Posté(e) le 16 mai 201115 a comment_342129 faut l'envoyer en Normandie ton cheval , les miens on voit pas les cotes l'herbe est bien grasse ici Signaler
Posté(e) le 16 mai 201115 a comment_342134 Il faudrait que tu enlèves ces caches pour mieux refroidir tes freins Signaler
Posté(e) le 16 mai 201115 a comment_342140 faut l'envoyer en Normandie ton cheval , les miens on voit pas les cotes l'herbe est bien grasse ici ^^ Ok, je vais l'envoyer en stage. Pourtant, vu la place et l'herbe, il ne devrait pas être maigre. Pour être franc, il a un cancer incurable. Ca fait mal au coeur, mais il est vieux et a une bonne vie (il est né ici aussi). Il faudrait que tu enlèves ces caches pour mieux refroidir tes freins Merci pour le conseil! Pourquoi il y a-t-il des caches d'origine? Une raison logique? Je le ferais à l'occasion, mais je ne suis pas un gros freineur, et ça ne devrait pas chauffer! Signaler
Posté(e) le 16 mai 201115 a comment_342147 Est ce que tes jantes sont bien des OEM ? Si oui, pourrais tu me dire si tu as eu besoin de cales pour que les étriers ne touchent pas ? Merci Signaler
Posté(e) le 16 mai 201115 a comment_342221 Mes jantes sont des OEM 19". Aucune cale et ça passe bien! Dans quelques jours j'aurais des OEM du pack CS. Quelqu'un sait si il faudra des cales? Merci pour toute réponse! Signaler
Posté(e) le 17 mai 201115 a comment_342253 Mes jantes sont des OEM 19". Aucune cale et ça passe bien! Dans quelques jours j'aurais des OEM du pack CS. Quelqu'un sait si il faudra des cales? Merci pour toute réponse! Merci pour ta réponse, cela confirme ce que j'avais entendu Par contre pour rester avec ce que j'ai entendu ou lu, je crois que les evo 19 pouces sont les seuls jantes d'origines qui passent sans cale. Pour les 18 pouces et pour les CS ou CSL il faut des cales... Signaler
Posté(e) le 17 mai 201115 a comment_342279 Pour les 18 pouces et pour les CS ou CSL il faut des cales... Même si on respecte les déports des EVO ? En d'autres mots, si on a des jantes CSL qui ont les mêmes déports que les EVO, faudra-t-il des cales ? Signaler
Posté(e) le 17 mai 201115 a comment_342295 Même si on respecte les déports des EVO ? En d'autres mots, si on a des jantes CSL qui ont les mêmes déports que les EVO, faudra-t-il des cales ? A même déport, suivant le dessin des jantes, la place pour les étriers n'est pas la même. Donc il y a des chances qu'il faudra aussi des cales pour les modèles similaires aux CS/CSL pour un déport identique, ou alors il faudra forcément plus de déport. Signaler
Posté(e) le 17 mai 201115 a comment_342338 A même déport, suivant le dessin des jantes, la place pour les étriers n'est pas la même. Donc il y a des chances qu'il faudra aussi des cales pour les modèles similaires aux CS/CSL pour un déport identique, ou alors il faudra forcément plus de déport. Busy a tout dit Estorilblau avait fait monter ses freins avant AP chez ACS3 avec des jantes EVO, tout passait sans cale. Moi, j'ai pris le même matériel, avec des jantes CS, en croyant que ça passerait sans cale aussi, Et bien non, il a fallut mini 8mm de cale. Tout dépend de la forme des branches sur les jantes Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344273 donc au final il faut mettre quoi pour que cela freine sur circuit !!! le kit performance, des etriers de porsche 996 ou 993 bi turbo, ou un kit AP racing .....????? Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344277 je te rappelle que ce kit ( ou adaptation ) est destiné aux M3 E46/36 rien ne nous prouve qu'il se monte sur un 330D Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344282 Toujours pas de nouvelle pour le montage a l'arriere ? Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344323 peut etre le 1er juin , mais franchement au vu des cote que j'ai relevé , je doute que ce soit possible en bmw perf mais brembo ne fait pas des 2 piston que pour bmw ... je suis sur d'autres pistes ... Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344395 une filiere pour adapter des etriers de boxster/996 a bon prix ? Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344452 Dur d'oreille ACS3 je ne veux rien monter sur mon 330d c'est ma voiture familiale, je compte m'acheter une M3 dans quelques mois, en effet je vais habiter à compter de juillet à Heidelberg et pour info c'est à 18 kilomètres de Hockenheim vous savez le circuit de F1 donc la 330d vous oubliez, à moins que quelques inconscient les emmènes sur pistes!!!! Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344453 je m'étais pourtant bien présenté dans la rubrique présentation, si l'admin ne le lis pas je suis foutu!!! Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344465 enfin venir sur un forum M sport avec un 330d je ne suis pas suicidaire non plus, aller les gars pour des sorties régulières sur piste sans y mettre 5000 € quand même c'est quoi la solution ? pourquoi il faut 8 pistons pour freiner 4 ne suffise donc pas comme sur certaine Porsche ? Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344498 enfin venir sur un forum M sport avec un 330d je ne suis pas suicidaire non plus, aller les gars pour des sorties régulières sur piste sans y mettre 5000 € quand même c'est quoi la solution ? pourquoi il faut 8 pistons pour freiner 4 ne suffise donc pas comme sur certaine Porsche ? Bah si avec un D t'es un peut suicidaire quand même Pourquoi tu dis qu'il faut 5000 et 8 piston Tous sont contents de leurs BMW performance pour le prix... et j'ai pas testé avec des pagid mais ca doit être encore mieux Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344500 en fait je compte faire des sorties régulièrement sur piste quand j'aurai ma M3 donc les freins doivent être endurant, si les bmw performance sont fait pour le circuit, alors pourquoi y en a t il qui montent autre chose ?? personne n'est philanthrope... quelqu'un a t il testé ce kit performance bmw sur piste de manière intensive ?? merci les gars Signaler
Posté(e) le 24 mai 201115 a comment_344501 au fait pour l'histoire du D elle est tout de même sympa à conduire, et mon frangin qui lui a une 328 i ne me rattrape toujours pas.... le couple du turbo D sans doute fait il merveille sur nos petites route d'Alsace. Mais bon nul doute qu'en M3 je m'éclaterai bien mieux. En attendant je dois terminer le remontage du moteur de ma Berlinette. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter