Gizmo Posté(e) le 16 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2020 (modifié) Après j'avoue qu'une sportive doit être en manuel pour moi... Néanmoins, histoire d'agrémenter un peu la conduite, je me laisserai bien tenter par une modification comme @MParallel pour les palettes au volant 🙂 Modifié le 16 octobre 2020 par Gizmo Correction orthographique 1
bmistes Posté(e) le 16 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2020 Il y a 3 heures, MParallel a dit : Si j'étais dans votre quartier, je serais heureux de visiter votre voiture et de la diagnostiquer. Nous, les propriétaires de SMG, devons garder ces voitures sur la route avant qu'elles ne disparaissent. D'accord avec vous mais c'est pénible de ne pas pouvoir en profiter ... Bon, en ce moment pour un cabriolet, c'est pas plus mal qu'elle reste au garage ! 1
MParallel Posté(e) le 16 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2020 4 hours ago, Gizmo said: After that I admit that a sportswoman must be in manual for me ... However, just to make driving a little more enjoyable, I will be tempted by a modification like @MParallel for the steering wheel paddles 🙂 Je ne saurais trop recommander cette modification. Elle transforme toute l'expérience de conduite. 1
Gizmo Posté(e) le 16 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 16 octobre 2020 il y a 13 minutes, MParallel a dit : Je ne saurais trop recommander cette modification. Elle transforme toute l'expérience de conduite. Indispensable alors ! 🙂
bmistes Posté(e) le 18 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2020 Bonsoir à tous, Ca y est, un pote est passé à la maison avec INPA et a passé la valise sur la E36. Donc, 5 défauts sont apparus : - Numéro 34 sortie 31 fois : Vitesse de roue avant gauche - Numéro 105 sortie 1 fois : Panne de la pompe hydraulique (erreur sporadique) - Numéro 201 sortie 0 fois : Echec de transmission - Numéro 10 sortie 0 fois : Embrayage electrovanne - Numéro 156 sortie 15 fois : Perte de charge dans le système J'ai les captures d'écran si ça peux servir. Merci de me dire à quoi ça correspond tous ça s'il vous plaît, merci d'avance.
CORT45 Posté(e) le 18 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2020 Perte de charge ,surement une fuite sur le circuit si fuite en externe tu dois retrouver des traces ou en interne au niveau sphere ce qui est plus probable. Pour que ce soit clair,il vaut mieux tout effacé et voir la prochaine panne !
bmistes Posté(e) le 18 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 18 octobre 2020 il y a 39 minutes, CORT45 a dit : Perte de charge ,surement une fuite sur le circuit si fuite en externe tu dois retrouver des traces ou en interne au niveau sphere ce qui est plus probable. Pour que ce soit clair,il vaut mieux tout effacé et voir la prochaine panne ! C'est ce qui a été fait. 👍
bmistes Posté(e) le 19 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 19 octobre 2020 Personnes d'autres pour m'aider et me faire part de leurs expériences ? ACS3 au secours ...!
bmistes Posté(e) le 20 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 20 octobre 2020 Et bas, c'est pas la foule !!!
CORT45 Posté(e) le 20 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 20 octobre 2020 Tu as effacé les erreurs, tu as pu rerouler? Perte de charge,si pas de fuite,je ne vois que le groupe hydraulique.
ACS3 Posté(e) le 20 octobre 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 20 octobre 2020 il y a une heure, bmistes a dit : Et bas, c'est pas la foule !!! Trés occupé , je relis demain
bmistes Posté(e) le 20 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 20 octobre 2020 il y a 1 minute, ACS3 a dit : Trés occupé , je relis demain Merci à toi, c'est gentil.
bmistes Posté(e) le 22 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 22 octobre 2020 Je suis désolé de soûler avec mes relances mais personne ne peux m'aider ...!? Merci d'avance à vous.
PP21 Posté(e) le 23 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 23 octobre 2020 Je pense que cort45 a tout dit Le problème vient souvent d une perte de pression Regarde si ton groupe se met en route souvent Apres le problème c est de trouver d ou viens là fuite ( externe facile.. interne...) Si ton groupe tourne trop souvent tu vas user prématurément ton moteur de groupe.. Après comme pas trop de solutions à bas coût commence à chercher une boite meca... 1
Gizmo Posté(e) le 23 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 23 octobre 2020 Salut, Déjà avant toutes choses, il faut supprimer les défauts histoires d'y voir plus clair... Ensuite, monte une led directement pontée sur le relais afin de pouvoir voir chaque déclenchement de groupe. Dans tout les cas il te faudra le DIS afin de pouvoir effectuer les contrôles et faire du monitoring. Je suis passé par là il y a deux ans, cherche mon post, tu trouveras des infos. Il n'y a très peu de gens qui connaissent et veulent travailler sur la SMGI… tu vas devoir te retrousser les manches, ou sortir le chéquier le cas échéant. Bon courage.
bmistes Posté(e) le 23 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 23 octobre 2020 il y a 15 minutes, Gizmo a dit : Un peu de lecture: 😉 Merci à toi pour cette aide. 1
bmistes Posté(e) le 24 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 24 octobre 2020 Bonsoir, Combien coûte une sphère SMG chez BMW ?
Gizmo Posté(e) le 24 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 24 octobre 2020 Salut, tu as pas lu le post que je t'ai mis en lien... Cela parle également des sphères à la fin!
CORT45 Posté(e) le 24 octobre 2020 Signaler Posté(e) le 24 octobre 2020 il y a 45 minutes, bmistes a dit : Bonsoir, Combien coûte une sphère SMG chez BMW ? Il y a un an c'était 400€! 1
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