutôt que changée....

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à l’instant, dams90 a dit :

Leo, il existe des cas d'explosion aussi avec des batteries de téléphone ou d'ordinateur portables mais c'est rare surtout vu le nombre de batteries lithium-ion fabriquée. Quand on utilise notre téléphone, il y a aussi des risques mais il ne faut pas être parano. 

Tu as raison, il ne faut pas être parano et c est pour ce que je pose la question du chargeur utilisé car dans la plupart des cas, il s agit d un problème d utilisation.... sauf quand il y un problème à la base.... genre Samsung 😱

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à l’instant, LeoPolo a dit :

Comme toi, j ai un mainteneur de charge que je branche systématiquement et pas de problème jusqu ici mais ce n est pas la première fois que je lis que certains ont rencontré des soucis avec la skyrich... notamment des explosions.... explosions qui arrivent d ailleurs normalement plus en cas de trop forte décharge plutôt que changée....

Il est précisé dans la notice d'utilisation et que la batterie ne doit jamais être déchargée entièrement ou descendre en-dessous d'une certaine valeur de voltage. Je pense en effet que dans ces cas là, la batterie se détériore très rapidement. 

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il y a 1 minute, dams90 a dit :

Il est précisé dans la notice d'utilisation et que la batterie ne doit jamais être déchargée entièrement ou descendre en-dessous d'une certaine valeur de voltage. Je pense en effet que dans ces cas là, la batterie se détériore très rapidement. 

Yes, ce sont dans ces cas précis que le risque d explosion arrive! :nickel: 

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La mienne avait explosé dans l'E36 car j'avais des soucis de tensions et des micros coupures du moteur. 

Je roulais avec sacha et elle a explosé dans le coffre lol. 

En gros ça fait du bruit et ça pu ! Mais aucun dégâts dans l'auto je vous rassure. 

Mais c'est vrai que c'est un excellente idée pour alléger nos autos.  

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il y a 14 minutes, Peunje a dit :

La mienne avait explosé dans l'E36 car j'avais des soucis de tensions et des micros coupures du moteur. 

Je roulais avec sacha et elle a explosé dans le coffre lol. 

En gros ça fait du bruit et ça pu ! Mais aucun dégâts dans l'auto je vous rassure. 

Mais c'est vrai que c'est un excellente idée pour alléger nos autos.  

Merci pour ton retour et sais tu d ou venait ton probleme de micro coupures? Ton alternateur était en fin de vie?

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Du coup j'ai vendu la mienne et j'ai mis une batterie de quad 18 A Odyssey gel de plom 6,5 kilos au lieu de 1,5 kilo 30Ah la Skyrich

Mon auto fonctionne parfaitement.

J'ai "pris" 5 kilos mais je suis tranquille et le Lithium n'est pas autorisé dans toutes les compétitions.

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Non en faite mes micros coupures était dus au faite qu'il me manquait des joint en dessous de la rampe de papillons ... 

Quand j'avais remonté mon moteur, je n'avais pas mis de graisse pour maintenir les joints ... L'amateur lol :nickel4:.

J'ai mis 2 ans a trouvé ce que c'était, mais en gros le moteur faisait calait sans t'en rendre compte. Ca durait des micro seconde uniquement, mais la batterie n'a pas aimé du tout.

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Effectivement ca pue l'enfer quand ca explose la skyrich :oui:, la mienne était trop déchargé (sous le seuil admis...) J'avais envoyé des mails a Skyrich avec photos, aucune réponse :twisted:

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Edit : A la lecture des messages précédents, soit, mais je suis bien étonné...

Personnellement je ne m'y risquerai pas...

Comment fonctionne la conversion alternateur / alimentation jusqu'à la batterie quand elle est en fonctionnement ?

Modifié par Orphée

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Il y a 8 heures, julien8634 a dit :

Une skyrich 30A peut démarré une M V8 ? 

xlarge-skyrich.jpg

La démarrer oui, et plusierus fois il faut tenir compte pour un usage routier des consommations des phares, climatisation, essuie glace et tout le bazar, je mettrais un peu plus que  la 30 a  fait 1,5 kilos   30A oui pour du circuit exclusif.

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batterie-legere-haute-performance-carbone-liteblox-lb11xx.jpg

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j ai mieux 

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Atomique Batteries est une Start-up basée près d'Aix-en-Provence, qui conçoit et développe des batteries Lithium-ion haute performance Racing. N'hésitez pas à nous contacter à : contact@atomique-batteries.com

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Bonne batterie sur le papier.

Après j'ai envie de voir la précision du BMS. 

Même chez Saft ils ont encore du boulot là dessus.

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