déjà avant de commence faut noter qu'il manque une rubrique TRANSMISSION

voila j voudrais savoir si c possible de modifier la boite ou autre choce a fin d'avoir des rapport + court ???

Merci

modifier le pont ou alors mettre des roues en 13' c au choix

je pense que skar va pouvoir répondre a cette question.

justement je l'attend ??

il est ou le requin marteau ??

Soit tu changes les rapports de ta boite soit tu mets un pont plus court.

en gros ca va changer quoi apres ? tu va pointer a 200km/h max ? expliquez moi en quoi on gagne a faire ca

Une voiture qui prend 280 moi ca ne m'interesse pas trop, mais pouvoir des reprises de fou c'est bien mieux.

Perso les rapports courts ca m'interesse grandement.

oui mais bon une petite pointe sa fait toujours plaisir

apres quand t accelere tu dois changer de rapport toutes les 2 secondes ?

et faudrais mettre un pont de quelle model pour arriver a un bon résultat ?

mais bon 200km en pointe sa fais quand même light

Moi je pense que le mieux est de mettre un pont un peu plus court.

Il me semble que l ideal serait de mettre le pont de l' E46 (pas trop court, pas trop long)

Oui le pont de la E46 est plus court (moteur plus pointue)

Une voiture qui va à 230 ca me suffirait amplement.

tu changes ton pont et tu pourras peut etre en fin utiliser ta 6 eme vitesse en entier..

Le mieux c'est de deposer ton pont et de changer le couple ..

maintenant pour trouver un pont qui a une correspondance et qui puisse se monter...je dois revoir mes cours....

tu changes ton pont et tu pourras peut etre en fin utiliser ta 6 eme vitesse en entier..

Le mieux c'est de deposer ton pont et de changer le couple ..

maintenant pour trouver un pont qui a une correspondance et qui puisse se monter...je dois revoir mes cours....

sa serais gentil de regarder dans t cours si y a quelque choce d'ecri parsque moi ola .......

Merciiiii

C'est pas dur pour le pont mais le mieux serait de changé les pignons de boite.

bon alors la meilleure solution c'est quoi ?

tu changes ton pont et tu pourras peut etre en fin utiliser ta 6 eme vitesse en entier..

Le mieux c'est de deposer ton pont et de changer le couple ..

maintenant pour trouver un pont qui a une correspondance et qui puisse se monter...je dois revoir mes cours....

Je compathie entièrement avec les dires de skar !

J'ai toujorus entendu dire que nos M tiraient un poil trop long d'origine même la E46 (6500RPM en 6 à un peu plus de 270 et il reste encore 1750 RPM avant le rupteur)

l'idéal serait d'arriver à 275-280 à 8250RPM pour la E46 avec une meilleure patate !!!

Pour la E 36 bv6 il me semble qu'elle tire encore un poil plus long

En ce qui concerne le faite de changer les rapports toutes les 2 secondes, moi je dis qu'une chose, vive la SMGII !!!!!

oui mais a l origine le delire de la 6 eme vitesse c est un peu pour reduire le bruit moteur a haute vitesse non?

Franchement à 270 à 6500 ou à 8000 je fais plus trop attention au bruit, de plus sur une E46 on ne peut pas s'en lasser. Par contre ça à peut-être l'avantag de passer au delà de la zone de résonnance (env 2500rpm) non ?

Au fait la 6ème vitesse est là d'une part pour racourcir les rapports (plus de peps) et d'abaisser la conso

la 6eme sur nos M c'est une surmultiplication , surement dans un souci d'économie de confort de conduite ( bruit ) et également pour avoir les 5 autres rapports plus court a comparé les valeurs des pont de BV6 et BV5