Hé bé dis-donc, rapide les reponses! Merci!!

Mais il y a encore un truc que j'ai pas saisi (je dois avoir un cerf-volant... ):

D'après ton schema, il y a le vernis, la peinture, le primaire et la carroserie. Les rayures et/ou micro-rayures transpercent le verni et, suivant les cas, la peinture, voir le primaire. Enuite, si c'est profond, on met du stylo de retouche (peinture) puis on ponce. A ce niveau là, on entame la couche de peinture. Quand tu dis que le polish va relisser les rayures, est-ce que ca veut dire que la polisseuse + le polish (un abrasif) va encore entamer de la peinture mais fait disparaitre les rayures? Au final, il n'y a plus beaucoup de peinture à force, non?? Ou bien j'ai pas la bonne notion des epaisseurs...

Ensuite, si je reprend le schéma, il est fortement recommandé de mettre un couche de vernis, non? Comment l'applique-t-on? C'est un liquide? Avec la polisseuse?

C'est tout, pour le moment. (cf la voix de secret story)

A+!

PS: Si je soule tu me dis...

T'inquietes, je fais cela sur mon forum depuis longtemps à conseiller, et en plus tu poses des questions bien techniques ce qui est toujours intéressant.

Bien sur il est retiré pas mal de vernis lors d'un ponçage assez costaud, et lorsque la microrayure est trop profonde, et bien on arrive pas à la camoufler à 100% car apr_s on voit bien qu'on irait trop loin.

Voila un exemple :

Et voila ce que l'on retire :

Donc comme l'on peut voir les microrayures de base en premier lieu n'entame que très peu le vernis, et leur polissage va entamer 5 a 10% du vernis grand maxi, en revanche pour les plus grosses, on peut polir jusqu'a supprimer le vernis jusqu'a l'endroit de la base de la microrayures, mais bon dangereux...

Soit en ponçant, on va égaliser légèrement le vernis, pour avoir moins de travail à la polisseuse et controler plus facilement la suppression de vernis en ponçant que en polissant fortement.

Bien sur sur une microrayure profonde qui tranche bien le vernis, comme celles sur le coffre, j'ai du retirer 30 a 40% de la couche de vernis, mais c'est très localisé...

OK, c'est vrai qu'avec un schéma, c'est tout de suite plus parlant!!

Merci!!

J'avais juste du mal à concevoir que lorsqu'on voyait dans tes photos des traces de poncages, on pouvait les rattraper en passant la polisseuse... comme quoi c'est un instrument indispensable!!!

Bon ben ya plus ka, A+!

PS: je vais aller faire un tour sur le site cosmethique-auto que tu as dans ton profil...

Topic très intéraissant, bravo en tout vas pour ton travail et ton partage de toute ses info

Par contre polishé n'est pas "laver", il ne faudrais pas confondre, se genre d'opération n'est pas a faire tout les mois par exemple?

Il est possible de faire un revernissage complet de la voiture aussi non ?

Dans qu'elle cas est ce utile ?

Une opération comme celle la, suffit une fois tous les 2 ans MINIMUM.

Ou alors, il faut revoir la technique de lavage si elle est toute microrayé à nouveau

Entre temps on peut utiliser des polish fin, soit abrasif très fin, qui sont sans danger pour le vernis, soit des polish type remplisseurs, qui camoufle les microrayures

Revernir la voiture ? bien avant de revenir, il faut avoir une première couche saine, donc, si l'on revernit par dessus un vernis abimé, on verra les défauts à travers la nouvelle couche de vernis...

Merci de ta réponse!

En se qui concerne le forum, c'est super instructif

tres beau travail !

ouvre ta boite sa va tourner grave avec la qualité que tu fait !

Merci, pour ce topic, je suis sur le cul

J'connais quelqu'un qui fait des renov carrosserie tu doit certainement le connaitre d'un autre forum special renov , mais a chaque fois quand il post son taf je suis sur le cul et la sur une M c'est aussi magnifique

Tu as tres bien bosser je sais ce que c'est ca parait po mais c'est enormement de taf et d'heures!!!

Bravo

vraiment chouette boulot....

par contre je sais pas si c'est mon PC mais on voit plus les dernières photos en page 1 ....

salut ZEERS merci pour se topic il déchire .

j'aimerai acheté une peau de séchage après l'avoir passé au lavage,

que me conseille tu?( trouvable dans le commerce)

je te remercie d'avance

Je déconseille la peau de chamoi.

Soit tu passes pas des magasins hors de la France, et tu prends 2 :

merci a toi je mate le site il ma l'aire bien sympa.

je te remercie

salut salut !! moi j aurai une question ,

a tu déjà traiter un cabriolet ??, si oui

comment as tu traiter ou rénover ou imperméabiliser ou tout autre chose que je ne connaisse pas .

un lavage, avec une brosse pour la capote en toile.

Et ensuite les imperméabilisant pour capote de cabriolet, il y'en a un paquet...

Dernière marque pas mal à prioris : Raggtop !

Sinon Meguiars, va en sortir un pour le printemps

beau travaille mec :?

Félicitations pour le taf, ça calme!

Je m'suis également lancé dans ce "delire" de renovation en achetant mon matos chez autogeek..j'ai fais la mini de ma femme, et etant de 2005 avec une peinture rugueuse, elle est aujourd'hui douce comme une peau de bébé, c'est vraiment top le matos qu'ils font de nos jours!

En tout cas, tu maitrises bien ton sujet, encore bravo!

Salut Zeers, ca fait un petit moment que je suis sur les divers forum tes rénov, et un ami qui fait partie de ton forum t a fortement recommandé car lui il est trop loin

Je serais tres interessé par plus d info, ou tu fais ca, sur combien de temps et à quel tarif ! Tu peux me répondre en mp si tu veux !

Merci d avance pour la réponse

Salut Zeers, super ton boulot, j'adore.

Je possède une E46 M3 carbonschwartz aussi et je recherche une personne compétente pour faire une belle renov comme tu as fait a la tienne !!!

Si jamais ca t'interesse, ou que tu connais quelqu'un d'autre capable de faire ca ! Contacte moi !

Merci