Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149489 Ca faisait longtemps que c'était prévu et c'est samedi que ca s'est passé faire un run avec une voiture avec beaucoup de chevaux, une 996 bi turbo de 420 canassons Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149490 oui et..... une video pour illustrer tout ca? Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149491 Ben raconte,aprés? Tu nous a mis l'eau a la bouche Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149492 Comme dirait l'autre : c'était vraiment très interressant Bon, blagues mises à part, on peut en savoir plus ? (même si je suppose fortement que tu t'es fait doser, la 996 bi-turbo c'est du très très lourd, surtout avec les 4 roues motrices). Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149495 Alors, ça fait quoi de se faire exploser ? Une fois je me suis fait remettre à ma place par une Gallardo... Bon en fait ça m'a pas calmé. Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149496 Je pense qu'il est tellement dégoûté... qu'il n'a pas envie d'en parler... Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149497 Il est parti en acheter une Oui Auto execptionnelle pour l'avoir essayer! Un monstre! Du style 3eme 200 Et de metre l'aiguille sur le 320 Truc de "ouf" la turbo. Bon allez playmobilms,raconte!!!!!!! On languis! Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a Auteur comment_149498 bin en fait on a fait plusieurs essai on a pas fait de départ arrété pour ne pas flinguer nos embrayages départ en 1ère a 10km/h l'un a coté de l'autre on met les gaz 1ère kif kif 2ème kif kif 3ème kif kif j'hallucine je met ma 4 (a 150 je précise avec le pont court) test jusque 180 a 180 mon capot était au niveau de sa porte donc il était tout juste 2mètre devant moi a tous les essais effectué c'était la même chose, il y avait toujours mon capot au niveau de sa porte donc j'était vraiement content des performance de ma caisse Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149500 etonnant les perfs de ta M pourtant avec 100ch d'ecart!!!! Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a Auteur comment_149501 bin ca se fait que les chevaux sont la le poids est la après je pense qu'au dela des 200 l'écart aurait été de plus en plus important j'avais déjà essayé contre un RS4 430cv sur autoroute je n'avais pas l'hard top en 3ème je le prenais un peu après ème 5ème ct kif kif j'avais essayé jusque 230 la rs4 ne faisait rien essai aussi sur circuit contre un 997 carrera 2s 381cv (kit x51 de porsche) aussi kif kif (essai de 50 a 190) Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a Auteur comment_149502 non non ja'i pas 320cv mais 370cv et un pont court Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149506 non non ja'i pas 320cv mais 370cv et un pont court c est l ex de popoyan ? Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149507 Ah je me souviens ! tu as une Z3M avec pleins de sousous d'investi dans le moulin et le pont court. C'est vrai qu'elle marchait nickel dans la vidéo ! Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a Auteur comment_149512 voila tout a fait un Z3M avec boite 6 pont court et grosse prépa y'a un sujet dans mécanique si quelqu'un a loupé Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a Auteur comment_149513 si tu fait un détour près de mets je te montrerais coment il marche Signaler
Posté(e) le 25 octobre 200718 a comment_149518 non non ja'i pas 320cv mais 370cv et un pont court Wouawwww le monstre!!!! Well done!!!! Signaler
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