Danylabuche Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 toujours pas de réponse concrète au sujet des coupelles oem inversé !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 inverser les coupelles sur E46 réduit la chasse et ne modifie en rien le carrossage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 inverser les coupelles sur E46 réduit la chasse et ne modifie en rien le carrossage merci acs voila une réponse clair... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 de plus la forme de la coupelle étant modelé spécifiquement à celle de la tourelle , le montage en inversé , est quasi impossible sans endommager , les tourelles .... ces réponses étant apportés après étude d'un jeu de coupelles neuves en stock ... elles sont asymétrique 3D parlant donc non montable en inversion ... les limites de "prise" dans la tourelle ayant déjà été repoussées au plus loin pas bmw Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 bravo pour ces recherches... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 au moins , c'est un sujet "clos" car techniquement expliqué ... cela aura eu aussi le mérite de me faire apprendre , maintenant , "je sais " car j’ai vu .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 pour les coupelles "oem" le sujet est clos... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 28 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2011 Ok si tu as testé j'veux bien te croire Ce qui prouve qu'il ne faut écouter tout c'qu'on raconte.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 29 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2012 mais il y a quand même un " truc" a faire avec les coupelles "oem".... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 2 février 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2012 mais il y a quand même un " truc" a faire avec les coupelles "oem".... si tu trouves le "truc" tiens nous au jus ca peux servir a d'autres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 2 février 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2012 achetez des coupelles reglables kw ! elles sont top Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Danylabuche Posté(e) le 2 février 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2012 si tu trouves le "truc" tiens nous au jus ca peux servir a d'autres y en a qui le savent déjà, mais qui disent rien......lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 10 février 2012 Signaler Partager Posté(e) le 10 février 2012 Et les coupelles de E36 se monteraient pas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 26 février 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2012 Et les coupelles de E36 se monteraient pas ? ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lagachette Posté(e) le 22 juin 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 juin 2015 (modifié) Petit déterrage. La dernière fois que j'ai démonté mes coupelles d'origine il y a un coté ou j'ai remonté (sans faire exprès) la coupelle mais avec une rotation des 3 pattes. Il y avait bien plus de carrossage que les 1.3 max que permet le montage normal. En voyant que je m'étais trompé que d'un coté j'ai remis comme il faut sans vraiment chercher à voir si ca posait un soucis de chasse ou autre. Quelqu'un a-t-il déjà fait ca ? Modifié le 22 juin 2015 par Lagachette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ludo_205 Posté(e) le 27 juin 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2015 Quand j ai monte mes ressorts je me suis trompe aussi et j avais donc un fort carrossage. Le problème c est que l amortisseur ne doit pas travailler dans de bonne condition. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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