Posté(e) le 9 novembre 201212 a comment_490232 il y a deux paramètres de décalage ... c'est pas 6mm il faut des durites de frein plus longues ... la visserie présente sur la voiture convient très bien ....
Posté(e) le 9 novembre 201212 a comment_490267 Il me semble que acs3 vend les cales de deport en question
Posté(e) le 9 novembre 201212 a comment_490470 Il me semble que acs3 vend les cales de deport en question Oui mais moi je veux pas les acheter car je peux les fabriquer
Posté(e) le 9 novembre 201212 a comment_490476 il y a deux paramètres de décalage ... c'est pas 6mm il faut des durites de frein plus longues ... la visserie présente sur la voiture convient très bien .... Pourtant.. Après je ne suis pas sur des 6 que j'avance mais j'ai eu un seul paramètre. De durites plus longues oui aussi.. Bref à avoir les mesures c'est nul de ne pas les donner. Moi j'ai amené mon demi train chez un tourneur et il a regardé puis fabriquer les deux "cales".
Posté(e) le 9 novembre 201212 a comment_490477 D'ailleurs sur ton site tu parles bien de cales d'épaisseur X et non de platine d'adaptation.
Posté(e) le 12 novembre 201212 a comment_491010 Bonjour bonjour, recherchant un Tuto ou une discution sur ce sujet je suis tomber ici. Je possède une M3 3.2 Berline, je sais que les coupé on des disque plus grand. Je pensai mettre un kit gros frein Brembo... soit du BMW Performance. Pour le BMW performance, comment ca se monte ? faut-il adapté quelque chose ? puis le faite qu'il soit plus grand et surement plus lourd... on perd aussi au nivaux de masse en rotation ca se ressent ? ( c'est comme avoir des jantes plus lourde )
Posté(e) le 12 novembre 201212 a comment_491011 Je possède une M3 3.2 Berline, je sais que les coupé on des disque plus grand. faux
Posté(e) le 12 novembre 201212 a comment_491013 faux Mais ils sont percé ? pas sur la berline J'ai un test pis j'ai pus voir dans plusieur site de fiche technique ,, il y a surement des erreur alors http://www.auto-muse...e/comparer.html Le châssis et les roues BMW M3 3.2 (E36) BMW M3 3.2 Coupé (E36) Direction: Crémaillère Assistée Diamètre de braquage: 11.6 mètres Suspensions avant: Pseudo McPherson Pseudo McPherson Suspensions arrière: Multibras Essieux multibras Freins avant: Disques Ventilés (315 mm) Disques ventilés percés (325) Freins arrière: Disques Ventilés (312 mm) Disques ventilés percés (326) Pneus avant: 225/45 ZR17 225/45 ZR 17 Pneus arrière: 245/40 ZR17 245/40 ZR 17
Posté(e) le 12 novembre 201212 a comment_491015 faux archi faux ... disque en 315/28 ventilés et PAS percés pour coupé cab et berline coupé : http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1996/january/browse/brakes/front_brake_brake_disc/ cab : http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Cabrio/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1996/may/browse/brakes/front_brake_brake_disc/ berline : http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1996/browse/brakes/front_brake_brake_disc/
Posté(e) le 12 novembre 201212 a comment_491018 haaa bah voila, moi qui m'inquiètai d'avoir une voiture qui freine moin bien que les autre ^^ Cool merci
Posté(e) le 12 novembre 201212 a comment_491019 haaa bah voila, moi qui m'inquiètai d'avoir une voiture qui freine moin bien que les autre ^^ Cool merci Non t’inquiètes pas, elle freine PAS comme les autres lol
Posté(e) le 12 novembre 201212 a comment_491027 hahaha Pour le moment ca vas je peux attaquer dans mon col préfairer ^^ c'est sur piste qui faudra que j'améliore tout ca, j'ai dans mon box des plaquette sport et les durite aviation, si ca suffit pas ( pis c'est pour le look aussi ) je passe en gros freins.
Posté(e) le 13 novembre 201212 a comment_491309 le Kit arrière pour E46 est en court de finalisation ... je n'ai pas de M3 E46 à l'atelier en ce moment donc si un curieux , une âme charitable , enfin un propriétaire de M3 E46 vient à passer par chez moi ce serait cool ça me permettrait de valider le montage avant faire usiner les pièces définitives ... merci d'avance
Posté(e) le 13 novembre 201212 a comment_491328 le Kit arrière pour E46 est en court de finalisation ... je n'ai pas de M3 E46 à l'atelier en ce moment donc si un curieux , une âme charitable , enfin un propriétaire de M3 E46 vient à passer par chez moi ce serait cool ça me permettrait de valider le montage avant faire usiner les pièces définitives ... merci d'avance Ca c'est de la bonne nouvelle, j'espère que tu vas vite trouver un volontaire
Posté(e) le 13 novembre 201212 a comment_491523 le Kit arrière pour E46 est en court de finalisation ... je n'ai pas de M3 E46 à l'atelier en ce moment donc si un curieux , une âme charitable , enfin un propriétaire de M3 E46 vient à passer par chez moi ce serait cool ça me permettrait de valider le montage avant faire usiner les pièces définitives ... merci d'avance c'est cool si ça se monte Alors ça a marché sur la E46 cobaye
Posté(e) le 15 novembre 201212 a comment_492136 Alors se montage arriere c est positif? Peut t 'on monter des disques superieur a ceux de la csl pour le kit avant?
Posté(e) le 16 novembre 201212 a comment_492210 le montage fait avant hier , n'a pas donné satisfaction ... enfin pas entière satisfaction ... mais , car il y a un mais ... il valide le principe , et je vais donc commander un autre jeu de disque afin de remédier au problème constaté avec celui que j'ai testé ... prochain test dans une 15aine de jours avec un autre type de disque ...
Posté(e) le 18 novembre 201212 a comment_492647 donc la si j'ai bien compris vous faite le test Av+AR des disque percé de M3 E46 pour la M3 E36 ?
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