Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357133 c'est sur mais je me demande si l'avant avec les calles + BMP ça ne ressortira pas trop, par rapport à l'arrière?? Je pense pas sachant que tes BBS CH sont en 10x19 derrière Signaler
Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357141 Je pense pas sachant que tes BBS CH sont en 10x19 derrière Correct, mais concernant l'avant, si j'ai des calles de 12 mm donc je serais obligé de changer la visserie de BBS??? et mon anti_vol aussi avec, je suppose?? Signaler
Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357143 Correct, mais concernant l'avant, si j'ai des calles de 12 mm donc je serais obligé de changer la visserie de BBS??? et mon anti_vol aussi avec, je suppose?? En resonant comme tu le dis,je dirais oui... mais a confirmé par les experts Signaler
Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357151 Correct, mais concernant l'avant, si j'ai des calles de 12 mm donc je serais obligé de changer la visserie de BBS??? et mon anti_vol aussi avec, je suppose?? En resonant comme tu le dis,je dirais oui... mais a confirmé par les experts Affirmatif donc si quelqu'un peut me le confirmer et/ou comment faire pour garder ma visserie+anti-vol. A vot bon coeur Messieurs!! Merki Signaler
Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357152 Correct, mais concernant l'avant, si j'ai des calles de 12 mm donc je serais obligé de changer la visserie de BBS??? et mon anti_vol aussi avec, je suppose?? Pour ne pas changer le comportement de la voiture, j'ai mis 10mm à l'avant & à l'arrière, donc tout a été changé. Pour ce qui est de la visserie, j'ai dû également la changer, mais la mienne était usée par le temps. Par contre, j'ai perdu l'antivol Mais bon, vu que la mienne est rarement garée dehors, ça me dérange pas. Par contre, attention aux cales, il faut en prendre des bonnes sinon il y a un risque de vibrations! Signaler
Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357155 Pour ne pas changer le comportement de la voiture, j'ai mis 10mm à l'avant & à l'arrière, donc tout a été changé. Pour ce qui est de la visserie, j'ai dû également la changer, mais la mienne était usée par le temps. Par contre, j'ai perdu l'antivol Mais bon, vu que la mienne est rarement garée dehors, ça me dérange pas. Par contre, attention aux cales, il faut en prendre des bonnes sinon il y a un risque de vibrations! ok d'autres propositions... Signaler
Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357227 Sinon il faut que tu mettes des cales avec double boulonnerie. Le problème c'est que ca n'existe pas en dessous de 15mm (enfin il me semble). Signaler
Posté(e) le 11 juillet 201115 a comment_357243 ok d'autres propositions... Tu cherches quelqu'un pour te donner la réponse que tu voudrais? Ou alors tu prend des jantes avec un autre dessin! Signaler
Posté(e) le 12 juillet 201115 a comment_357465 Tu cherches quelqu'un pour te donner la réponse que tu voudrais? En effet si quelqu'un a une âme charitable.... pour répondre à ma question? Signaler
Posté(e) le 12 juillet 201115 a comment_357467 Sinon il faut que tu mettes des cales avec double boulonnerie. Le problème c'est que ca n'existe pas en dessous de 15mm (enfin il me semble). tout à fait Signaler
Posté(e) le 12 juillet 201115 a comment_357481 En effet si quelqu'un a une âme charitable.... pour répondre à ma question? MAIS qui a dit qu'il fallait mettre des elargisseur de voie avec des ch et des BMW performance ? ça passe sans aucun soucis et encore il reste grave de la place entre la jante et l'etrier Signaler
Posté(e) le 12 juillet 201115 a comment_357506 MAIS qui a dit qu'il fallait mettre des elargisseur de voie avec des ch et des BMW performance ? ça passe sans aucun soucis et encore il reste grave de la place entre la jante et l'etrier Salut, encore une fois tu viens me conseiller sur mes CH.Merci d'avance Paulo. Donc en installant les BMW performance sur mes CH (avec les disques CSL), je ne suis pas obligé de mettre des élargisseurs c'est bien ça? Signaler
Posté(e) le 12 juillet 201115 a comment_357582 Oui c'est bien ça. je sais ce qui me reste à faire maintenant . Merci pour la confirm. Signaler
Posté(e) le 12 juillet 201115 a comment_357679 je sais ce qui me reste à faire maintenant . Merci pour la confirm. Ca dépend tellement des largeurs de jantes et des ET que tu as.. Et ça, on en sait rien! En tout cas, bonne chance! Signaler
Posté(e) le 13 juillet 201115 a comment_357686 Ca dépend tellement des largeurs de jantes et des ET que tu as.. Et ça, on en sait rien! En tout cas, bonne chance! Concernant la largeur et ET des jantes: AV:8,50J*19 -5*120 -ET35 AR:10,00J*19 -5*120 -ET20 Voili voilou. Merci Signaler
Posté(e) le 13 juillet 201115 a comment_357889 Ca dépend tellement des largeurs de jantes et des ET que tu as.. Et ça, on en sait rien! En tout cas, bonne chance! ahhhhhh si !!!! moi je sais avec les ch , pas besoin d'elargisseur de voie .... j'ai déjà fait ce montage Signaler
Posté(e) le 14 juillet 201115 a comment_358080 ahhhhhh si !!!! moi je sais avec les ch , pas besoin d'elargisseur de voie .... j'ai déjà fait ce montage :nickel: unitile de vous dire mon prochain achat maintenant. Reste plus qu'à... Dis moi aprés les BMW performance. tu as mis quoi?? Signaler
Posté(e) le 28 juillet 201115 a comment_361720 Bonjour Potentiellement intéressé par les étriers BMW performance en gris anthracite, vers quel fournisseur se tourner ? En tapant speedreligion sur internet, çà ne mène pas loin. J'ai vu ACS3/Fast Electrik ou Performance Store. J'ai déjà les disques CSL donc uniquement besoin des étriers + supports étriers + plaquettes. Qu'en est il des étriers arrières ? Le freinage n'est il pas trop déséquilibré si on ne pose que les étriers avants. J'ai cru comprendre que l'adapation des étriers arrières était à l'étude. Sont ils disponible ? Enfin, j'ai cru voir que les étriers étaient fait pour des disques en 26mm, les CSL sont en 28mm. Est ce OK quand même ? Merci d'avance Signaler
Posté(e) le 28 juillet 201115 a comment_361721 Bonjour Potentiellement intéressé par les étriers BMW performance en gris anthracite, vers quel fournisseur se tourner ? En tapant speedreligion sur internet, çà ne mène pas loin. J'ai vu ACS3/Fast Electrik ou Performance Store. J'ai déjà les disques CSL donc uniquement besoin des étriers + supports étriers + plaquettes. Qu'en est il des étriers arrières ? Le freinage n'est il pas trop déséquilibré si on ne pose que les étriers avants. J'ai cru comprendre que l'adapation des étriers arrières était à l'étude. Sont ils disponible ? Enfin, j'ai cru voir que les étriers étaient fait pour des disques en 26mm, les CSL sont en 28mm. Est ce OK quand même ? Merci d'avance salut pour les avoir commandé chez fast electrik, service, renseignement et disponibilité au top. Signaler
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