Le Bistrot des M2

[JFP]

attention c’est pas le forum Porsche ici !

[KOOMICHRIS]

L’atmo c’est beau, l’atmo C’est la puissance par les tours.. bref la noblesse mécanique 

mais sans une boîte Manu et un autobloc ça vaut pas tripette  

[Invité]

Vient me voir quand tu rentres au pays 

[NØA]

Ce qui pour moi serait le plus interessant ....

Il faudrait comparer les 2 autos avec des personnes qui les aiment et du moins qui pensent savoir s'en servir correctement

Si d'un coté t'entends que c'est une auto moyenne et qu'apres le même conducteur change de marque et dit que c'est mieux.. pour moi cela ne veut rien dire

Peut etre que cela vient  du conducteur plus que de l'auto ??  enfin c'est quand même une possibilité sachant que le conducteur tient une part prépondérante dans les perfs d'une auto...( Exemple : on peut se sentir mieux dans une audi + que dans une mercedes ...ou l'inverse  du coup les perfs s'en ressentent .... )

Certes la M2 a peut etre des soucis d'amortissement mais j'ai lu ici qu'une M135i  ou ix  (??) sur des petites routes  pouvait etre plus performante  qu'une M2............ je ne suis pas propriétaire de M2 mais bon quand je lis ca ... .     ( je ne parle pas de temps de pluie, de neige  etc etc  !!!  )..

 

PS :  Merci pour les compliments @Cédric064  pour ma petite baby ..  tu montes les suspensions. ... il va falloir au minimum  que j'investisse (sauf si je passe le cap de la vente )  dans de bons  pneus sinon ... Et je te laisserai ouvrir la route       ( des fois que je me transforme en chicane mobile ).... En tout cas tu vas avoir un bel outil et je ne vois pas grand chose pour te déposer sur le style de route que l'on a prise ( ou alors il va falloir aligner les 0 sur le chéquier )

 

 

 

 

[OLO-M2]

J’ai comparé la M2 avec une 991S PDK à Spa (NB - je sais c’est pas comparable mais ça a 4 places et une orientation sportive comme la M2 donc pour moi c’est vraiment comparable !):

- moteur M2 plus jouissif malgré la différence de puissance 

- boite M2 1000x plus rapide et efficace 

- tenue de route 991 bluffante !!!

Résultat: j’ai commandé une KW V3 10j plus tard ? et maintenant je pense avoir le compromis parfait !

[KOOMICHRIS]

9 hours ago, NØA said:

Ce qui pour moi serait le plus interessant ....

Il faudrait comparer les 2 autos avec des personnes qui les aiment et du moins qui pensent savoir s'en servir correctement

Si d'un coté t'entends que c'est une auto moyenne et qu'apres le même conducteur change de marque et dit que c'est mieux.. pour moi cela ne veut rien dire

Peut etre que cela vient  du conducteur plus que de l'auto ??  enfin c'est quand même une possibilité sachant que le conducteur tient une part prépondérante dans les perfs d'une auto...( Exemple : on peut se sentir mieux dans une audi + que dans une mercedes ...ou l'inverse  du coup les perfs s'en ressentent .... )

Certes la M2 a peut etre des soucis d'amortissement mais j'ai lu ici qu'une M135i  ou ix  (??) sur des petites routes  pouvait etre plus performante  qu'une M2............ je ne suis pas propriétaire de M2 mais bon quand je lis ca ... .     ( je ne parle pas de temps de pluie, de neige  etc etc  !!!  )..

 

 

 

 

+1

Je pense que tu as raison.. 

 

[phil23]

Il y a 11 heures, NØA a dit :

Ce qui pour moi serait le plus interessant ....

Il faudrait comparer les 2 autos avec des personnes qui les aiment et du moins qui pensent savoir s'en servir correctement

Si d'un coté t'entends que c'est une auto moyenne et qu'apres le même conducteur change de marque et dit que c'est mieux.. pour moi cela ne veut rien dire

Peut etre que cela vient  du conducteur plus que de l'auto ??  enfin c'est quand même une possibilité sachant que le conducteur tient une part prépondérante dans les perfs d'une auto...( Exemple : on peut se sentir mieux dans une audi + que dans une mercedes ...ou l'inverse  du coup les perfs s'en ressentent .... )

Certes la M2 a peut etre des soucis d'amortissement mais j'ai lu ici qu'une M135i  ou ix  (??) sur des petites routes  pouvait etre plus performante  qu'une M2............ je ne suis pas propriétaire de M2 mais bon quand je lis ca ... .     ( je ne parle pas de temps de pluie, de neige  etc etc  !!!  )..

 

PS :  Merci pour les compliments @Cédric064  pour ma petite baby ..  tu montes les suspensions. ... il va falloir au minimum  que j'investisse (sauf si je passe le cap de la vente )  dans de bons  pneus sinon ... Et je te laisserai ouvrir la route       ( des fois que je me transforme en chicane mobile ).... En tout cas tu vas avoir un bel outil et je ne vois pas grand chose pour te déposer sur le style de route que l'on a prise ( ou alors il va falloir aligner les 0 sur le chéquier )

 

 

 

 

Une M4 évidement , ta voiture préférée Stef

[NØA]

 

Le 28/10/2017 à 11:56, phil23 a dit :

Une M4 évidement , ta voiture préférée Stef

Quand je rechercherai une péniche ce sera ma voiture préférée....... 

 On va demander a @Cédric064  de relever le défi...............  Se taper de la M4 en montagne  

[KOOMICHRIS]

 C’est officiellement la fin de la M2 pace Car de Moto GP elle sera remplacée dès le prochain et dernier  Grand Prix de la saison 2017(valencia)... par la Nouvelle M5 motogp Safety Car.

Modifié le 1 novembre 2017 par KOOMICHRIS

[Watershed80]

Hello,

Petite question pour les spécialistes de la M2. Je vais essayé une M2 vendredi et mon vendeur m'a dit que ce modèle n'avait pas été développé par le département BMW ///M comme une  M3/4. Selon lui le châssis n'est pas spécifique comme il le serait sur une M3/4 qui sont des développement propre au dept. ///M.

Le M2 reprendrait certains éléments mais serait un "hybride" type gamme M performance selon lui. Je pense qu'il a tort mais je me trompe peut-être...
Je pose juste la question, mais mon but n'est pas de créer une polémique  Pour moi c'est un vrai ///M et je la trouve magnifique  

Vivement l'essai de vendredi

 

[Ynos22]

La M2 est fabriquée à Leipzig, la M3 à Reggensburg et la M4 à Munich.

[KOOMICHRIS]

Par rapport au n55 standard,Le n55 de la m2 a une grande partie l’equipage Mobile du s55 et surtout une meilleure lubrification.

l’avantage ici pour moi c’est le faible empattement( en conservant les trains roulant de m3/m4 et la transmission incluant le différenciel qui est indispensable à mon point de vu)et la taille mesurée, .. le reste c’est un peu un débat sans fin...

Modifié le 1 novembre 2017 par KOOMICHRIS

[Ynos22]

X5M et X6M aux USA en Caroline du Sud dans l'usine de Spartanburg qui fabrique 1700 voitures par jour.

Je pense que M5 et M6 sont fabriquées à Dingolfing.

 

[J2m]

il y a 8 minutes, laurent06 a dit :

c est surtout que le moteur n est pas un vrai M mais un N55 amélioré qui ne sort pas les 370 chevaux annoncés en plus mais pluton 354 ch...d ailleurs la M240i fait aussi bien voit mieux en Xdrive que la M2,et pour moins cher... j étais parti a la base pour acheter une M2 neuve,mais quand mon concessionnaire m a confirmé les infos au niveau du moteur,que j ai vu que l intérieur était exactement le même que mon ex M135i,qu ils n ont même pas fait l effort de mettre de vrais sièges de M4,etc...j ai acheté une M4 d occasion qui est magnifique a tous points de vues,un vrai moteur qui prend 7600 trs/min sans trous,qui sort plus que les 431 chevaux annoncés souvent vers les 440,445 ch,qu il n y a pas de différence de poids entre la M2 et la M4 car cette dernière est allégé au max avec de l aluminium et du carbone,etc...Après la M2 est une très bonne sportive mais pas si éloigné que ça de la M235i/240i...heureusement qu elle bénéficie des trains roulant de la M4,point qui la sépare un peu de la M235i..

Sans polémique aucune  j'adore la M4 elle est juste superbe il n'y a rien a dire.

Ligne fabuleuse.......mais c'est un bateau. 
Sur départementale une Megane 3RS dans de bonnes mains lui fait la misère et soyons honnête en usage courant l'acheteur lambda sera plus souvent sur route que sur piste.

Au tarif entre une M2 et une M4 prix TTC à la concession on est à plus de 30.000 euros de différentiel 

En pratique tout le monde connait la revue Motorport et son rédacteur en chef Nicolas Gourdol. 

Sur le Magny Cours et 2.2 km, même circuit, même pilote, même nombre de cessions et meilleur chrono retenu.......sans commentaire.....

M2 1'23"50

M4 1'23"72

1M 1'26"50

M235i 1'27"10

Pres de 4 secondes de mieux qu'une M235 ou M240 (c'est pas les 14cv marketing de différentiel qui changent la donne) cela se passe de commentaire.

3 seconde de mieux qu'une 1M stock!! cela en dit long sur le travail réalisé sur le châssis, la boite et le rendement du moteur même si il ne sort selon certains passage au banc "que" 354cv....il sont rudement efficaces.

Je pense que la plus part des possesseurs de ce type d'auto n'en sont plus à taper des run pied au plancher pour savoir qui accélère le plus fort au 0 à 100........si ???? a bon!!

La quintessence d'une auto s'apprécie dans sa mise au point et sa capacité à procurer des sensations à son conducteur même à faible vitesse.......dixit mon ami Vincent Bayle fan de BMW, metteur au point renault sport. De ce point de vu la M2 est une réussite totale.

A lire le forum il semble que dans certaines conditions de roulage le châssis de la M2 sautille, et certains adoptent des suspensions KW3 ou Mperformance réglable en détente et compression pour optimiser l'auto. Il semble que se soit un minime point faible facile à résoudre de surcroit.

Quant à comparer une M2 avec une M135......je viens de donner la mienne en xdrive à ma femme après 15.000 km et 1 an de roulage.

Cette voiture est géniale.

Finition au top très supérieure a celle des AMG A45 (possédée pendant 6 mois), pour rien au monde je la laissais en reprise à la concession pour récupérer ma M2, l'ADN des séries 1 et 2 haut de gamme est bien la mais le niveau de finition de la M2 est encore au dessus.

Pour les sièges je suis d'accord ceux de  la M4 sont à tomber en comparaison.....mais 30.000 euros pour une auto moins performante avec un biturbo et 2 baquets sublimes........y a pas match

Donc ta comparaison n'était que fort peu à propos......tu n'aurais pas du écouter le vendeur 

Sans rancune car je trouve vraiment la M4 fantastique, mais à plus de 100.000 euros je reprends une Nissan GTR neuve ou une 991 phase 2 carrera 4S en occasion récente.

 

[kandj]

Ce qu'il ne faut pas lire

C'est une vieille discussion, mais pas de doutes à avoir la M2 est une vraie M, brutale et joueuse à souhait. Oui elle ne fait pas tout à fait ses 370 CV mais c'est facile à rectifier. J'ai eu dans l'ordre M135i, M4 et M2, et autant la M135i est une super rouleuse qui sais aller assez vite, autant la M2 est une tueuse mais pas dans toutes les conditions, en effet, elle adore les routes de bonnes qualités mais elle n'aime pas trop les routes defoncées.

J'ai testé les 3 sur circuit(OK Lédenon ce n'est pas le castelet) mais la M2 est la plus rapide.

La M2 est mille fois mieux que la M135i qui est pataude et molle là où la M2 a une précision de scalpel, et en plus elle pardonne toute les fioritures et approximations sans problèmes.

Et pour la comparaison M2 / M4 au niveau châssis c'est très semblable car les trains roulants sont les mêmes, mais la M2 est un peu plus vive et reactive. Pour le moteur en effet il n'y a pas photo, la M4 est bien au dessus 

Pour l'équipement et l'intérieur la M4 est effectivement d'un autre niveau, mais elle coûte 30 000 de plus...

En gros, pour le prix, il n'y a pas grand chose qui va te donner le même plaisir sur le marché. Et si tu as les moyens tu peux passer sur la M4 mais pour moi la M2 est une vraie M, l'intérieur on n'en a rien à faire, ce qui est important c'est le sourire à chaque virage à l'équerre ou quand un gars te lève le pouce au bord de la route !

 

[kandj]

lol ce post à troll, tu as réveillé tout le monde !

[J2m]

 

sans commentaires et pour corroborer les post de Yoda et Kandji et te convaincre si cela est vraiment nécessaire 

 

 

[Invité]

Du coup je ramene ma science ... 

car vous melangez un peu tout. Mais la philosophie automobilistique (également nommé masturbation intellectuelle) est agreable et a du bon. 

Je pense que chacun de nous tous, passionné d'automobile, pourra se retrouver dans l'un ou l'autre des points mentionnés ci dessus, préférer une m2, une m4 ou une 991 4s, c'est pas vraiment un probleme, tant qu'on en arrive pas a etre fan du scenic csl jaune sirius. 

Apres avoir conduis beaucoup d'autos, je viens de changer ma m2 y a 15 jours. Pour la première fois je "redescends" en puissance, je passe des 370cv de la m2 a 340cv du cayman gts. Pourtant perso, y a pas photo. 

Et bah vous savez quoi, j'en conclus une chose : seul le plaisir au volant compte. 

Et ca, c'est trop subjectif pour etre comparé ou tranché par ecrit. Certains aiment se toucher sur les parking, d'autres faire un demarrage au péage, d'autres de la piste, moi c'est l'arsouille sur petites routes , et pour ca bah la m2 : zero pointé  

Voyez mon pseudo, ca resume tout le sens de la vie 

Modifié le 1 novembre 2017 par Invité

[J2m]

il y a 7 minutes, nico7 a dit :

Du coup je ramene ma science ... 

car vous melangez un peu tout. Mais la philosophie automobilistique (également nommé masturbation intellectuelle) est agreable et a du bon. 

Je pense que chacun de nous tous, passionné d'automobile, pourra se retrouver dans l'un ou l'autre des points mentionnés ci dessus, préférer une m2, une m4 ou une 991 4s, c'est pas vraiment un probleme, tant qu'on en arrive pas a etre fan du scenic csl jaune sirius. 

Apres avoir conduis beaucoup d'autos, je viens de changer ma m2 y a 15 jours. Pour la première fois je "redescends" en puissance, je passe des 370cv de la m2 a 340cv du cayman gts. Pourtant perso, y a pas photo. 

Et bah vous savez quoi, j'en conclus une chose : seul le plaisir au volant compte. 

Et ca, c'est trop subjectif pour etre comparé ou tranché par ecrit. Certains aiment se toucher sur les parking, d'autres faire un demarrage au péage, d'autres de la piste, moi c'est l'arsouille sur petites routes , et pour ca bah la m2 : zero pointé  

Voyez mon pseudo, ca resume tout le sens de la vie 

lis bien les post et tu verras que personne mélange rien et que tout le monde dit la même chose en matière de plaisir et de subjectivité....tu n'étais pas concentré et tu as lu en diagonal

j'ai lu pour ma part quelques uns des tiens sur le forum ou tu précise que dans 90% des cas du raconte un peu n'importe quoi......

a priori tu es comme tout les passionnés automobile et tu aimes changer régulièrement de monture, c'est pas moi qui te jetterais la pierre 
Perso j'ai pris plus de plaisir au volant de ma megane  R26R 230 cv que dans ma nissan GTR 550 cv sur départementales

Mais donner un 0 pointé à la M2 sur route........ je mettrais ça dans tes fameux 90% car tu viens de faire une sortie de route 

rendez-vous dans quelques mois quand j'aurais fini de roder la mienne pour en apprécier la quintessence et on verra pour ce 0 pointé

[Invité]

J'ai pas lu en diagonale. Mais je dis souvent des aneries  qui restent justes malgré tout  

par contre j'ai pris plus de plaisir avec ma m135ix qu'avec la m2 ... vraiment j'ai trouvé ca inconduisible sur mes petites routes, inexploitable. 

Mais sur un forum m2, je vais avoir du mal a me faire entendre ... 

Modifié le 1 novembre 2017 par Invité