Fredovitch Posté(e) le 14 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 il y a une heure, gagipro a dit : mais n'importe quoi Déjà je trouve ça super court un 3.91, c'est pour la montagne ou les circuits lents avec beaucoup de virages alors le 4.10 ... les mecs démarrent en seconde vitesse avec un 4.10 en coupe de France des circuits. Pour la route : 3.62 c'est parfait, même pour les circuits rapides avec peu de virages c'est pas mal. Dès que tu fais ne serait ce que 10 minutes d'autoroute de tps en tps avec femme et enfant, je pense en effet que plus court que le 3.6.... faut oser ou passer le volant à madame! J'ai vérifier ce we, j'ai exactement les valeurs de vitess citées par ACS, et 1000tr/min en 3 à 20km/h, ce qui avec l'eslasticité du 3.2 rend les parcours sinueux/ rond points lents prenables/ jouissifs sur 1 seul rapport. Une sorte de boitoto à 1 rapport inventée par bmw.... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 14 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 sur la piste club de magnycourt , c'est pareil ... 3 boite auto lol , et 4 dans la ligne droite ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 14 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 J'adore cette piste club ACS3 ! Jamais faite en BMW. A Lurcy je suis en 4 le plus souvent sinon l'épingle en 3 et ligne droite parabolique en 5. Et en effet je peux démarrer en 2 comme les gars du groupe N 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gagipro Posté(e) le 14 novembre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2016 il y a 27 minutes, Gatouille a dit : J'adore cette piste club ACS3 ! Jamais faite en BMW. A Lurcy je suis en 4 le plus souvent sinon l'épingle en 3 et ligne droite parabolique en 5. Et en effet je peux démarrer en 2 comme les gars du groupe N Pareil j'ai bien aimé le magny court club ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krissdu85 Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 salut les gens, sur mon M3 3.0L cabriolet ( pneus de série 235/40/17 ), je trouve la boite plutot très longue pour la route ou autre... à 130km/h, je suis à 3500trs j'aurais préféré une vitesse de pointe max d'environ 210-220km/h en 5ème, que 250km/h voir plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krissdu85 Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 un pont de 3.91 doit être pas mal pour le 3.0L, quoi que peut-être un poil court pour la route.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gagipro Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 il y a 4 minutes, krissdu85 a dit : un pont de 3.91 doit être pas mal pour le 3.0L, quoi que peut-être un poil court pour la route.. Cherche sur le fofo : un gars a ouvert un sujet couple court en 3.0 ya moins d'un mois. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 il y a 52 minutes, krissdu85 a dit : salut les gens, sur mon M3 3.0L cabriolet ( pneus de série 235/40/17 ), je trouve la boite plutot très longue pour la route ou autre... à 130km/h, je suis à 3500trs j'aurais préféré une vitesse de pointe max d'environ 210-220km/h en 5ème, que 250km/h voir plus... si tu veux tirer très court comme tu le dis, il te faut un couple conique en 4.10 type 188. A fond de 5 tu es a 214 théorique. Ca monte très vite j'ai ça sur ma pistarde. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krissdu85 Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 (modifié) ok merci pour le tableau, car j'ai pas trouvé l'autre sujet 4.10 ça fait du 107km/h à mi-régime donc 3500trs...ça fait moitié court je pense.. à 90km/h ça va mais sur autoroute, on approche les 5000trs je pense j'ai vu qu'il y avait des "type" 188 et des "type" 210mm...ça veut dire quoi exactement, le 188 pour le 3.0L et 210 pour les 3.2L ? Modifié le 5 janvier 2017 par krissdu85 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 houlà , va falloir que tu passe du temps à plonger dans les archive du forum , et que tu fasses une immersion dans l'ETK toi ... 188 ou 210 c'est le diamètre de la couronne du pont et donc la taille du pont ... je t'invite à prendre du temps , à lire de nombreux sujets du forum , tu apprendra assez vite de quoi le membres parlent avec une certaine simplicité ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krissdu85 Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 (modifié) le forum est grand ( mais bien fait ) je vais galérer tiens ACS3, ça existe une "RTA" pour M3 E36 ?? Modifié le 5 janvier 2017 par krissdu85 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 oui , ça s'appel le TIS , faut le trouver et le telecharger ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krissdu85 Posté(e) le 5 janvier 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2017 ok donc pas en papiers...dommage mais merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés