Posté(e) le 2 février 200917 a comment_210944 la mienne aussi a commencé à faire un grognement dans le pont à froid en manoeuvrant et j'ai fait faire la vidange du pont avec la castrol SAF-XJ 75W140.Ca va faire 4 mois et j'ai plus de bruit pour info c'est un model 2000 avec 76000km et je traine du 19p avec du 275 que je changerais pour rien contre du 18p Signaler
Posté(e) le 3 février 200917 a comment_210981 les jantes en 19 sont vraiment obligatoires! c'est magnifique! Signaler
Posté(e) le 3 février 200917 a comment_210992 les jantes en 19 sont vraiment obligatoires! c'est magnifique!Clair qu'au niveau look c'est extra! Signaler
Posté(e) le 3 février 200917 a comment_211115 a mais niveau look j adore aussi !! 275 en vue de cul elle doit piké les oeil Signaler
Posté(e) le 5 février 200917 a comment_211375 Bon je suis allé chez BMW, on va changer le roulement(palier) d'arbre de transmission qui fait du bruit et changer l'huile de pont( huile BMW préconisé pour M5 et M6 ce n'est pas de la castrol, du moin c'est pas ecrit sur la bouteille ), ce serais peut etre juste un probleme de mauvaise huile qui aurais été mis au moment de l'inspection 2, vue que le bruit s'atténue largement qd la voiture est chaude. Signaler
Posté(e) le 5 février 200917 a comment_211474 alors dans la famille je vais mettre 300 euros dans le vent pour rien ! en aucun cas le roulement de palier centrale fait un bruit comme tu la décrit , c est certain ... quand a l huile c est une bonne huile , préconisé bmw mais pas la meilleur pour ce genre de pont ... d ou pas mal de problème de pont sur ses auto car l huile préconisé n est pas l huile idéale ... bon courage ... Signaler
Posté(e) le 9 mars 200917 a comment_217725 je vien aux nouvelle juste pour indiquer que j'ai bien changer l'huile et le roulement et que tout remarche a merveille... je n'ai donc pas jetté mon argent par les fenetres... Signaler
Posté(e) le 9 mars 200917 a comment_217781 cool c est bien ca alors ... dis nous en + sur le roulement changé ? merci Signaler
Posté(e) le 14 mars 200917 a comment_218845 en fait j'avais un claquement au niveau de l'arbre de transmission donc on a changer le palier, le pont fesait un boucan de malade donc on a changé l'huile et tt est rentré dans l'ordre, facture BMW: 490€ Signaler
Posté(e) le 17 mars 200917 a comment_219298 le palier c'est le flector ??? T'as changer le palier ou le roulement ?? Signaler
Posté(e) le 17 mars 200917 a comment_219304 Salut, pour le jeu dans la tulipe droite du pont, j' ai la même chose sur mon pont d' origine qui a seulement 15000KM, chez BMW il m' ont dis que c' était un jeu fonctionnel, que toutes les m3E46 avaient ce jeu, par contre moi j' avais pas de bruit particulier en tournant... Sinon par curiosité j' ai commencé a demonter mon pont pensant que cela venait du roulement de la tulipe qui avit pris une claque.. en fait ce roulement n' a aucun jeu, le jeu provient d' une entretoise a la sortie de la cage d' autobloquant... jeu fonctionnel ou pas????? Signaler
Posté(e) le 17 mars 200917 a comment_219319 Salut, pour le jeu dans la tulipe droite du pont, j' ai la même chose sur mon pont d' origine qui a seulement 15000KM, chez BMW il m' ont dis que c' était un jeu fonctionnel, que toutes les m3E46 avaient ce jeu, par contre moi j' avais pas de bruit particulier en tournant... Sinon par curiosité j' ai commencé a demonter mon pont pensant que cela venait du roulement de la tulipe qui avit pris une claque.. en fait ce roulement n' a aucun jeu, le jeu provient d' une entretoise a la sortie de la cage d' autobloquant... jeu fonctionnel ou pas????? on veut des photos!!!!!! dans tous les sens... :???: Signaler
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