bon ma M revien de l'inspection 1 a pelras toulouse

voila ce qu'ils mon changé: vidange,filtre a huile,filtre a air,filtre a essence

+liquide frein(qui n'est pas compris dans l'inspection 1) et courroie d'alternateur qui etait apparement bien bien usée

tout ca pour la modique somme de 890€!!!!!!!

faudrait qu'ils me disent ce qu'ils font pour ce prix!!! c'est de la folie!!!!!

ils mettent des pieces en plaqué or ou quoi!!!!!!!!

tout ca juste pour un tampon sur le carnet

pfff voila je suis bien degouté

je precise que j'avais fait l'inspection 2 il y a 2 ans pour 700€

nan c' des voleurs

comme tui dit, tous ca pr le carnet!

mon M3 ira le moins possible en concession, ca c sur .... car faut pas prendre les gens pr des cons

Franchement jvous dit les gars, à moins que ça soit dans la concession de WRC77 et avec les mêmes prestations, ce n'est même pas la peine de faire l'inspection 1 à plus de 800€ pour juste changer l'huile moteur et les filtres... ces taxeurs ont juste le contrôle du jeu de soupapes pour se justifier .

Nan vraiment.... autant remplacer direct l'inspection 1 par la 2 car avec les bougies et les vidanges boite et pont, on aura au moins l'impression d'avoir mis 900€ ou même 1000€ dans quelque chose. (attention je parle de remplacer l'inspection 1 par la 2 au moment de l'intervention !!! en aucun cas je parle d'attendre ne serait-ce que 1km supplémentaire pour faire son intervention)

C'est clair les gars que c'est abuser!!!

L'autrefois j'en ai eu pour presque 1000€ de révision chez un PRO hors BMW!

Il m'as fais toutes les durites,les 6 bougies,tous les remplacements filtres(vanos inclus bien sûr),toutes les vidanges boite,pont,moteur et ma emmener l'auto a un "rappel" vanos!

+ divers controle de sécurité et remplacements de certains joints défectueux!

Je suis bien d'accord avec vous sur ce point.

Pour ma part, je pense ne faire que des inspections 2. Je paierai un peu plus, mais j'aurais aussi l'impression d'en avoir (un peu plus ...) pour mon argent !

Moi j'ai fait mon Inspection II chez ACS3 avec en plus changement du filtre d'origine pour un Green plus six bougies froides et ça m'a couté 60% du prix d'une inspection II chez BMW Horizon.

Et en plus je suis certain que c'est fait dans les règles de l'art et par quelqu'un en qui j'ai entièrement confiance et ça....ça n'a pas de prix même si je dois faire 240km aller/retour.

c'est sur j'avais un endroit ou aller aussi un specialiste BMW sur toulouse

il travaille tres bien et pour beaucoup moins cher que chez une concession BMW

mais bon c'est juste le tampon qu'il n'a pas et c'est pour ca que je suis allé en concession plutot que chez lui

je vais me faire faire un tampon ca sera moins cher....

et puis pour faire une vidange et changer des filtres il y a pas besoin d'etre diplomé de harvard...

je veux bien que ca soit un moteur pointu mais la quand même....

j'en profite,petit HS,

y en a t'il certains parmi vous qui font l'entretien eux-mêmes?

ne serait-ce que les interventions sommaires?

je n'ai pas trouvé de post à ce sujet,

s'il(s) existe(nt),dites moi où,

merci

T'as qu'a créer un post sur ce sujet.

le problème,c'est que sans m3,ça va pas être très parlant!

et si je fais ça sur ma vw,ça ne va pas beaucoup faire avancer le schmilblick!

c'est sur j'avais un endroit ou aller aussi un specialiste BMW sur toulouse

il travaille tres bien et pour beaucoup moins cher que chez une concession BMW

mais bon c'est juste le tampon qu'il n'a pas et c'est pour ca que je suis allé en concession plutot que chez lui

je vais me faire faire un tampon ca sera moins cher....

et puis pour faire une vidange et changer des filtres il y a pas besoin d'etre diplomé de harvard...

je veux bien que ca soit un moteur pointu mais la quand même....

Oui je sais... moi aussi c'est pour le tampon, et pour le controle du jeu des soupapes. Et c'est dailleurs pour cela que je parle de remplacer l'inspection 1 par l'inspection 2 (et non pas d'aller hors concession). Cela aide d'avoir le carnet à jour pour la revente et pour les assurances lors de gros remboursement, mais personne ne dira rien face à un carnet où ne figurent que des oil services et que des inspection 2. Car l'explication est vraiment très logique : "bah oui Mr l'acheteur ou l'assureur, pourquoi je payerais une inspection 1 pour 3 filtres alors que pour quelques 200€ de + je pourrais avoir toutes les vidanges et les bougies, c'est plus sein pour la caisse....nan? "

Bonjour,

voici les tarifs de BMW Bayonne (dans le 64)

Oil Service : 253€

Inspection 1 : 583€

Inspection 2 : 810€

Je vais me renseigner sur les prix en Espagne (20 Km de chez moi)

Normalement il devrait être bien plus bas.

j'y ai fait réparer mon ///M à BMW Bayonne

je ne sais pas si c'est le même chef d'atelier en tous les cas celui que j'avais eu était super pro...il a réparé ma boite SMG en un tour de main.

si tu veux aussi faire des travaux sur ton monstre j'ai un pote qui a un garage et qui est super bon...il est comme un frère pour moi et j'ai toute confiance en lui...

si tu veux je te donne ses coordonnées...moi par exemple je lui fait monter mes pneus...et tous les petits travaux qui ne nécessitent pas de tampon BMW...quoique je pense qu'il va tout me faire désormais quand je vois comment bosse BMW !!!

Salut kiki,

merci pour ta proposition, cela peut m'intéresser.

Fait il les soudures sur les échappements ?

Ma M3 a été décatalyser chez O2, j'aimerai pouvoir essayer une M3 avec catalyseur pour comparer et éventuellement faire remonter les catas que le vendeur m'a donné.

Si quelqu'un dans le coin a une M3 E46 SMGII on pourrait ce faire une sortie et comparer...

Salutations