Posté(e) le 25 mars 200817 a Auteur comment_164352 quelque nouvelle photos (histoire de revenir sur le sujet)
Posté(e) le 1 avril 200817 a Auteur comment_165434 les photos du jour modification de la jauge et de la descente d'huile (greffe d'un Y sur la tige de jauge) il a fallut déplacer quelque babiole notez la durite entre le 4em et 5em cylindre "elle est eclatée" attention donc piece a controler ;je presise que ce moteur a 146 000KM le tableau de bord du E36 est fixer sans trop de probleme
Posté(e) le 1 avril 200817 a comment_165439 Un vrai métier à tisser dans l'habitacle !! Bonne remonte
Posté(e) le 7 avril 200817 a Auteur comment_166406 photos du week end !! noter les fixations pour la boite 6 !!
Posté(e) le 7 avril 200817 a comment_166413 je sens que le touring va bien apprécier du bon boulot en tout cas bonne continuation
Posté(e) le 12 mai 200817 a Auteur comment_173298 j'avais posé la question (sur d'autre forum que je ne citerais pas ) s'il valait mieux garder la tôle qui se trouve rivetée sur le carter de série ou celle du 3 litres d'origine et bien après avoir mis en route j'ai eu la réponse voici la photo de la ou ça touche la modification de la tole du 3L (petite découpe ) ce détail ma valut de ne pas participer a la manche du KOE chambley avec mon touring (mais j'ai quand même craqué !!) mon E36 a morflé pendant une session d'essais d'une heure :DD si dans le lot de forumer il y a un bon électricien ,je misere a faire fonctionner , "les essuies glace" "les vitres électriques" je précise que tout le faisceau est du E36 M/// les seules choses qu'il reste du E30 sont les vitres electriques, le moteur d'essuie glace ,et la sonde du pont (M3 E30) c'est bien le fil jaune ?? a part ça ;le collecteur et fini 15heures de travail :geek: modification de la face avant ;afin de positionner idéalement le radiateur d'huile (pour ne pas qu'il touche la poulie de pompe de DA )
Posté(e) le 29 août 200817 a Auteur comment_189028 elle tourne !! elle freine !!! mais je n'ais pas de temps a lui consacrer pour l'instant ,donc ca traine !!!
Posté(e) le 26 septembre 200816 a Auteur comment_193913 des new's elle roule !!! et bien en plus !!!!!! :bounce: decoupe de la joue d'ail l'adm et le radiateur de DA les maitres cylindre ap racing le frein a main et le repartiteur :heart:
Posté(e) le 29 septembre 200816 a Auteur comment_194414 LE VOICI DANS CA NOUVELLE DECO qq photos de la sortie drift de dimanche matin matin et une petite vidéo :
Posté(e) le 29 septembre 200816 a comment_194445 il a l'air de respirer le 3.2...méchant... tu peux conserver la glisse beaucoup plus longtemps?
Posté(e) le 29 septembre 200816 a comment_194451 Une petite question: tu n'as plus de ventilo mécanique? Visiblement ça passe pas?
Posté(e) le 1 octobre 200816 a Auteur comment_194776 oui ben beaucoup plus d'alonge !!!! jpat; pas possible de garder le visco avec le radiateur d'M3 a moins de reculé le moteur , j'ai donc monté un spal
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