Que ceux qui ont remplacé les jantes d'origine de leur M3 E36 lèvent le doigt

Et pourquoi pas envoient la ou les photos de leur belle (la M3, pas la copine) chaussée desdites jantes.

En précisant la marque et référence, voir le prix d'achat

Une photos de ma 3.0l avec ses jantes Bmw style 71 en 7.5x18 à l'av et 8.5x18 à l'ar, valeur: env. 600€

Et une avec des jantes Bmw style 68m en 7.5x17 et 8.5x17 (montées le temps de refaire mes style 71), valeur: env. 500€

ben moi elle seront et resterons d'ORIGINE

pour ma part c est HAMANN HM2 EN 8,5 par 18 !!! 2000 euros les 4 jantes sans pneus !!! pneus avant 225/40/18 et l arriere 255/35/18 , 850 euros les pneus !!! la douloureuse je sais ...............................

Bonjour,

moi, j'ai gardé celle d'origine pour les jours "normaux", sinon pour les journée circuit j'ai les même que Geksy sur la 2ieme photo

Nos M/ les portent bien je trouve

a+

Tramont en 8X18 et 9X18 225/40 et 245/35

Le prix je vous dis pas c'est indéscent

On m'a dit dans les 2500-3000€ sans pneus

Désolé mais photo prise par mon téléphone.

Tramont en 8X18 et 9X18 225/40 et 245/35

Le prix je vous dis pas c'est indéscent

On m'a dit dans les 2500-3000€ sans pneus :?

Désolé mais photo prise par mon téléphone.

Et la qualité, tu en es content ?

Car j'ai du mal à trouver des jantes pour mon E46 non //M en 8 ET 35 av et 9 AR ET 45

Tramont fait du sur mesure et la Axis Evo 18" Bi-Métal est

Je n'ai pas fais encore mon choix, mais c'est vrais que le prix déboite

http://www.tramont.fr

moi j'attend toujours mes ultralegerra

bah moi AC Schnitzer type 2 pour l'été et type 4 pour l'hiver pour les prix , pareil c'est indécent

ete:

hiver :

8/9/18

les même d'une autre couleur

moi j ai des roues de série 5, en 8.5 et 10x18

en roulant ca donne ca

et a l arret ca :

sublime la jaune , par contre au niveau comportement le 18pouces change la voiture ?? , sa ne frotte pas dans les ailes ar

sublime la jaune , par contre au niveau comportement le 18pouces change la voiture ?? , sa ne frotte pas dans les ailes ar

regarde bien les ailes sont entièrement refaites

mais la question est intéressante si on laisse les ailes d'origine ???

mais la question est intéressante si on laisse les ailes d'origine ???

bah au premier virage en appui avec un ET de serie 5 , tu va entendre ta douleur enfin celle des pneus et des ailes

AVEC UN TRAVAIL SERIEUX SUR LES AILES et même avec des roues de serie 5 ca touche nul part !!!

bien entendu le travail des ailes est important

(quelques photos supplementaires ):

AVEC UN TRAVAIL SERIEUX SUR LES AILES et même avec des roues de serie 5 ca touche nul part !!!

bien entendu le travail des ailes est important

(quelques photos supplementaires ):

bah au premier virage en appui avec un ET de serie 5 , tu va entendre ta douleur enfin celle des pneus et des ailes

mort subite !!

sublime la jaune , par contre au niveau comportement le 18pouces change la voiture ?? , sa ne frotte pas dans les ailes ar

le comportement en 18 est mieux que l origine, mais il faudrais un reglage de train en fonction de ces roues, or la elle est réglée pour les jantes en 17 avec les slicks

sinon, non ce ne frotte jamais, le mois dernier au ring avec 4 personnes a l interieur, ca na jamais frotté

sinon pour le montage des roues sans tirer les ailes, je dois avoir une photo, l aile pose sur la bande de roulement du pneu, l aile d origine se trouve 6cm du bord de la jante

je dois avoir des photos je chercherais

salut j aimerais reouvrire ce topic .si vous pouver metre des photo de vos m3 E36 avec des jante autre que ce d origine histoire de ce faire une idee car j aimerai changer les mienne.merci

ACS Type 1 3parties 8X17 ET 9.5/17