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Je roule enfin en M3 E36 Cab


JPAT

Messages recommandés

- Présentation du membre :

-

- Pseudo : JPAT

- Prénom : Jean-Patrice

- Age : 35 ans

- Lieu de résidence : le 92 en semaine et le 82 ou le 33 le WE

- Emploi : ingé télécom

- Loisirs, passions : la mécanique et l'électronique (surtout pas le sport...)

-

- Présentation du véhicule :

-

- Marque : BMW

- Modèle : M3 3.0l cabriolet

- Année modèle : 1995

- Puissance : 17 cv

- Coloris : Bleue intérieur cuir gris clair

Vu que je roule depuis ce WE en M3, je me présente plus officiellement...

J'ai récupéré mon engin ce WE pour partir à la mer, c'était le top, je suis ravi! :o

Je peux enfin rouler en M3 après une longue recherche qui m'a fait acheter celle d'un ami mécanicien. :wink:

C'est un modèle acheté neuf en Allemagne par une dame du 34, mon mécanicien est le 2eme proprietaire.

Nous avons fait une légére remise en condition avant sa remise en service sur la route car elle n'avait pas roulé depuis l'été dernier.

En voici le descriptif:

Remplacement de tous les fluides (moteur, boite, pont, LDR, liquide de freins, DA).

Remplacement des bougies.

Remplacements de tous les filtres (huile, air, vanos, habitacle, filtre à essence).

Remplacement du joint de couvre culasse (petit suintements).

Remplacement de quelques petites durites d’air sous l’admission.

Remplacement des courroies + galets accessoires.

Remplacement du ventillo de climatisation (gripé).

Remplacement du radiateur de climatisation + recharge (fuite).

Remplacement des roulements du compresseur de climatisation et de la pompe d’air secondaire (car un peu bruillants).

Remplacement des colliers du bocal de DA (car petite fuite).

Contrôle du jeu des soupapes.

Contrôle du vanos et remplacement préventif de certains joints.

Contrôle des petites durites d’essence en bout de rampe d’injecteurs sous la boite à air.

Contrôle des cylinblocs de trains, du flecor.

Nettoyage complet des conduits d’amission (boite à air + papillons + actuateur de ralenti).

Nettoyage des radiateurs (eau, huile, climatisation).

Pose de 4 pneus neufs.

Pose de 4 amortisseurs B8 + resorts eibach.

Pose de 4 disques percés Zimerman + plaquettes neuves

Réglage de la capote

Alignement des PC avant et arrière.

Reste à faire :

- réfection des 4 jantes en alu poli (car elle ont jauni suite à un revernissage)

- réfection du PC avant (car trop d’impacts de cailloux)

- remplacement des sièges avant par des sièges de coupé en cuir gris clair (car il sont trop craquelés)

Je tiens à terminer en vous disant que c'est un plaisr d'être parmi vous! :-?

JPAT

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bienvenue ici a toi et ton cabriolet

Je n'avais pas vu que tu es de Montauban Eric!

Moi aussi!!! :o

Je te dis donc peut-être à une prochaine dans les rues de Montauban! :wink:

On devrait se reconnaitre..... :-?

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Invité eric_82

Je n'avais pas vu que tu es de Montauban Eric!

Moi aussi!!! :o

Je te dis donc peut-être à une prochaine dans les rues de Montauban! :wink:

On devrait se reconnaitre..... :-?

je ne suis pas de montauban même mais a cote mais je vais souvent a MOntauban alors si je vois un cabriot noir M3 je te fais des appels et a la limite on vas boire 1 verre

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Au fait, mon cabriolet est bleu! :o

Merci pour la sortie mais mon WE est déjà assez chargé...

En plus je m'y suis arrété le WE dernier en revenant de la mer. :-P

C'est la dificulté de travailler à Paris, d'avoir sa famille à montauban et sa copie à Bordeaux..... :oui:

Par contre pour le verre pas de soucis!!! 8)

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Je ne frime pas, c’est pas trop mon genre…. :-P

C’est juste pour le plaisir (certes un peu égoïste). :oui:

Le cabriolet pour les cheveux aux vents et le soleil.

Le moteur M pour le son ! :o

Et puis de toute façon, la semaine je roule en 406 HDI, alors pour la frime je peux repasser… 8)

Quoi qu’en y mettant un gros aileron et un énorme pot….. :mad:

Le cabriolet c’est juste pour le WE quand je suis dans le sud.

Il me faut bien une voiture pour me déplacer…. :o

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