Posté(e) le 15 octobre 200816 a comment_196602 Bonjour, voila quelques photos. http://ofl.bmx.free.fr/Vrac/Vins%20M3/bobo/vue%20de%20loin.JPG http://ofl.bmx.free.fr/Vrac/Vins%20M3/bobo/1.JPG http://ofl.bmx.free.fr/Vrac/Vins%20M3/bobo/2.JPG http://ofl.bmx.free.fr/Vrac/Vins%20M3/bobo/3.JPG Si quelqu'un a une idée. Merci d'avance
Posté(e) le 15 octobre 200816 a comment_196610 Je n'arrive pas bien à me situer avec tes photos "gros plans" Je dirais joint du couvre culasse qui suinte. Fait des photos de plus loin et marque avec une flèche les endroits ou ça fuit.
Posté(e) le 16 octobre 200816 a comment_196678 Bonjour, voila une vue de plus loin http://ofl.bmx.free.fr/Vrac/Vins%20M3/bobo/SNV30134.JPG merci
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196881 bonjour, bon j'ai a peu près localisé ma fuite.(voir img 3 au dessus) Je vais essayer de resserrer mais c'est très difficile d'accès. Au fait si quelqu'un sait à quoi sert cette pièce ? a+
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196882 Il faut certainement changer un joint, sinon je ne vois pas à quoi sert cette vis.
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196889 ça ne serait pas le tendeur de la chaine de distrib pas hazard??
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196893 mais l'huile ne coule pas de plu haut, le long du cable noir ? ya carrément 2 grosse goute...
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196894 Bon je c'est pas ce que c'est mais ce que je sais c'est que j'aurais jamais du l'enlever pour voir quel type de joint il fallait. OUPS !!! la pièce est bizarre: coté moteur ça donne : PLEASE HELP !!!!! Que dois je faire: Arreter les dégats et appeler un garage Ou je peux tenter de remettre la pièce (j'ai repéré le sens) Moi qui pensais pouvoir me débrouiller tout seul.......... la prochaine fois je laisserais mes mains dans mes poches, GRRRrrrrrrr
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196895 Nan pas de fuite plus haut à première vue. L'huile est pulvérisée quand elle sort, "je pense", et avec l'air du ventilo elle se propage de partout.
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196898 La piece que tu as dans les mains et ton tendeur de chaine
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196900 Oui après recherche, c'est bien ça. maintenant mon pb c'est de savoir si je peux le remettre. J'ai lu sur un autre forum, qu'il faut chasser l'huile des pistons et je peux le remettre. Mais bon je doute donc j'essayerais de voir un mécanicien bmw pour avoir plus de renseignements. Il y a des traces sur les pistons donc je verrais aussi si il est abimé. Personne n'aurais plus d'info sur ce tendeur ? merci d'avance
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196901 La piece que tu as dans les mains et ton tendeur de chaine Et bien nous voilà fixé. Il ne te reste plus qu'à la remonter et il ne faut pas que ton moulin fasse un bruit quand il tourne, sinon tu es bon pour aller en concession.
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196905 OK mais il n'y a pas de précautions particulières à prendre pour le remontage ?
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196906 Au vu des traces une fois démonté, la fuite ne venait pas de là.... Le tendeur était étanche. La fuite vient surement du joint de cache culbu comme toutes.... Par contre avant de remonter le tendeur, à ta place, je me renseignerais pour savoir s'il n'y a pas une procédure spécifique... Sur le 3.0l le tendeur est mécanique, je crois qu'il y a une procédure de réglage. Sur le 3.2l, le tendeur est hydraulique il me semble et je ne pense pas qu'il y ai de procédure. Petit rappel: ceci est un moteur de M//, pas un moteur de 2cv, il y a quand même quelques spécificités auquelles il faut faire attention avant toute intervention...
Posté(e) le 18 octobre 200816 a comment_196908 ok merci pour les infos. oui le tendeur est bien hydraulique. C'est sur que maintenant je me renseignerais plus avant de toucher. Pour la fuite, je suis pratiquement sûr que ça venait bien de la car après un bon nettoyage de cette zone, je faisais tourner le moulin 5min et de l'huile apparaissait sous cette vis. (j'ai réitéré l'opération plusieurs fois et à chaque fois c'était au même endroit). Je part à la pêche au infos..... merci encore a+
Posté(e) le 19 octobre 200816 a comment_196945 Moi je trouve que sur ta photo du logement sans le tendeur qu'on voit bien la trace du tendeur sur les bords du trou. C'est pour ça que je disais que la fuite n'avait pas l'air de venir de là... De toute façon il n'y a pas de joint non? Le tendeur est conique et c'est ça qui fait l'étencheité non? Il était mal sérré? Pour l'huile qui est au dessus, il y en a peut-être une partie qui vient tout simplement du bouchon de remplissage qui aurait un peu débordé lors d'un remplissage. Pour être sur, le mieux c'est de remonter, de mettre un bon coup de netoyant sur toute la zone et de faire tourner le moteur pour voir d'où ça sort. Tu achetes une bombe de netoyant frein, tu asperges bien toute la zone, tu reince à l'eau et tu seras fixé!
Posté(e) le 19 octobre 200816 a comment_196947 Je suis d'accord avec Jpat, un bon nettoyage avant de pouvoir déceler correctement la fuite.
Posté(e) le 19 octobre 200816 a comment_197033 Bonjour, Bon j'ai remonté le bordel, puis prié tous les dieux sur terre et j'ai démarré. Ça a fait un drôle de bruit pendant quelques secondes puis c'est revenu à la normale. Mais bon j'hésite quand même à aller faire un tour. Je vais d'abord aller voir un spécialiste et lui montrer les photos car je pense que j'ai un souci avec ce tendeur (il y avait des marques sur les pistons et un point dur) Et toujours une goutte d'huile sous la vis Sinon il y a bien une rondelle en allu, et même en serrant fort cela fuit toujours. L'huile sous pression arrive entre le pas de vis et "l'écrou"(il y a 1 petit trou dans la pièce) et rempli le piston. pièce n°9 (sur l'image c'est simplifié) Depuis un petit moment j'ai un bruit qui est apparu (antérieur à la fuite d'huile) un petit claquement sur le dessus du bloc (clac clac clac clac) moins perceptible à chaud. Je ne sais pas si c'est lié mais je me dis que si ce tendeur déconne, s'en est peu être les conséquences. Bonne idée pour le nettoyant frein, parce que ma réserve de sopalin y est passée....... merci a+
Posté(e) le 20 octobre 200816 a comment_197050 Ta vis poussoir hydraulique est peut-être foutue Je n'ai jamais entendu cela mais va savoir. Si la vis avait une bague en alu, tu aurais du la changer.
Posté(e) le 23 octobre 200816 a comment_197621 Bonjour, A plus de fuiteeeee !!!! lol Voila après remontage de la pièce, j'ai bien fait chauffer au ralenti, puis un petit tour pour essayer. Arrêt au premier Karcher, et un bon coup de nettoyage. Puis je suis aller rouler un peu, en vérifiant de temps en temps que tout était ok. Après une semaine et bien plus une seule fuite !!!!! :? J'ai pas eu le temps de passer chez bmw pour leur montrer les photos du tendeur (vis poussoir hydraulique). Pour la bague en allu et bien j'ai remis la même car j'en avait pas sous la main et a première vue c'est bon donc je touche plus à RIEN lol A+ pour de nouvelles mésaventure....... désolé à celui qui à créé le post, de lui avoir pourri avec mes pb
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