fabis Posté(e) le 10 décembre 2008 Signaler Posté(e) le 10 décembre 2008 non j'ai pas de probleme pour l'instant c'est juste je me pose la question si vous ca se recharge que tous les 3 rapports alors la mienne est completement naze car la mienne c'est a chaque changement de rapport
jimouss Posté(e) le 23 février 2009 Signaler Posté(e) le 23 février 2009 Bonjour tout le monde, J'ai retiré la vis de purge du reservoir d'huile. Dans la "procédure de purge hydro de la boite SMG" (page 5) il est indiqué qu'une fois la vis de purge retirer, il faut attendre que l'huile sorte par le trou. C'est pas plutot attendre que l'air sorte par le trou? Mon niveau d'huile dans ce reservoir est a peu pres à la moitié. En fait j'ai une fuite sous la caisse et mon reservoir de compensation s'est vidé! Donc ma boite etait bloquée. J'ai racheter de la chf 11s et maintenat va falloir que je trouve d'ou vient cettte fuite. Merci,
kiki Posté(e) le 23 février 2009 Signaler Posté(e) le 23 février 2009 envoi un petit MP à ACS3 il saura te dire
ACS3 Posté(e) le 23 février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 23 février 2009 Mmmmmmmmmmmh ça cause de moi ici ce qui est ecrit est juste : il faut verser de l'huile dans le réservoir supérieur , ouvrir la vis de purge jusqu'à ce que l'huile sorte , et donc de facto que l'air qui y était , est été expulsé ...
jimouss Posté(e) le 24 février 2009 Signaler Posté(e) le 24 février 2009 Ok merci ACS3 , L'huile a bien rempli le reservoir et maintenant la boite fonctionne NICKEL! Faut maintenant que je m'occupe de cette fuite
jimouss Posté(e) le 4 mai 2009 Signaler Posté(e) le 4 mai 2009 Pour info, j'ai réglé le problème en supprimant la boite SMG et en transformant la boite en boite meca. Y'a un mec qui fait la transformation pour 2200E. J'ai pas voulu me prendre la tête a le faire moi même. Maintenant ca marche nickel, j'ai une bonne vielle pédale! Pour ceux que ça intéresse je peut vous communiquer ses coordonnées, il est serieux et professionel . Ca reste moi chère que de changer le bloc hydraulique (plus de 3000E) et d'être toujours en galère.
gege21 Posté(e) le 4 mai 2009 Signaler Posté(e) le 4 mai 2009 Bonjour, renseigner vous chez banet sport a lyon (69) ou chez AS auto a ARC sur tille (21) il font la modification pour beaucoup moins chere
Spootnik Posté(e) le 16 mai 2010 Signaler Posté(e) le 16 mai 2010 Je déterre ce post car je crois qu'il y contient la réponse à mon petit probleme de ma boite, j'ai exactement les même symptomes que ACS3 au début du post. Donc je vais au plus vite aller chercher cette pièces pour la changer. Par contre je lis qu'il y a prix en concession et prix sur l'ETK... qu'est ce que l'ETK ? Sinon savez vous si les adresse pour repasser en boite manu sont toujours valable ?
FX3L2 Posté(e) le 16 mai 2010 Signaler Posté(e) le 16 mai 2010 Je déterre ce post car je crois qu'il y contient la réponse à mon petit probleme de ma boite, j'ai exactement les même symptomes que ACS3 au début du post. Donc je vais au plus vite aller chercher cette pièces pour la changer. Par contre je lis qu'il y a prix en concession et prix sur l'ETK... qu'est ce que l'ETK ? Sinon savez vous si les adresse pour repasser en boite manu sont toujours valable ? L'ETK c'est le catalogue de pièces BMW Tu peux le consulter sur ce site. http://bmwfans.info/original/
juju78 Posté(e) le 1 août 2011 Signaler Posté(e) le 1 août 2011 up mis en Post-it super sujet, complet, bravo a toi, ca va en aider pas mal je crois!
polux Posté(e) le 12 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2011 Quelqu'un aurait la ref bmw pour le bidon de chf 11s , car chez bmw quand je leur demande ils me disent que ça ce vend quand fut
polux Posté(e) le 15 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2011 Bon j'ai trouver comme un grand pour ceux que ça intéresse voici la ref chez BMW => 83290429576 et ça vaut 17euros le litre
///M Free Posté(e) le 15 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2011 super Polux!! Merci du tuyau. C'est vendu en fût de combien?
rey13 Posté(e) le 16 mars 2012 Signaler Posté(e) le 16 mars 2012 super ce post!! maintenant que j'en ai une , il risque de me servir. vous dites que la mise sous pression quand on ouvre la porte doit être de 10sec. sur la mienne cela mets environ 30 seconde la première fois!! c'est grave docteur?? et vous parlez de bizzz bizzz quand la boite recharge; moi j'entend rien. c'est un bruit bien audible ou faut tendre l'oreille?? bon j'ai vu l'histoire de la sphère, ça a l'air simple, je penserais à le faire à la première merde. sinon pour l'instant, je l'ai apprivoisé, c'est une super boite, surtout pour un cabriolet'!!
ACS3 Posté(e) le 17 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mars 2012 effectivement sur un cab c'est un super compromis , et une fois la boite apprivoisée comme tu dit , elle est lion d’être désagréable .
max94 Posté(e) le 11 avril 2012 Signaler Posté(e) le 11 avril 2012 Allez prise d'info pour le changement de la mienne qui semble montrer des signes de fatigue Le complément de CHF11S c'est minime? Moins d'1L? Tu as un petit bidon en stock Jean Phi?
///M Free Posté(e) le 11 avril 2012 Signaler Posté(e) le 11 avril 2012 Je passe chez Jean Phi samedi... si il faut descendre des produits..
OAP TAO Posté(e) le 11 avril 2012 Signaler Posté(e) le 11 avril 2012 Je passe chez Jean Phi samedi... si il faut descendre des produits.. tu descends avec une remorque ? car entre la descente et la remontée tu vas pas tenir ton 8,7
Messages recommandés