Posté(e) le 24 décembre 200717 a comment_154674 Bonjour à tous, J'ai cherché partout sur le fofo mais à voir ce n'est arrivé à personne. En effet suite au montage de ma boite à air le voyant moteur est alumé depuis hier... Je pense qu'il faille faire un reset mais n'étant que débutant (en allemande) je ne sais comment faire... Si quelqu'un peut me conseiller? Merci d'avance.
Posté(e) le 26 décembre 200717 a comment_154744 Au final tu as put nettoyer ton débimètre et réessayer ?
Posté(e) le 26 décembre 200717 a Auteur comment_154762 Aprés avoir nettoyé mon debimétre le probléme subsiste. J'ai remarqué également que ma M calé en deux quand je suis à bas régime. Je vais passé faire un diag chez BMW je vous tiens au jus.
Posté(e) le 6 mars 200817 a comment_161460 Aprés avoir nettoyé mon debimétre le probléme subsiste. J'ai remarqué également que ma M calé en deux quand je suis à bas régime. Je vais passé faire un diag chez BMW je vous tiens au jus. Salut , Tu en es ou de ton probléme ?
Posté(e) le 23 mars 200916 a comment_220543 moi j'ai la même chose quelqu'un connait comment faire pour l'enlever ce voyant? et les risques?
Posté(e) le 23 mars 200916 a comment_220553 moi j'ai la même chose quelqu'un connait comment faire pour l'enlever ce voyant? et les risques? le voyant s'est allumé apres quelle manip de ta part..?
Posté(e) le 23 mars 200916 a comment_220556 moi j'ai la même chose quelqu'un connait comment faire pour l'enlever ce voyant? et les risques? il te faudra allé chez BMW
Posté(e) le 23 mars 200916 a comment_220567 Salut à tous , j'ai eu le même bléme ce pu....t de voyant allumé . 8 mois de recherche avec au moins 10 passages au DIS ( cadeau ouffff ) changement de tous les capteurs ACC échappement ,ACC admission , capteur de vilebrequin sondes lambdas ( prisent en garantie ouffff ) et toujours idem . De colére je téléphone chez Delage en expliquant mon blémé , et très vite fait , M Delage me répond que faire un diag au téléphone n'est pas top , mais que d'aprés les infos que je lui donne , il pencherait pour la sonde de température d'eau qui donnerait une mauvaise infos au calculo , ou au débimétre . Donc vu qu'il ne me reste plus que ça , je change cette sonde ( ~15€ ) toujours voyant allumé changement du débimétre (237€ avec remise bmw) , et là NICKEL je touche du bois en sachant que le moteur n'avait que 29000kms au moment des blémes , aujourd'hui il a 42000kms ,13000 kilomètres sans voyant allumé !!!!! ( moteur changé par bmw lors des rappels des coussinés à 47900kms à la demande du client car il n'a pas voulu que l'on touche au moteur l'ayant acheté neuve . ) voilà mon expérience avec ce voyant qui au final m'a couté ~500€ , je ne compte pas les sondes lambdas qui elles, coutaient dans les 750€ En conclusion , passez l'auto au diag et si le résultat correspond à "mélange pauvre ou riche " changer d'entré le débimétre !!! @+
Posté(e) le 24 mars 200916 a comment_220730 J'espère que tu as gardé les pièces, comme les sondes car elles n'avaient rien
Posté(e) le 24 mars 200916 a comment_220731 J'espère que tu as gardé les pièces, comme les sondes car elles n'avaient rien j'ai tous et je l'ai garde précieusement
Posté(e) le 4 avril 200916 a comment_223128 personnes ne connait la solution? il y a tant de pro de tout ici?
Posté(e) le 4 avril 200916 a comment_223135 ALORS TU EN EST OU DE TA PANNE? il disent quoi chez BMW? tu parle de qui handzup
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