salut a tous,

pour le 3.0l, apparament c'est la bmc cda 85-150 soit 85mm de diam

qu'est-ce qu'il y a de plus dans un kit admission bmc 389€ par rapport a la boite bmc seule?

un manchon,reniflard,collier?

car j'ai la possibilite d'avoir une bmc et son collier seule!

est-ce que je vais pouvoir trouver le reste au detail ou je peut me debrouiller autrement pour le montage?

merci!

phil

un conseil passe ton chemin ca vaut rien du tout une bmc sur un m3

quoi mettre pour ameliorer l'entree d'air sur un m3?

on entends tout et son contraire!!

le kad de carbone il ma l'air plutôt pas mal du tout

j'ai intallé le kad a carbone sur mon 3l.

ça fait un tres joli bruit quand tu est en charge,(domage qu'il n'y ai pas de tunel dans la region !)

maintenant dire que ça transforme la voiture... ça serai a voir sur un banc.

je pense perso que ça aide a monter dans les tours plus vite,mais le gain est principalement sur circuit car il permet de prendre de l'air frais, car ça chauffe grave sous le capot.

sinon pour completer ça j'ai mis un eprom delage pour gagner en couple

et j'ai décatalisé ma M .

met un KAD c'est le mieu prouver par Deurf (E36 3L) sur banc...

je te conseil le KAD de Carbone present sur le forum !

perso j'ai eu 4 m3 et pour un moindre frais plutot qu'un kad cloisonné ou pas ou bmc met un filtr a air geen et basta conseil d'ami pour avoir tout essayé

Tu a essayer le kad cloisoner ?

oui c'est le top mais si on a un budget consequent pour gagner 2cv suplementaire ca ne vaut pas le coup

oui c'est le top mais si on a un budget consequent pour gagner 2cv suplementaire ca ne vaut pas le coup

Comment le sait tu ? as tu ete faire un passage sur banc avant et apres ta modification, comme les gars du forum ?

Comment le sait tu ? as tu ete faire un passage sur banc avant et apres ta modification, comme les gars du forum ?

oui passage au banc avec toutes les solutions sinon je ne me permettrait pas de le dire

A ok fait nous donc profiter de tes courbes.

je n'ai plus les feuilles car vehicules vendu

mais de memoire avec les 2 decatalysés sue le s50

avec boite a air d'origine et filtre green avant 281cv aprés 299cv

avec kad cloisonné avant 284cv aprés 303cv

je tient a signalé que c'est 2 vehicule différent d'ou la différence avant

mais la grosse différence c'est la sonorité avec le kad

A oui dommage pour les feuilles...

A oui dommage pour les feuilles...

je vais essayer de joindre les 2 anciens propriétaire si ils peuvent m'envoyer les feuilles rapidement

Oui mais bon en même temps c'est sur deux voitures différentes donc personnellement je sais pas si on peut juger par rapport a deux voitures différentes.

avec boite a air d'origine et filtre green avant 281cv aprés 299cv

quoi rien que en changeant ton filtres a air tu as pris 18 CV

ya un problemme dans l'ennoncé la ou quoi ??

expliqué moi SVP

Parce que celui d'avant, il était sale

les 2 étaient decatalysé et reprogrammé