Tout dépend de la concession, car je suis très content de BMW21

Les révisions, ne sont pas excessives, le travail est bien fait, l'accueil est de mieux en mieux et ils ne poussent pas à la consomation

En quelques mots :

Une personne vient et fait le tour de l'auto, vous donne la listes des travaux à faire sur un papier qu'il faut contre-signer.

Si il y a des pièces à changer, vous avez un coup de fil sur votre portable et libre a vous de les faire.

De plus lors de la récupération du véhicule, cette même personne vous fait une fois de plus la liste des travaux fait dessus.

J'ai reçu une promotion par courrier pour faire mon CT chez BMW, avec une garantie de ne pas avoir de contre visite, si cela était quand même le cas, BMW prennait tout à sa charge, pièces + contre visite et le tout pour seulement 65 E.

Avec cette promotion, je n'étais pas obligé de faire les réparation chez eu si il y en avait à faire.

CT => OK RAS => 65 E

Je suis souvant contacté pour des essais sans acharnement pour me vendre un véhicule

j'ai donc fais l'essais d'une M6, Z4 M 325 CC et à chanque fois au volant pendant pas moins de 40 mn.

Le mécanicien est un pasionné, quand j'ai voulu faire monté ma ligne, il m'a tout simplement dit d'aller le faire ailleurs car le taux horaires était trop élévé pour ce type d'intervention, en me donnant bien sur l'endroit ou aller le faire.

J'ai fais repeindre mon pare choc, ils ont fait un rajout, impossible à voire pour une somme dérisoire.

J'ai eu un problème de bruit sur l'arbre de transmission, ils savent que mon 325 à une reprog, c'est pour cela qu'ils n'ont pas pu me prendre la réparation en garantie, ce que je comprends car ils ne peuvent pas jouer avec cela.

Ils ont pris mon cas en considération, 40 mn d'essais sur route et sur le pont pour voire d'ou venait le problème le tout gratuitement. Il m'ont confirmé qu'il n'y avait aucun risque de rouller comme cela et ils m'ont même proposé une solution que j'ai accepté, démontage de la ligne + de l'arbre de transmission pour y mettre de la graisse magique à basse de cuivre, j'ai fais 10 000km depuis et plus aucun bruit pour une facture de 148 E.

J'ai la peinture des deux jantes avant au niveau du logo qui tombe par plaque de 1mn, le chef d'atelier veut le faire prendre en garantie alors que l'auto a 70 000km et 4 ans car comme moi il ne trouve pas cela normal.

Un jour je devais partir en Italie, manque de bol le voyant des friens c'est allumé, la veille de partir, je suis allé chez en catastrophe, ils m'ont pris l'auto dessuite et ont même pris le temps de frottter les étriés au papier de verre car la jante était collée.

Depuis le départ, je n'ai aucune mauvaise surprise, donc si rien ne change dans ce garage, je ne vois pas pourquoi, j'irais voir ailleurs.

Je pense quand même que ce garage est une exception, car sur mon ancienne auto, j'avais laissé tombé le garage Opel, une catastrophe à tous les niveaux, c'est un pote mécanicien qui faisait tout dessus.

Voilà pour mon expérience

Moi j'ai voté: entretien moi même et vraiment en cas de grosse panne j'irai chez des amoureux d'hélice comme fast ou delage.

Pour l'historique de la voiture je rejoint l'hélice, moi j'ai mon carnet tamponné jusque 127 000 km puis toutes les factures jusqu'a aujourd'hui avec une 50ènes de photos numérique qui prouve des entretiens ( des photos en pleine action )

Pour moi c'est vraiment parfait..

Tu sais benji vendre un E46 moins chere parce que pas de carnet bmw je suis entiement d'accord avec toi, mais a mon avis une E46 avec 130000kms ont va dire, d'entretien chez BMW, je pense que la remise sera largement compenser par le gain que tu aura fais sur les factures outrancieres du reseau.

t as raison 6v, juste le prix de l huile des revisions effectués chez bmw suffisent a payer la petite baisse de prix

moi bmw c est même pas la peine enfin a amiens ,j ai été tres mal reçu pour mon 320d .alors ils ne vont pas voir ma M.

moi bmw c est même pas la peine enfin a amiens ,j ai été tres mal reçu pour mon 320d

à côté de auchan, James lefebvre?

Sinon, il y a la concession autosport à Arras, je vois quelques M3, M5 et j'ai aussi vu des BMW assez rares aussi. Faut que j'aille faire un saut

oui james lefebvre ,j y vais juste pour acheter mes pieces.

comme quoi...moi j'ai fais mon entretien chez eux (inspection2) et nickel..très bon accueil et prix très très correct par rapport à Paris

comme quoi...moi j'ai fais mon entretien chez eux (inspection2) et nickel..très bon accueil et prix très très correct par rapport à Paris

c'est comme partout, il y a des bons et des mauvais.

oui james lefebvre ,j y vais juste pour acheter mes pieces.

sans vouloir déniger ce concessionnaire; il est vrai qu'ils prennent un peu les gens de haut, surtout si tu es jeune. Ma belle soeur voulait une Cooper S mais bon elle est jeune et fait pas forcément BCBG, bah elle l'à achetée ailleurs où on l'a prenait plus au sérieux.

Pareil pour ma belle mère qui était pas forcément habiller en tailleur... elle voulait acheter un 4x4 range rover et ils l'ont prisent de haut. Elle a été chez Nissan où on l'a prise de moins haut.

j ai poutant acheter le 320 d neuf mais pas chez eux car j etait en normandie a l époque.

passer d'un Range à un Nissan....je ne pense pas que ce soit l'accueil qui fait baisser de gamme

J'ai la peinture des deux jantes avant au niveau du logo qui tombe par plaque de 1mn, le chef d'atelier veut le faire prendre en garantie alors que l'auto a 70 000km et 4 ans car comme moi, il ne trouve pas cela normal.

Le garage vient de me passer un coup de fil, un expert de chez BMW France va passer voir mes jantes et suivant son verdic, ils prennent en charge 100% de la peinture

Je croise les doigts

Nous aussi on croise les doigts pour toi .... Ca va aller...

Moi aussi je l'ai croisent!

Aucun des choix ne me correspond, c plus l'inverse des choix du milieu

Je vais chez BMW pour l'entretien courant afin d'avoir le carnet à jour BMW et pour le reste c'est des petits garages sauf grosses interventions.

passer d'un Range à un Nissan....je ne pense pas que ce soit l'accueil qui fait baisser de gamme

bah disons qu'elle voulait un gros 4x4 mais d'occasion. Elle revenait d'un Rav4 et elle voulait plus gros. Maintenant c'est une femme qui s'en fout de savoir que range rover c'est haut de gamme. Elle a eu vieux land rover. Et la elle est en terrano II d'occasion.

Le garage vient de me passer un coup de fil, un expert de chez BMW France va passer voir mes jantes et suivant son verdic, ils prennent en charge 100% de la peinture

bah si ça arrive tu pourras toujours te dire que tu as le c*** bordé de nouilles. enfon, on croise les doigts

Toyota Dijon = pas bien

Je m'explique

Le RAV4 de ma femme part en révision pour une grosse révision, bougies, huile de pont/moteur, nettoyage des tambours, changement du liquide de refroidissement ...

580 €

De plus avant de faire la révision, je précise bien qu'il ira directement faire le CT dans la foulée

Il me dit que tout est Ok non problème ! Je pars au CT et CT KO

Contrôle anti-pollution HS et phares non réglés : x

Je retourne dans la foulé chez Toyota qui me disent que pour les phares que le gars du CT aurait pu faire le réglage, je lui dit il faut aussi, qu'il faut aussi que je regarde la pression des pneus et tout et tout

Non, mais ! Ce n'est pas une réponse

Il fait venir le gars qui a fait le control de la pollution qui nous dit qu'il en a chier comme un malade pour le faire passer

Je craque

Ils savaient que le CT devait être fait dans la foulée

bilan cata HS => Cata + sonde + pose => 900€

Demain, j'ai rendez-vous avec le Boss pour le remboursement de ma contre visite

Toyota Dijon, je n'y mettrais plus les pieds, des voleurs

Dans ce cas je vais faire le changement du pot chez un pote au black et toutes les révisions seront faite par lui

Comme quoi la réputation d'un garage fait tout et c'est souvent les bon garages qui pratiquent des prix convenables

Kikoo

Ben perso je fais tout faire chez BMW, because deux mains gauche et des moufles sur chacun de mes 10 pouces ...

J'aimerai bien trouver un pro près de chez moi, mais j'ai entendu parler que de AS Auto qui est pas loin de chez moi, mais j'en entends de toutes les couleurs à leur sujet (pièces d'occasion au prix du neuf, travail baclé etc ...) donc pour l'instant BMW ... malgré les factures salées

Issel

Kikoo

Ben perso je fais tout faire chez BMW, because deux mains gauche et des moufles sur chacun de mes 10 pouces ...

J'aimerai bien trouver un pro près de chez moi, mais j'ai entendu parler que de AS Auto qui est pas loin de chez moi, mais j'en entends de toutes les couleurs à leur sujet (pièces d'occasion au prix du neuf, travail baclé etc ...) donc pour l'instant BMW ... malgré les factures salées

Issel

Fais gaf, car ils ne sont pas top à BMW Dole, ils ont cassé un 335d qui sortait de révision

Moteur HS :?

Va à BMW Dijon, ils sont top et à 35km

Fais gaf, car ils ne sont pas top à BMW Dole, ils ont cassé un 335d qui sortait de révision

Moteur HS

Va à BMW Dijon, ils sont top et à 35km

Erf tu me fais peur la ... Pour l'instant, j'avais pas trop à me plaindre, mais si ils cassent la mienne ça va pas le faire ...

Ca me gêne pas de faire 40 bornes pour être sur que ça se passe bien mais bon, ça m'immobilise la journée quoi ... BMW Dole, j'habite à 2 ou 3 km à tout casser, plus pratique malgré tout

Moi qui ait déjà du mal à avoir une demi journée de repos pour venir à Prenois :?

Issel l'exploité !