Posté(e) le 23 janvier 200917 a Auteur comment_209006 belles piéces tu as commandé "toussa" à quelle boutique ?? MC Racing, comme je l'ai noté plus haut. :? Signaler
Posté(e) le 23 janvier 200917 a comment_209065 Ok merci j'ai lu mais j'ai pas dû noté ils font pas pour E92 :? Signaler
Posté(e) le 26 janvier 200917 a Auteur comment_209711 Partie chez Nicolas Werver pour l'arceau et la suppression du toit ouvrant. Il m'a dit n'avoir jamais vu une M3 aussi peu rouillée, hormis le tablier et les repose-pieds, il a trouvé qu'elle était bien conservée. Ok merci j'ai lu mais j'ai pas dû noté ils font pas pour E92 Appelle les, à mon avis, s'il y a une demande pour E92, ils en feront un jour... Signaler
Posté(e) le 27 janvier 200917 a Auteur comment_209829 Alors j'ai rappelé MC Racing et ça s'est arrangé, ils m'ont dit que normalement, ils font toujours le flap en carbone ! Bizarrement, pour moi, ça n'a pas été le cas, donc je leur renvoie, et j'en aurais un en carbone en retour. Idem pour la lame avant de Sport Evo, retour pour une Evo 2. Signaler
Posté(e) le 27 janvier 200917 a comment_209876 Que de bonnes nouvelles Concernant MC racing , content que tu sois pleinement satisfait des pièces comme du sav, c'est une petite équipe avec à sa tête un vrai passionné de sport auto Signaler
Posté(e) le 30 janvier 200917 a Auteur comment_210344 Que de bonnes nouvelles Concernant MC racing , content que tu sois pleinement satisfait des pièces comme du sav, c'est une petite équipe avec à sa tête un vrai passionné de sport auto Ouais, surpris agréablement par le gars à qui j'ai parlé la dernière fois, c'est une bonne réponse commerciale. Signaler
Posté(e) le 30 janvier 200917 a comment_210356 J'espère que cette petite joute verbale ne va pas nous faire manquer une jolie restau et une jolie prépa ! En tout cas, moi j'ai hâte de voir en photo l'éradiquation de la " rouille " pour en faire une voiture saine !! Niko Signaler
Posté(e) le 1 février 200917 a comment_210672 Avis de l'administration : Les posts HS et/ou agressifs ont été supprimés. Merci de rester dans le sujet et si possible avec bonne humeur Signaler
Posté(e) le 9 février 200917 a Auteur comment_211894 Retour de la bête arceautée ! ROAR ! J'ai fait beaucoup de photos, désolé, mais je suis très content du résultat et du boulot ! Soudures de qualité, taff génial, puis voir un arceau dans sa voiture... Il manque 2 vis, elles servent juste pour l'homologuation, je les remettrais après l'antirouille. Suppression de la cage du toit ouvrant, soudure de la plaque et bouchage des trous d'antenne : Moral + 200 % après l'arceau et une bonne discussion avec Nicolas Werver. Signaler
Posté(e) le 14 février 200917 a comment_212904 projet très interressant! que prévoit-tu comme jantes pour faire de la piste et quelles seront les dimensions pneu-jantes? Signaler
Posté(e) le 14 février 200917 a Auteur comment_212945 Merci à tous. projet très interressant! que prévoit-tu comme jantes pour faire de la piste et quelles seront les dimensions pneu-jantes? Compomotive MO1780 blanches en 8X17 ET 11, voilà ce que ça devrait donner : J'ai bien réfléchi et je prendrais des pneus routes en 225/45 ( faudrait du 40 mais introuvable ). Je voulais d'abord des semi-slicks Toyo R888 mais c'est trop cher et ils vont se bouffer trop rapidement sur la route. J'avais aussi pensé mettre du 235 à l'arrière pour une meilleure motricité, et du 215 à l'avant pour train avant plus vif ( lu sur forum us ), mais on m'a conseillé de rester dans une monte au carré. Je pourrais toujours prendre un jeu de jantes pour la piste uniquement avec des vrais slicks si besoin, mais pas pour le moment. En tout cas, les Compo offrent beaucoup d'espace pour passer des gros freins, les étriers 6 pistons Wilwood vont apprécier. Signaler
Posté(e) le 14 février 200917 a comment_212961 c'est un choix, elles sont superbes. je me pose la même réflexion que toi. je suis actuellement en 215/40 à l'avant et 235/40 à l'arrière (en 17) et je me demandais si je n'allais pas passer en 225 au carré. j'ai néamoins appris que les compo sont moins légères que ce que je pensais(12.9kg en 8x17) par rapport à des OZ par exemple (les ultralegerra font moins de 8kg dans la même taille). tu comptes les prendre chez qui les compo? Signaler
Posté(e) le 15 février 200917 a Auteur comment_212996 c'est un choix, elles sont superbes. je me pose la même réflexion que toi. je suis actuellement en 215/40 à l'avant et 235/40 à l'arrière (en 17) et je me demandais si je n'allais pas passer en 225 au carré. j'ai néamoins appris que les compo sont moins légères que ce que je pensais(12.9kg en 8x17) par rapport à des OZ par exemple (les ultralegerra font moins de 8kg dans la même taille). tu comptes les prendre chez qui les compo? Sûrement chez BPS Rallye, leur revendeur officiel pour la France. Les Compo pèsent 10.9 kg dans cette taille, mais c'est de la jante de rallye renforcée, faut y aller fort pour en casser une ! Le poids des Ultralegerra ( 8 kg ) n'est pas bluffant pour une jante qui se dit "ultra légère" car certaines BBS communes font 500 ou 600 grammes de moins. J'ai toujours entendu qu'il y avait des Compo en magnésium, mais je n'en ai jamais trouvé. Je ne pense pas qu'on peut encore en avoir en neuf. Le top serait des BBS de DTM, mais difficilement trouvables et hors budget : Signaler
Posté(e) le 15 février 200917 a comment_213002 merci pour le lien (whellweight). il me semble que les compo magnesium sont disponible chez oreca (env.800€/pièce ). je te souhaite une bonne continuation dans ton projet et tiens nous informé de la suite. A+ Signaler
Posté(e) le 15 février 200917 a Auteur comment_213041 merci pour le lien (whellweight). il me semble que les compo magnesium sont disponible chez oreca (env.800€/pièce ). je te souhaite une bonne continuation dans ton projet et tiens nous informé de la suite. A+ Merci. J'ai bien réfléchi et je prendrais des pneus routes en 225/45 ( faudrait du 40 mais introuvable ). Je me suis gouré dans mes calculs, la seule dimension équivalente pour du 225/45/16 et 205/55/15 ( tailles origine ) est du 215/40/17. Signaler
Posté(e) le 15 février 200917 a comment_213048 oui, mais en 15' ou 16' tu ne passeras pas des gros disques AV à l'intérieur de la jante. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter